日前，蘭博基尼官方發(fā)布了全新urus s的官方圖，作為現(xiàn)款普通版的繼任車型，新車對外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面進(jìn)行全方位優(yōu)化升級(jí)，其中外觀采用全新設(shè)計(jì)的前后包圍，整體風(fēng)格與urus performante相似; 而4.0t v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為640馬力，也與urus performante相同。

外觀方面，全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠采用了更精致的線條，與標(biāo)配的啞光黑色不銹鋼下護(hù)板形成一體式設(shè)計(jì)，并搭配前隔柵黑色線條，整體風(fēng)格與urus performante相似。全新的輕量化碳纖維噴涂引擎蓋，新增啞黑通風(fēng)口，還可選配亮黑通風(fēng)口，不僅提升前臉的運(yùn)動(dòng)感，還能更好的為發(fā)動(dòng)機(jī)提供散熱。此外，urus s的風(fēng)格套件有五種組合，搭配不同的車身顏色、亮黑部件、亮光或啞光碳纖維部件，讓客戶得以充分進(jìn)行個(gè)性化定制。

車身側(cè)面幾乎沒有變化，僅在側(cè)裙后方加入“urus s”金屬標(biāo)牌，來證明其身份。同時(shí)，新車標(biāo)配21寸輪轂，新增選配22寸nath鈦合金輪轂(可選啞光或者鉆彩風(fēng)格)和23寸taigete輪轂 (可選銅質(zhì)或者鉆彩風(fēng)格)。

車尾的后包圍也進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，下部采用啞黑噴涂，搭配全新的雙出排氣設(shè)計(jì)，看上去更加運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，后排氣管標(biāo)配拉絲鋼，可選配啞黑或亮黑，更可通過ad personam進(jìn)行高亮鍍鉻定制。

來到車內(nèi)，urus s的內(nèi)飾造型與老款車型保持一致，但換裝全新配色與風(fēng)格組合，新車提供雙色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格(sportivo)和雙色豪華風(fēng)格(sophisticated)，其中雙色豪華風(fēng)格采用黑色真皮，可選的對比色除褐色、米色和棕色外，新增blu leandro和verde aura。全新配色與內(nèi)飾組合凸顯了高性能特征的同時(shí)，也展現(xiàn)了內(nèi)斂雋永的奢華。

動(dòng)力方面，urus s依舊搭載4.0t v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為640馬力，最大扭矩850?！っ祝curus performante保持一致，并且采用了與urus performante相同的動(dòng)力總成調(diào)校，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)與性能表現(xiàn)，但新車沒有采用urus performante的大量碳纖維材質(zhì)，其重量功率比為3.7千克/馬力，零至百公里/小時(shí)加速為3.6秒，零至兩百公里/小時(shí)加速為12.8秒。新車極速305公里/小時(shí)，從時(shí)速百公里到靜止的制動(dòng)距離為33.7米。

此外，新車的底盤采用了自適應(yīng)空氣懸掛，在strada(道路)、sport(運(yùn)動(dòng))、corsa(賽道)和ego(自定義)駕駛模式下，車輛兼顧了超跑駕駛樂趣和平順操控。而在terra(越野)、neve(雪地)和sabbia(沙地)三種越野模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩響應(yīng)更快，車身動(dòng)態(tài)平衡更佳，以應(yīng)對越野路況的特殊需求。