一年時(shí)間，1000萬(wàn)輛車，1.2億注冊(cè)用戶。

　　以ofo、摩拜等為代表的名為“共享單車”實(shí)為“互聯(lián)網(wǎng)+單車租賃”的火爆程度，只能用“一塌糊涂”來(lái)形容。

　　不僅吸引了眾多資本爭(zhēng)相涌入，而且提供服務(wù)的平臺(tái)或企業(yè)數(shù)量已接近40家，所覆蓋的城市也早已達(dá)到數(shù)十個(gè)。

　　但是，同樣頂著“共享”之名的“共享汽車”，似乎給人一種“不溫不火”的感覺，其火爆程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及共享單車。

　　同樣是“代步”：民眾對(duì)自行車和汽車的感覺差別巨大

　　打開窗戶，探頭一望，小區(qū)內(nèi)停放滿滿的汽車，99%以上都是私家車，基本看不到“共享汽車”；與此同時(shí)，小區(qū)內(nèi)停放的自行車，90%都是共享單車，不是ofo、就是摩拜或其他品牌的共享單車，私人擁有的自行車比例非常低。

　　不論是北京、上海、廣州、深圳等一線城市，抑或是杭州等二線城市，大多數(shù)小區(qū)的情況都很類似。

　　而這恰是共享汽車遠(yuǎn)不及共享單車火爆的最佳寫照。

　　那么，為什么都是“共享”，共享汽車遠(yuǎn)沒有共享單車火爆呢？

　　最核心的莫過(guò)于單車和汽車對(duì)用戶的價(jià)值不同。對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，汽車不僅是代步工具，更是財(cái)富或地位的象征。這不僅是大多數(shù)用戶對(duì)私人汽車的認(rèn)知，更是大多數(shù)汽車廠商投放廣告的目的所在。

　　而當(dāng)下的自行車，對(duì)大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，代步才是其最核心的價(jià)值。

　　因此，對(duì)于汽車和單車的持有心態(tài)，可謂完全不同，對(duì)汽車更多體現(xiàn)的是占有而非占用，對(duì)自行車更多體現(xiàn)的是占用而非占有。

　　簡(jiǎn)單說(shuō)，大多數(shù)民眾或家庭都希望擁有一輛汽車，但沒有必須擁有一輛自行車的想法。

　　這種用戶認(rèn)知心態(tài)自然會(huì)對(duì)共享汽車需求端的產(chǎn)生巨大影響，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是可能“需求不足”。

　　同樣是“共享”：共享汽車投放規(guī)模、覆蓋范圍和租還方式存短板

　　除去用戶對(duì)汽車和自行車在財(cái)產(chǎn)上的認(rèn)知偏好不同外，雖然都頂著“共享”的旗號(hào)，但是，共享汽車和共享單車在投放規(guī)模、覆蓋范圍和借還方式等方面還存在較多差異。

　　首先，從投放規(guī)模來(lái)看，截止目前共享單車投放數(shù)量已經(jīng)破1000萬(wàn)輛，相當(dāng)于每130個(gè)人就有一輛自行車可供租賃，這種高規(guī)模、強(qiáng)密度的投放，使得用戶很容易在“附近”找到或看到共享單車。

　　其次，從覆蓋范圍來(lái)看，當(dāng)前共享單車投放的區(qū)域集中在地鐵、公交車站、商場(chǎng)、景點(diǎn)等區(qū)域，這些區(qū)域都是人流密集的地方，對(duì)于“短距離”出行的用戶來(lái)說(shuō)，不論是上下班通勤抑或是旅游、逛街等應(yīng)用場(chǎng)景，共享單車投放的區(qū)域都能很好的滿足相應(yīng)人群的代步粗求。

　　最后，從借還方式來(lái)看，不論是ofo早期的機(jī)械密碼鎖，抑或是摩拜等推行的智能鎖，其解鎖上鎖以及租還方式都很簡(jiǎn)單。

　　反觀共享汽車，從投放規(guī)模來(lái)看，由于汽車單價(jià)較高，任何平臺(tái)或企業(yè)都不敢輕易投放太多數(shù)量，投放量過(guò)少自然會(huì)影響到覆蓋范圍，使得民眾或用戶很難在“附近”發(fā)現(xiàn)可用車輛，進(jìn)而影響用戶的實(shí)際租賃行為。

　　此外，更重要的是，在租還方式方面，租車容易還車不便也是共享汽車發(fā)展中面臨的一大難題。

　　可以說(shuō)，共享單車的“燎原之勢(shì)”很大程度在于“隨時(shí)隨處可還”，而共享汽車受限于“停車位”，僅在部分城市或區(qū)域可做到“隨處可還”。

　　因此，雖然“共享汽車”一如“共享單車”也被多方叫好，但實(shí)際情況是“不叫座”，更像是“一場(chǎng)秀”而不是“一道風(fēng)景”。

　　簡(jiǎn)單說(shuō)，不論是用戶主觀上對(duì)汽車的認(rèn)知形態(tài)，還是客觀上共享汽車運(yùn)營(yíng)存在的不足，都嚴(yán)重制約了這一“綠色經(jīng)濟(jì)”模式的發(fā)展。