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小鵬汽車“元老”車型g3確認(rèn)停售

(12月21日),關(guān)于小鵬汽車首款車型g3計(jì)劃停售的消息甚囂塵上。有知情人士稱,小鵬汽車可能再設(shè)計(jì)一款用于平替該車型的新產(chǎn)品。

對(duì)此,小鵬汽車回應(yīng),這是基于公司長(zhǎng)期規(guī)劃所做的決定,為了讓小鵬汽車更加專注推進(jìn)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。針對(duì)已交付的系列車型,小鵬汽車將履行對(duì)于車主的權(quán)益承諾,對(duì)已售車輛提供10年期維修及備件供應(yīng)能力,并仍將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)為車主持續(xù)提供ota軟件升級(jí)服務(wù)。

小鵬汽車“元老”車型G3確認(rèn)停售

圖片來(lái)源:小鵬汽車

再見(jiàn),g3!

眾所周知,g3是小鵬汽車發(fā)布的首款車型,于2018年1月在美國(guó)ces國(guó)際電子消費(fèi)展上全球首發(fā),同年底12月12日正式啟動(dòng)交付。

由于彼時(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不成熟,加上跨界造車經(jīng)驗(yàn)不足,小鵬汽車打造的g3剛開(kāi)始問(wèn)題不斷,在業(yè)界口碑并不好。2019年全年,作為是小鵬汽車唯一在售車型,g3的銷量為1.66萬(wàn)輛,市場(chǎng)表現(xiàn)并不出彩。

但不可否認(rèn)的是,g3系列對(duì)小鵬汽車而言有著重要的意義,是其進(jìn)入新能源整車制造業(yè)邁出的第一步,也是其逐漸擺脫初學(xué)者姿態(tài)的關(guān)鍵。

對(duì)于小鵬g3i車型停售,有知情人士道出了原因,當(dāng)前的產(chǎn)品線已經(jīng)顯得老舊,不符合小鵬汽車全系車型切換至扶搖 2.0 架構(gòu)的策略。同時(shí),g3系列對(duì)于小鵬汽車的貢獻(xiàn)比在持續(xù)降低。

小鵬汽車“元老”車型G3確認(rèn)停售

圖片來(lái)源:小鵬汽車

基于打造g3積累的造車經(jīng)驗(yàn),小鵬汽車推出的第二款車型p7“一炮而紅”,奠定了品牌的智能化標(biāo)簽,在新能源市場(chǎng)獲得了一席之地。相比p7迅速成長(zhǎng)為品牌銷量支柱,g3的表現(xiàn)一直不溫不火。

以2021年銷量為例,小鵬p7突破6萬(wàn)輛,而g3系列不過(guò)2萬(wàn)輛,差距甚大。第二年,g3系列的銷量也未有太大突破。如今,小鵬g6代替p7成為銷量主力,同時(shí)還有另一重磅車型g9在旁助力。隨著產(chǎn)品矩陣越發(fā)豐富,g3的存在感越發(fā)降低?;蛟S正是如此,小鵬汽車停售g3系列的計(jì)劃得以實(shí)施。

蓋世汽車線下走訪發(fā)現(xiàn),小鵬汽車北京某繁華商圈門店已不再展示g3i車型,主推車型主要是g6和g9。不過(guò),登陸小鵬汽車官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),g3i車型依舊位于展示界面,并且可接受訂購(gòu)??梢?jiàn),停售計(jì)劃實(shí)施前,依舊有一段過(guò)渡時(shí)間用于清除庫(kù)存車。

新勢(shì)力首批車型陸續(xù)進(jìn)入換代期

自2018年上市以來(lái),小鵬g3系列已經(jīng)誕生5年,已處于停售或換代升級(jí)岔路口。明顯,小鵬汽車選擇了停售。

實(shí)際上,這兩年,蔚來(lái)、小鵬、理想和零跑等新勢(shì)力的元老車型都到了更新?lián)Q代周期。小鵬汽車也不是第一個(gè)停售元老車型的新勢(shì)力品牌,理想才是。

理想創(chuàng)始人李想曾表示,2022年三季度,問(wèn)界m7的發(fā)布和操盤,直接把理想one“打殘”了。為及時(shí)止損,理想決定提前停產(chǎn)理想one,并提前兩個(gè)月發(fā)布l8。這個(gè)決定極為冒險(xiǎn),當(dāng)時(shí)理想在售的車型只有理想one,月銷量在萬(wàn)輛左右。而理想l8作為全新車型,市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)法預(yù)判。

慶幸的是,這場(chǎng)豪賭理想最終贏了。現(xiàn)在,理想有l(wèi)7、l8和l9三款車型在售,而且上市時(shí)間都在2年以內(nèi),正值“壯年”。

小鵬汽車“元老”車型G3確認(rèn)停售

圖片來(lái)源:蔚來(lái)汽車

對(duì)于兩款元老車型es8、es6,蔚來(lái)的選擇是換代升級(jí)。首款車型es8于2018年交付,2022年底,蔚來(lái)基于二代平臺(tái)打造的全新es8上市,今年6月開(kāi)啟交付。今年5月,第二款車型全新es6也完成換代。換代升級(jí)后,兩款車型的“戰(zhàn)斗力”有所提升,推動(dòng)蔚來(lái)8月銷量接近2萬(wàn)輛。

目前,蔚來(lái)已有八款車型在售,產(chǎn)品矩陣是新勢(shì)力中最為完善和豐富的。

哪吒旗下車型哪吒v和u也陸續(xù)完成了換代升級(jí)。而零跑則將重心放在了c01和c11兩款產(chǎn)品上,元老車型s01的存在感也在降低。

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