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歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭失速 德國制造業(yè)數(shù)據(jù)重燃衰退擔(dān)憂

德國3月工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的下滑幅度比市場預(yù)期得更大,汽車業(yè)表現(xiàn)不佳是原因之一,而這也引發(fā)了市場對今年冬季該國陷入衰退的擔(dān)憂。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局周一表示,德國工業(yè)生產(chǎn)在2月錄得增長2.1%后,3月環(huán)比下降3.4%,降幅遠(yuǎn)超分析師下降1.3%的預(yù)期。

德國經(jīng)濟(jì)部承認(rèn),在年初制造業(yè)生產(chǎn)表現(xiàn)強(qiáng)勁之后,3月數(shù)據(jù)出現(xiàn)了意外的下滑。

統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)還指出,德國3月機(jī)動車和汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降6.5%;當(dāng)月機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)下降3.4%;建筑業(yè)產(chǎn)出下降4.6%。

此外,3月,德國工業(yè)訂單調(diào)整后環(huán)比下降10.7%,創(chuàng)下2020年以來的最大環(huán)比降幅。

制造業(yè)的糟糕下滑暗示著德國第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值表現(xiàn)可能不佳,更加大了市場對德國今年剩下時間經(jīng)濟(jì)成長的擔(dān)憂。

去年,德國就因為俄烏沖突而頻頻陷入衰退的懷疑之中,其去年第四季度的gdp無可避免地收縮了0.5%。經(jīng)濟(jì)學(xué)家們此前已發(fā)出警告,今年一季度德國的gdp數(shù)據(jù)估計仍難看到增長。

幾乎都很疲軟

德國商業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家ralph solveen表示,德國制造業(yè)因全球加息而越來越疲弱,加息的副作用逐漸體現(xiàn)出來,德國經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險正在上升。

據(jù)荷蘭國際集團(tuán)經(jīng)濟(jì)學(xué)家carsten brzeski指出,德國3月份的工業(yè)宏觀數(shù)據(jù)幾乎都出現(xiàn)了暴跌:零售銷售和出口大幅下滑,在加上剛公布的工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù),德國第一季度gdp增長下調(diào)的可能性大增。

此外,目前消費(fèi)者優(yōu)先考慮服務(wù)類消費(fèi)而不是商品消費(fèi),意味著制造商很難獲得新訂單,只能依賴于疫情期間積壓的需求。這可能支持了當(dāng)前的生產(chǎn),但無法持續(xù)支持制造業(yè)的運(yùn)行。

安聯(lián)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家ludovic subran進(jìn)一步解釋,第二季度對德國建筑業(yè)來說尤為困難,因為積壓的訂單即將告罄。第三季度則對汽車業(yè)很不友好,同樣因為現(xiàn)存訂單即將耗盡,且沒有新訂單補(bǔ)充。

他警告,市場將看到非常強(qiáng)烈的經(jīng)濟(jì)減速,而德國只是一個縮影。

generali investment strategy research主管vincent chaigneau描述了另一種現(xiàn)象,即服務(wù)業(yè)強(qiáng)勁而制造業(yè)疲軟,而這一點不僅僅在德國有所體現(xiàn)。

他補(bǔ)充道,歐洲是這樣,全球都是這樣。最好的情況下,有些經(jīng)濟(jì)體有可能逃開衰退,但經(jīng)濟(jì)仍可能出現(xiàn)增長停滯的問題。

來源:浙江貿(mào)促綜合整理自財聯(lián)社

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