據(jù)路透社報(bào)道，1月10日，汽車制造商雷諾品牌的法國銷售總監(jiān)ivan segal表示，雷諾寄希望于新車型和megane車型的降價(jià)，以幫助其在法國本土市場與美國競爭對(duì)手特斯拉展開競爭。
雷諾曾與聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)一起成為電動(dòng)汽車市場的先驅(qū)，但如今卻被新的競爭對(duì)手超越。數(shù)據(jù)公司aaa的數(shù)據(jù)顯示，去年，這家法國汽車制造商在本土市場銷售了近1.8萬輛megane電動(dòng)汽車，而特斯拉在法國電動(dòng)汽車市場上銷售了2.5萬輛model 3和3.7萬多輛model y，是法國電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。此外，2023年全年，中國mg品牌在法國市場共售出2萬輛mg4汽車。
segal表示，“雷諾品牌在2024年的主要重點(diǎn)是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域重新發(fā)起攻勢。”雷諾的反擊包括推出新的電動(dòng)汽車scenic，以及在下半年到來的r5，兩款車型將接替zoe和twingo。
雷諾去年并沒有效仿特斯拉的降價(jià)政策，但是今年1月也決定將megane的起售價(jià)下調(diào)10%，從38,000歐元下降至34,000歐元。不過，在法國對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)施新補(bǔ)貼政策之后，特斯拉model 3和mg4并沒有資格享受法國政府的補(bǔ)貼，所以在計(jì)入補(bǔ)貼之后，megane比特斯拉model 3要便宜很多，甚至比mg4都要便宜一些。
segal表示，“與幾個(gè)月前相比，售價(jià)或租賃方面的競爭更加激烈，而電動(dòng)汽車市場還需要幾年時(shí)間才能穩(wěn)定下來。”
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