據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，極星汽車將于2025年中期在韓國開始生產(chǎn)極星4跨界車，以避免美國對中國產(chǎn)汽車征收的25%高額關(guān)稅。
根據(jù)極星、吉利與雷諾韓國汽車(renault korea motors)達(dá)成的代工協(xié)議，汽車生產(chǎn)將擴(kuò)大到韓國釜山。極星首席執(zhí)行官thomas ingenlath表示，“對我們來說，為極星4找到一個與中國平行的生產(chǎn)基地是非常重要的一步。”據(jù)悉，極星4將于下周在中國的一家工廠開始生產(chǎn)。
雷諾釜山工廠將向北美和韓國供應(yīng)極星4汽車。ingenlath表示，美國與韓國的自由貿(mào)易協(xié)定使極星有可能以具有競爭力的價格向美國市場出口這款跨界車。“這是一個在美國推出有吸引力產(chǎn)品的大好機(jī)會。就汽車能否盈利而言，這很重要。”
去年，吉利收購雷諾韓國汽車公司34%的股份。當(dāng)時，吉利就預(yù)計(jì)將利用雷諾韓國的釜山工廠進(jìn)入中國以外的市場。autoforecast solutions副總裁sam fiorani表示，“將極星車型的出口生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到韓國，降低了盈利門檻。”
ingenlath表示，鑒于美國汽車市場的規(guī)模，極星一直計(jì)劃擴(kuò)大其在該地區(qū)的生產(chǎn)規(guī)模。“但是，現(xiàn)在向美國出口汽車有很多障礙。”
《美國汽車新聞》指出，在韓國的生產(chǎn)交易是極星“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略的最新例證。吉利的全球工廠、供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)和研發(fā)中心使極星品牌能夠?qū)Ｗ⒂诋a(chǎn)品和技術(shù)，而不是制造或物流。在美國，極星將于明年上半年開始在沃爾沃汽車位于南卡羅來納州ridgeville的工廠生產(chǎn)極星3緊湊型跨界車型。
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