過(guò)了“金九銀十”的購(gòu)車季，我們就很快地進(jìn)入到了寒冷的冬季。前陣子驟然下降的氣溫加上冬季特有的霧霾天氣，不管是開(kāi)車還是用車方面肯定給新司機(jī)們帶來(lái)了很多麻煩。今天小編就和新司機(jī)們聊聊日常用車的那些個(gè)誤區(qū)，知道了這些趕緊改正自己的“毀車大招兒”。

　　離合那些事

　　很多開(kāi)手動(dòng)擋的車主以為換擋時(shí)習(xí)慣一直或長(zhǎng)時(shí)間讓離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，就能更快速的控制車輛。其實(shí)這樣的做法會(huì)加速離合器片的磨損，降低其使用壽命。正確的做法應(yīng)該是換擋前踩住離合，換完擋松開(kāi)離合踏板。

　　另一種朋友就是檔位掛到一半，結(jié)果一松離合，就聽(tīng)變速箱“刺啦刺啦”打齒聲。老司機(jī)提醒大家在掛當(dāng)時(shí)動(dòng)作不要太著急，掛上擋在送離合。

　　減速帶那些事

　　可能以下的行為更多是女司機(jī)做的更多的一件事，那就是過(guò)減速帶—不減速！減速帶的作用是讓車輛減速，因?yàn)榍胺娇赡軙?huì)有學(xué)校或者人行橫道，當(dāng)駕駛員以很快的速度通過(guò)時(shí)，不僅可能會(huì)撞到前方行人，而且還會(huì)對(duì)車輛懸掛造成傷害。但是減速帶在很多車主眼里根本就等于無(wú)視，還是按著原速前進(jìn)。

　　還有一些人雖然可以做到減速，但是習(xí)慣讓車輛左側(cè)車輪壓過(guò)減速帶，右側(cè)車輪貼邊避開(kāi)減速帶。這樣的做法的確可以減輕經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的顛簸感，但這樣做由于讓兩側(cè)懸掛受力不均，會(huì)對(duì)其有一定的影響。

　　馬路牙子側(cè)邊上

　　可以說(shuō)每次停車的時(shí)候，都會(huì)遇上直接開(kāi)上馬路牙子的情況。車主不管三七二十一直接開(kāi)上去，可能會(huì)導(dǎo)致鋼圈被劃、輪胎被啃、輪胎鼓包、爆胎等…其實(shí)在上馬路牙子時(shí)，應(yīng)該盡量拉大馬路牙子與輪胎的角度，最好是直上直下。

　　有錢就任性熱車

　　進(jìn)入了12月份，真正的低溫天氣也突如其來(lái)。很多車主選擇長(zhǎng)時(shí)間熱車，這樣做不僅沒(méi)有好處，反而會(huì)加劇積炭的生成，也費(fèi)油費(fèi)錢。其實(shí)應(yīng)該待轉(zhuǎn)速降到正常區(qū)域后，慢速抵擋位行駛，待水溫升高后，再進(jìn)行高擋位行駛。

　　加油那些事

　　我們開(kāi)車的大老爺們都犯懶，每次都不注意油表位置，這就造成了油表到紅線區(qū)甚至報(bào)警了才去加油站加油。油泵電機(jī)是利用汽油來(lái)進(jìn)行降溫的，過(guò)低的油位并不能將其覆蓋，這會(huì)對(duì)其散熱造成影響，降低使用壽命。

　　剛才說(shuō)了冬季長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚻鋵?shí)是不利的，相反啟動(dòng)后就急給油急升擋的做法也是錯(cuò)誤的。剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)油泵才剛剛開(kāi)始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件還沒(méi)有完全被機(jī)油覆蓋。并且此時(shí)的懸掛系統(tǒng)，變速箱等部件也是低溫狀態(tài)，高速高擋對(duì)這些部位會(huì)產(chǎn)生損害。

　　新車悠著點(diǎn)開(kāi)

　　這點(diǎn)是針對(duì)新司機(jī)的忠告，新車滿載運(yùn)行會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成過(guò)重的負(fù)擔(dān)。在最初的2000公里內(nèi)，新車的負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)額定載荷的75%，另外應(yīng)該盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過(guò)大的顛簸對(duì)車身和懸掛帶來(lái)負(fù)荷。

　　凍住的刷們和嘴們

　　在冬天氣溫低，所以噴水嘴和雨刷很有可能會(huì)被凍住。這時(shí)候如果你還要強(qiáng)行讓其工作，雨刮噴水水泵和電機(jī)可能會(huì)損壞。很多時(shí)候都是用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)出了問(wèn)題，若此時(shí)車窗上有雪，那就先用擦車撣子將雪擦掉，行駛上路后待水溫升高，用暖風(fēng)吹前風(fēng)擋，雪自然就會(huì)慢慢化掉。