智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向和制高點，更是推動汽車產業(yè)轉型升級的重要突破口。在2023年全國兩會上，全國人大代表馮興亞、何小鵬分別就加快推動智能駕駛汽車發(fā)展、探索加快自動駕駛應用落地體系化保障等提出建議。相關部委對此進行了答復稱，將加快修訂完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點通知，積極穩(wěn)妥開展準入試點工作；繼續(xù)推動修訂道路交通安全法，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展提供更加有力的法律法規(guī)支撐。

持續(xù)推進“雙智”試點工作

發(fā)展智能駕駛汽車，對促進產業(yè)轉型升級具有重要意義。去年全國兩會，來自廣汽集團的全國人大代表馮興亞圍繞智能駕駛汽車發(fā)展、新能源汽車換電模式等領域，提出多項建議?！爸悄荞{駛汽車商業(yè)化運用，需要有足夠的數(shù)據(jù)積累和場景訓練。”馮興亞表示，讓智能駕駛汽車“有數(shù)能算”，是智能駕駛汽車實現(xiàn)快速量產落地的關鍵所在。他建議對智能駕駛汽車需要收集的場景及地理數(shù)據(jù)權限進行適度放開；統(tǒng)籌各地盡快放開高速路、快速路測試場景，支持試點城市先行先試，并匹配智能駕駛道路測試需要，完善道路測試過程中管理配套要素的建設。

對此，工業(yè)和信息化部答復稱，工信部聯(lián)合住建部已于2021年啟動智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作（簡稱“雙智”試點），推進智能化基礎設施、新型網(wǎng)絡設施、“車城網(wǎng)”平臺等建設，開展示范應用，完善標準制度，先后確定兩批16個試點城市。在專項推進方面，聯(lián)合公安部等部門，積極推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點研究，編制試點方案；鼓勵各地參與試點工作，發(fā)揮地方優(yōu)勢，解決行業(yè)發(fā)展的堵點、難點問題。

工信部表示，接下來將持續(xù)推進道路測試與示范應用、“雙智”試點等工作。同時，加快修訂完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點通知，積極穩(wěn)妥開展準入試點工作，基于試點實證積累管理經驗，支撐相關法律法規(guī)、技術標準制修訂，推進健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理體系和道路交通安全管理體系。

繼續(xù)推動修訂道路交通安全法

全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬則關注自動駕駛應用落地保障問題。他建議，在現(xiàn)有各部門、各地方推動和制定的政策法規(guī)基礎上，進一步完善法律法規(guī)體系，加快自動駕駛汽車相關立法，明確自動駕駛系統(tǒng)運行時的法律要求、產品準入要求、事故認定邊界、產品責任等。

工信部對此答復稱，近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)的快速發(fā)展，工信部及相關部門積極推進完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛相關法律法規(guī)制度建設。尤其是在標準體系方面，工信部結合智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術產業(yè)發(fā)展情況，對《國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》進行修改完善，形成《國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2022年版）（征求意見稿）》，涵蓋自動駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心產品與技術應用的功能、性能及相應試驗方法，以及功能安全與預期功能安全、網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全等通用規(guī)范標準。

接下來，工信部將加快推動道路機動車輛生產準入許可管理條例制定，明確智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全等要求，繼續(xù)推動修訂道路交通安全法，在法律層面明確自動駕駛汽車上路通行、交通事故處理及責任分擔等內容，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展提供更加有力的法律法規(guī)支撐。