據(jù)外媒報道，采埃孚為電動汽車開發(fā)了一種加熱安全帶選項，有助于增加續(xù)航里程。
(圖片來源：采埃孚)
采埃孚解釋稱，在電動汽車使用采埃孚“加熱帶”，可以減少用于加熱汽車的能量，尤其是與座椅加熱器等其他接觸式加熱器結合使用時。其理念是向靠近身體的地方提供或引導熱量，使駕駛員很快就能感到溫暖。當加熱內(nèi)部空氣的效率非常低時，這將派上用場，尤其是在短途旅行中。
在寒冷天氣中使用該系統(tǒng)，可將續(xù)航里程增加高達15%。而且“在開始行駛后，可以立即為駕駛員提供貼近身體的溫暖感覺，通常在36到40攝氏度之間”。
大多數(shù)電動汽車通過電池為車內(nèi)供暖，而不是像內(nèi)燃機車輛有可利用的廢熱。采埃孚希望通過使用接觸式加熱器，減少用于加熱車輛的電池電流量，并減少使用傳統(tǒng)氣候控制系統(tǒng)，從而增加續(xù)航里程。
采埃孚采用了一種特殊的紡織處理方法，將加熱導體編織到安全帶結構中，可最大限度地減少織帶的厚度，并為乘員提供與普通安全帶織帶相同的舒適度。電加熱電路中接觸元件的位置，不會干擾安全帶的操作或收縮。
采埃孚還強調(diào)，該器件與安全帶相關的所有特性都保持不變，其作用類似于傳統(tǒng)安全帶，而且操作也完全相同。對原始設備制造商來說，不需要額外的步驟或條件;就乘員保護而言，加熱式安全帶絲毫不遜于傳統(tǒng)安全帶。
受益于這種快速有效的取暖方法，駕駛員無需穿著笨重的衣物。這使安全帶更貼合身體，從而提供更好地約束和保護。
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