初夏時節(jié)，世界目光聚焦西安。中國－中亞峰會5月18日和19日在這里舉行。

連日來，海外輿論和各界人士紛紛表示，中國－中亞峰會不僅在中國同中亞國家關系發(fā)展史上具有里程碑意義，也是著眼構(gòu)建更加緊密的中國－中亞命運共同體的重大行動，是推動構(gòu)建人類命運共同體的生動實踐，將產(chǎn)生積極的示范效應，為世界和地區(qū)和平穩(wěn)定、發(fā)展繁榮注入更多正能量。

多年來一直關注中國與該地區(qū)合作的中國產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展協(xié)會會長和振偉表示，無論從全球和平穩(wěn)定，還是地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作來看，此次峰會都有其意義，“在烏克蘭危機深刻改變?nèi)虻鼐壐窬值谋尘跋拢袊c中亞五國間進一步加強相互了解和合作，不僅有利于地區(qū)穩(wěn)定，更有利于全球和平與發(fā)展?！?/p>

復旦大學國際問題研究院副研究員馬斌期望此次峰會能夠成為中國與中亞國家關系發(fā)展的穩(wěn)定機制，在該機制下，無論是安全還是經(jīng)貿(mào)、人文等合作，都有比較踏實的支撐點。

推進“一帶一路”共建

今年，恰逢“一帶一路”倡議提出10周年。外交部發(fā)言人汪文斌表示，2013年9月，習近平主席在哈薩克斯坦發(fā)表演講，提出共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議。中亞地區(qū)成為共建“一帶一路”的首倡地，也是互聯(lián)互通的標桿地。

從中哈霍爾果斯國際邊境合作中心與中哈連云港物流合作基地的建成，到中國企業(yè)承建的中亞第一長隧道“安格連—帕普”鐵路隧道順利貫通，再到中吉烏公路的正式通車，以及馳騁歐亞大陸的“鋼鐵駝隊”中歐班列的通行，10年來，諸多由中企參與的基建項目惠及中亞地區(qū)。

和振偉對于近年來由于各種因素被擱置但最終又提上議事日程的中吉烏鐵路建設印象頗深。與公路貨運通道不同，這條鐵路大動脈一旦建成，將是從中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線，較當前途經(jīng)俄羅斯縮短900公里，時間節(jié)省7至8天。“相當于在中國與歐盟間架起新的橋梁，利于中國與歐盟的緊密對接，對推動中國與歐洲的合作至關重要?！焙驼駛シQ。

馬斌表示，在交通和物流合作方面，中亞是多趟中歐班列目的地之一。他期待新的合作能繼續(xù)推動中歐班列發(fā)展，消除硬聯(lián)通和軟聯(lián)通之間的障礙。國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，2022年開行中歐班列1.6萬列、發(fā)送160萬標箱，同比分別增長9%、10%。

汪文斌強調(diào)，中國—中亞峰會將進一步凝聚中國和中亞國家高質(zhì)量共建“一帶一路”的共識，助力雙方繼續(xù)做共建“一帶一路”的先行者。

和振偉期待峰會對“一帶一路”倡議10年來中國與中亞五國的合作經(jīng)驗進行總結(jié)，對下一個10年做出新的部署。

全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能合作模板

2022年，恰逢中國與中亞五國建交30周年。商務部數(shù)據(jù)顯示，自建交以來，中國同中亞五國的貿(mào)易額從1992年的4.6億美元增至2020年的386億美元。去年，中國和中亞五國貿(mào)易總額超過702億美元，創(chuàng)下歷史最高水平，較原本計劃在2030年實現(xiàn)700億美元目標時間大大提前。細分領域來看，2022年，中國從中亞國家進口農(nóng)產(chǎn)品、能源產(chǎn)品、礦產(chǎn)品同比增長均超過50%，對中亞國家出口機電產(chǎn)品同比增長42%。截至2022年底，中國對中亞五國直接投資存量近150億美元。

而繼去年貿(mào)易額創(chuàng)歷史新高后，今年1~3月，中國與中亞五國的貿(mào)易額又同比增長22%，保持強勁發(fā)展勢頭。

對于中國與中亞的經(jīng)貿(mào)合作，馬斌表示，能源合作是比較突出的領域；同時，中國已經(jīng)是中亞五國最大的貿(mào)易和投資伙伴。

讓和振偉印象深刻的是，近年來雙方在產(chǎn)能合作方面也在提質(zhì)升級，“整個中亞在農(nóng)業(yè)、能源領域資源雄厚、基礎較好，但工業(yè)領域比較薄弱。中國在產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能合作方面優(yōu)勢相對顯著，在工業(yè)現(xiàn)代化方面積累了豐富的成績和經(jīng)驗。過去幾年，中國與中亞國家的產(chǎn)能合作成果也非常顯著?！?/p>

