南寧吳圩機場、貴陽地鐵……天上飛的、地下跑的都在上演徐工旋挖鉆機“成團”施工的大場面

何以成團？實力、效率、服務樣樣都在C位

天上飛的：南寧吳圩機場

南寧吳圩國際機場為4E級軍民合用國際機場，是廣西壯族自治區(qū)第一大航空樞紐、面向東盟的門戶樞紐機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場，是廣西的重點工程項目。

項目在廣西的基礎工程里具有很大的影響力，施工場地地質比較復雜，大部分都是石灰?guī)r、斜巖、溶洞、片石，還需要用濃泥漿護壁，因為施工地比較狹窄、施工設備較多，導致泥漿比較難排。除此之外，項目組要求設備24小時施工，這對施工設備是一項很大的挑戰(zhàn)。

施工方在綜合考慮了施工設備質量、性能、效率、服務等多重因素后，選擇13臺徐工旋挖鉆機進場。

進場機型主要覆蓋徐工E系列家族的XR360E、XR400E、XR380E。施工現(xiàn)場，E系親兄弟配合默契，各顯神通，13臺旋挖鉆，以每天成樁13根、施工深度達26-30米不等的施工效率，提高了成孔效率及質量，完美保證工期。

地下跑的：貴陽地鐵三號線

10余臺徐工旋挖鉆機在貴陽軌道交通三號線同時施工，構成一道亮麗的風景線。

貴陽市地鐵建設是全市人民關注的一件大事，市委、市政府一直高度重視，并大力支持相關工作，全力以赴加快推進貴陽市軌道交通建設，本次施工設備也選用了品質一流、值得信賴的大品牌。

早在貴陽軌道交通一、二號線的施工中，徐工旋挖鉆機就初露崢嶸，保質保量地完成了施工任務，為工程的順利貫通打下了堅實的基礎。

此項目共投放徐工XR360、XR400E型旋挖鉆機10余臺，值得一提的是，徐工新品XR380E在本次施工中得到應用，XR380E使用了康明斯電控渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，成孔效率高，功率提升56KW，三動力馬達配置，可靠性更強，壽命更高。以樁徑1.5米，深度22米，護筒11米，2.5小時的效率完美交上“首秀”成績。

客戶對徐工設備豎起了大拇指：“徐工產品的質量、效率和服務，我是絕對的滿意?！辟F陽市場這位頗有影響力客戶的點贊無疑是對徐工旋挖鉆機最好的實力認證。

技術開發(fā)市場化，市場開發(fā)技術化，徐工基礎不斷研發(fā)出新的施工工法與施工設備為客戶提供更多解決方案。