小米汽車科技有限公司“一種硅碳多孔負極材料及其制備方法和應用”專利公布。該實用新型實施例的動力電池通過在每一排電芯的兩側均設置液冷板，從而每一排電芯都能通過兩個液冷板冷卻，冷卻面積大，極大提高了冷卻效率，提高了電池的使用壽命、安全性能及快充性能。
專利摘要顯示，該動力電池包括：多排電芯、多個液冷板、進液組件以及出液組件，每排電芯的兩側均貼附有液冷板，液冷板具有進液口、出液口和連通進液口和出液口的內(nèi)部通道；進液組件與每個進液口連通，用于向液冷板內(nèi)輸送冷卻液；出液組件與每個出液口連通，用于接收由液冷板排出的冷卻液。
簡單來說，該項專利就是在保證使用壽命和安全性的前提下提升了電池的充電速度。目前的新能源汽車市場，里程焦慮仍舊是人們抗拒電動汽車最大的原因之一。跑不了長途、找不到充電樁、充電太慢、電池壽命太短等問題都是大多數(shù)人顧慮的點。如果能夠有效解決上述問題，將會極大地提升新能源汽車的普及率。
小米汽車科技公司近來頻繁公布專利技術。像在今年12月初，小米汽車科技有限公司公布了“一種硅碳多孔負極材料及其制備方法和應用”的專利。據(jù)悉，此次公開制備的材料具有良好的電子傳導性，可以提高動力電池的能量密度和循環(huán)性能。
另外，像在今年9月，小米汽車科技有限公司申請的“充電設備、方法、裝置、車輛、電子設備和存儲介質”專利獲授權，該專利能夠實現(xiàn)車輛快充以及車輛的高壓平臺充電，提高了充電的智能性和便捷性。
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