以中哈產(chǎn)能合作為例，2014年序幕開啟，隨后兩國建立了中哈產(chǎn)能合作機制，擬定了52個合作項目，設計投資金額212.2億美元，合作范圍幾乎覆蓋了哈薩克斯坦國內(nèi)生產(chǎn)的所有部門?！爸泄g的產(chǎn)能合作圍繞實體工業(yè)建設，很多領域合作都填補了哈國工業(yè)方面的欠缺?！焙驼駛ケ硎?。

中國有色金屬股份有限公司多年前在哈國內(nèi)建立第一座電解鋁工廠，完全填補了哈在電解鋁方面的空白；葛洲壩水泥在當?shù)亟ㄔO高標號的水泥廠，結(jié)束了哈國內(nèi)高標號水泥依賴進口的時代；江淮汽車在當?shù)亟ㄔO汽車組裝廠，使得中國汽車制造業(yè)實現(xiàn)了在當?shù)氐慕M裝、生產(chǎn)?！斑@些都給哈薩克斯坦當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、就業(yè)、工業(yè)化體系建設提供了強大的基礎。”他說道。

此外，陜西愛菊糧油在哈的菜籽油生產(chǎn)，也已成為中哈產(chǎn)能合作的典范?！爸衅罄霉俗旬a(chǎn)量豐富的優(yōu)勢，加工生產(chǎn)菜籽油，通過中歐班列運輸?shù)轿靼?，在工廠進行調(diào)和之后進入中國市場?！焙驼駛ソ榻B道，“這是兩國完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作模式，既解決了哈國的就業(yè)問題，又利用中國經(jīng)驗完善加工制造業(yè)，是實實在在、互惠互利的合作?！?/p>

和振偉認為，不僅僅在哈薩克斯坦，中國與其他中亞國家在全產(chǎn)業(yè)鏈合作方面還有巨大的空間。他相信，這一涉及上下游的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能合作模式未來可以在更多中亞國家復制、推廣。

數(shù)字經(jīng)濟、新能源合作潛力可期

在馬斌看來，中國與中亞的數(shù)字經(jīng)濟合作，是未來雙邊貿(mào)易新的增長點之一，“當前中亞國家也提出數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的規(guī)劃，中國在平臺經(jīng)濟等領域現(xiàn)有成功的經(jīng)驗和模式可供借鑒?！?/p>

和振偉則看好中國與中亞五國在風能、光能與儲能領域合作的前景。他此前實地到訪過烏茲別克斯坦，最直觀的感受便是那里長達300多天的日照?！疤貏e適合光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！彼f道。目前，烏國政府也在大力發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)，不僅出臺了長期規(guī)劃，還有一定的稅收優(yōu)惠。

“在清潔能源領域，中國有技術、有資金優(yōu)勢，中亞國家有需求?！碧貏e是在“農(nóng)光互補”“水光互補”的新能源綜合利用方面，中國經(jīng)驗豐富，和振偉認為，未來值得在中亞五國進行示范和使用。

馬斌也提到，未來，雙方在清潔能源特別是水力資源方面的合作空間很大。據(jù)悉，已有中企參與了塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦兩國國內(nèi)多個水電站項目建設。

4月初，在“中國—中亞五國”經(jīng)貿(mào)部長首次會議上，中國商務部部長王文濤表示，中方愿同各方推動貿(mào)易投資新業(yè)態(tài)發(fā)展，分享龐大市場和開放發(fā)展紅利，落地一批合作項目；實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動持續(xù)賦能，開展數(shù)字貿(mào)易領域合作，加快綠色低碳和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展；保障區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，運用多種方式推動基礎設施建設，共同維護能源和糧食安全；堅持維護多邊貿(mào)易體制，加強在世貿(mào)組織框架內(nèi)合作，支持中亞有關國家加入世貿(mào)組織；發(fā)揮地理優(yōu)勢，將邊境地方間經(jīng)貿(mào)合作打造成務實合作的新增長點。

來源：浙江貿(mào)促綜合整理自第一財經(jīng)、新浪財經(jīng)、新華社新聞