大陸集團(tuán)2023年第三季度整體業(yè)績(jī)符合預(yù)期。與上半年相比，得益于銷售價(jià)格調(diào)整、嚴(yán)格的成本控制和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)得到顯著改善。此外，由于庫(kù)存減少，與2023年前兩個(gè)季度相比，調(diào)整后的自由現(xiàn)金流同比有所增加。大陸集團(tuán)調(diào)整了汽車子集團(tuán)的銷售額預(yù)期(主要是匯率造成的持續(xù)負(fù)面影響)及集團(tuán)銷售額預(yù)期。由于輪胎子集團(tuán)收益良好，大陸集團(tuán)也略微上調(diào)了輪胎子集團(tuán)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率預(yù)期。

“我們第三季度的業(yè)績(jī)符合預(yù)期。輪胎子集團(tuán)收益持續(xù)向好，康迪泰克子集團(tuán)收益穩(wěn)健，此外汽車子集團(tuán)的收益與上半年相比顯著增長(zhǎng)。我們第四季度將在此基礎(chǔ)上繼續(xù)提升收益。” 大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈先生周三在德國(guó)漢諾威表示。

2023年第三季度，大陸集團(tuán)的集團(tuán)銷售額為102億歐元(2022年第三季度：104億歐元，-1.5%)。調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)為6.37億歐元(2022年第三季度：5.95億歐元，+7.1%)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為6.2%(2022年第三季度：5.7%)。

第三季度凈利潤(rùn)增至2.99億歐元(2022年第三季度：-2.11億歐元)。調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為4.66億歐元(2022年第三季度：-4.96億歐元)。

“我們?cè)谡{(diào)整后的自由現(xiàn)金流方面也取得了進(jìn)展。但是，與去年一樣，我們?cè)诘谒募径热杂泻艽蟮奶嵘臻g。我們的重心是增加收益，進(jìn)一步減少庫(kù)存和應(yīng)收賬款，確保在年底前實(shí)現(xiàn)調(diào)整后的自由現(xiàn)金流約為8億至12億歐元。”大陸集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官katja garcia vila(曾用名katja dürrfeld)表示。

全球汽車產(chǎn)量與2023年第二季度持平

初步數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度全球乘用車和輕型商用車產(chǎn)量約為2,230萬(wàn)輛。這與上一季度(2023 年第二季度：2,220 萬(wàn)輛)大致持平，同比增長(zhǎng)約 4%(2022 年第三季度：2,150 萬(wàn)輛)。

2023 財(cái)年市場(chǎng)展望以及預(yù)期調(diào)整

大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)2023年乘用車和輕型商用車產(chǎn)量將同比增長(zhǎng)5%至7%(此前為3%至5%)。對(duì)于全球輪胎替換業(yè)務(wù)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷量將調(diào)整為-2%至0%。

大陸集團(tuán)調(diào)整了汽車子集團(tuán)業(yè)務(wù)的銷售額預(yù)期，主要是受匯率造成的持續(xù)負(fù)面影響。大陸集團(tuán)目前預(yù)計(jì)汽車子集團(tuán)的銷售額約為200億至210億歐元(此前為205億至215億歐元)，集團(tuán)銷售額約為410億至430億歐元(此前為415億至445億歐元)。

盡管歐洲和北美市場(chǎng)的輪胎替換業(yè)務(wù)下滑，輪胎子集團(tuán)業(yè)務(wù)仍表現(xiàn)良好。因此，大陸集團(tuán)略微上調(diào)了輪胎子集團(tuán)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率預(yù)期。輪胎子集團(tuán)目前預(yù)計(jì)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為12.5%至13.5%(此前為12%至13%)。

大陸集團(tuán)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

1 在本報(bào)告所述期間，大陸集團(tuán)改變了用于確認(rèn)不確定稅務(wù)狀況的方法。比較期已作相應(yīng)調(diào)整。詳情請(qǐng)參閱合并財(cái)務(wù)報(bào)表附注附注2(一般信息和會(huì)計(jì)原則)。

2 調(diào)整后合并范圍的變動(dòng)。

3 調(diào)整后收購(gòu)價(jià)格分?jǐn)?(ppa) 中無(wú)形財(cái)產(chǎn)的折舊、合并范圍的變動(dòng)及特殊支出。

4 在本報(bào)告所述期間，與特定擔(dān)保、重組措施、遣散費(fèi)以及無(wú)形資產(chǎn)和財(cái)產(chǎn)、廠房和設(shè)備的減值和減值損失轉(zhuǎn)回有關(guān)的收入和支出的表述方法有所改變，它們現(xiàn)在已被分配到相關(guān)的職能領(lǐng)域。比較期已作相應(yīng)調(diào)整。

5 職能領(lǐng)域內(nèi)某些業(yè)務(wù)活動(dòng)的收入和支出分配已更改。比較期已作相應(yīng)調(diào)整。

6 對(duì)固定資產(chǎn)和軟件的投資。

7 實(shí)習(xí)生未計(jì)入。

與前兩個(gè)季度相比，汽車子集團(tuán)的收益有所提升

汽車子集團(tuán)第三季度銷售額增長(zhǎng)1.8%，達(dá)到50億歐元(2022年第三季度：49億歐元)。剔除合并范圍和匯率變動(dòng)的影響，其銷售額有機(jī)增長(zhǎng)5.1%。全球汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)約4%，汽車子集團(tuán)的表現(xiàn)略優(yōu)于市場(chǎng)。與今年前兩個(gè)季度相比，汽車子集團(tuán)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率增長(zhǎng)至2.8%(2022年第三季度：2.5%)。

得益于針對(duì)約10億歐元的通貨膨脹所做出的價(jià)格調(diào)整，2023年汽車子集團(tuán)的收益得到改善。此外，嚴(yán)格的成本控制和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈也對(duì)收益產(chǎn)生了積極影響。

大陸集團(tuán)在iaa mobility 2023上宣布，其汽車子集團(tuán)攜手谷歌云將為車輛提供人工智能。大陸集團(tuán)成為全球首批將谷歌云應(yīng)用程序直接集成到車載計(jì)算單元的汽車供應(yīng)商之一。兩家公司將在此次合作中發(fā)揮各自在汽車電子、軟件、人工智能和云計(jì)算等領(lǐng)域的專業(yè)能力。駕駛員可以與他們的汽車進(jìn)行交談，例如，他們可以詢問(wèn)沿途或者終點(diǎn)附近的興趣點(diǎn)信息。

大陸集團(tuán)還與慕尼黑高科技公司 deepdrive建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。作為本次合作的第一個(gè)里程碑，兩家公司將共同開(kāi)發(fā)一種由驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)部件組成的組合單元，可將其直接安裝在汽車車輪上。大陸集團(tuán)為組合式驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)單元提供制動(dòng)部件，同時(shí)大陸集團(tuán)憑借其產(chǎn)品工業(yè)化能力，將確保該創(chuàng)新產(chǎn)品很快就能搭載先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)并投放市場(chǎng)。

輪胎子集團(tuán)榮獲可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)

輪胎子集團(tuán)第三季度業(yè)績(jī)良好。由于輪胎替換業(yè)務(wù)銷量下滑，輪胎子集團(tuán)第三季度銷售額同比下降至34億歐元(2022年第三季度：36億歐元，- 5.4%)。與此同時(shí)，輪胎子集團(tuán)通過(guò)改善其盈利能力，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率提升至13.2%(2022年三季度：11.8%)。高利潤(rùn)主要因?yàn)楹廊A輪胎持續(xù)保持了較高的市場(chǎng)份額以及原材料成本的降低。

輪胎子集團(tuán)還獲得了可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)。ultracontact nxt輪胎是目前市場(chǎng)上使用較高比例的可持續(xù)材料的量產(chǎn)輪胎，在2023年8月的瑞士車展上獲得了“可持續(xù)發(fā)展/環(huán)境”類別的冠軍。該新款夏季輪胎中可再生、可回收以及符合質(zhì)量平衡認(rèn)證的材料高達(dá)65%，將高比例的可持續(xù)材料與高安全性和高性能相結(jié)合。該輪胎在滾動(dòng)阻力、濕地制動(dòng)和外部噪音方面均達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽的最高評(píng)級(jí)a級(jí)。該輪胎于 2023 年 7 月起在歐洲市場(chǎng)上市。

康迪泰克成立新的氫能技術(shù)中心

康迪泰克子集團(tuán)第三季度保持業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展，記賬銷售額為17億歐元(2022年第三季度：17億歐元， -1.0%)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率同比小幅增長(zhǎng)至6.6%(2022年第三季度：6.3%)。這主要得益于為應(yīng)對(duì)通貨膨脹所作出的價(jià)格調(diào)整。

康迪泰克還在漢堡-哈爾堡成立了一個(gè)新的氫能技術(shù)中心，將主要用作公司內(nèi)部、與大學(xué)及其他公司共享信息的協(xié)作平臺(tái)。同時(shí)此技術(shù)中心還將促進(jìn)創(chuàng)新，并推動(dòng)現(xiàn)有技術(shù)向氫能技術(shù)的應(yīng)用轉(zhuǎn)變。

此外，在今年9月于慕尼黑舉行的iaa mobility上，康迪泰克展示了其未來(lái)汽車內(nèi)飾的可持續(xù)設(shè)計(jì)理念space d。專注于可持續(xù)性、設(shè)計(jì)感、功能性，space d 采用的諸多表面材料解決方案將碳中和、循環(huán)經(jīng)濟(jì)與高質(zhì)量的產(chǎn)品性能相結(jié)合。