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大洋電機:戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局完成

  


  公司今年主營業(yè)務增長迅速


  8月13日,某證券發(fā)布了關于大洋電機的市場分析報告,大洋電機與中通客車聊城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會指定的投資公司將合資設立子公司,其中公司出資4.4億,持合資公司88%的股權。合資公司主營業(yè)務為氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料動力總成系統(tǒng)及新能源汽車運營平臺等項目,總投資預計26億元,項目分兩期投資,其中首期投資10億元。


  戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局完成


  公司已經(jīng)完成新能源汽車“電機、電控、電池”戰(zhàn)略布局,協(xié)同發(fā)展新能源汽車運營平臺,形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán):(1)2016年1月收購上海電驅(qū)動,公司與上海電驅(qū)動在研發(fā)、供應鏈管理、客戶資源等多個方面產(chǎn)生協(xié)同效應,強強聯(lián)合占領驅(qū)動總成30%市場,龍頭地位初現(xiàn)。(2)2016年7月參股巴拉德,成為其第一大股東,強勢進軍氫燃料電池戰(zhàn)略新興行業(yè),2017年初,公司與巴拉德達成燃料電池模組組裝及30KW和85KW燃料電池發(fā)動機達成授權協(xié)議,目前公司氫燃料電池項目發(fā)展迅速。(3)公司于2015年初開始拓展新能源汽車運營平臺業(yè)務,目前平臺運營車輛超6000臺,建成充電樁超2700個,以新能源汽車動力總成系統(tǒng)制造為產(chǎn)業(yè)基礎,形成領域內(nèi)最完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,在新能源汽車運營行業(yè)中占據(jù)領先地位。


  燃料電池技術全球領先,積極尋求戰(zhàn)略合作


  巴拉德從1983年開始研發(fā)燃料電池,主要業(yè)務是質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品(包括燃料電池堆、模塊和系統(tǒng))的生產(chǎn)服務,氫燃料電池的出貨量超過150MW,是質(zhì)子交換膜燃料電池技術領域中公認的全球領導者。公司作為巴拉德第一大股東積極尋求國內(nèi)企業(yè)戰(zhàn)略合作:此次與中通客車設立合資子公司計劃在聊城及山東開展新能源車輛運營,獲得了聊城市政府從路權、制氫站配套建設等政策方面積極響應與支持,也是公司協(xié)同聊城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)預將聊城建設發(fā)展成為“燃料電池之城”的重要舉措。


  


  2016年主要業(yè)務占比


  2016年7月,子公司巴拉德與國鴻氫能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,以成立合資公司形式生產(chǎn)燃料電池(巴拉德控股10%,國鴻氫能控股90%),合資公司主營巴拉德燃料電池堆的生產(chǎn)和組裝,且巴拉德為官方唯一膜電極供應商,2017-2021每年最低采購價值1.5億美金,預計今年可出貨佛山飛馳1000套用于巴士的氫燃料電池系統(tǒng),各方戰(zhàn)略合作意愿均已達成共識。


  驅(qū)動總成業(yè)務或?qū)⒂谙掳肽旰棉D(zhuǎn)


  公司發(fā)布2017年半年度業(yè)績快報??靾箫@示,上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入40.08億元(同比增長33.72%),歸屬上市公司股東凈利潤1.43億元(同比下降27.91%),下降幅度相較一季度有所收窄。家用電機業(yè)務受上半年家電市場需求旺盛影響,銷售收入同比增長30%以上;子公司佩特來與杰諾瑞在國際、國內(nèi)市場拓展收益顯著,車輛旋轉(zhuǎn)電器業(yè)務收入同比增長10%左右;上半年新能源汽車產(chǎn)銷量不及預期,公司新能源車輛動力總成系統(tǒng)業(yè)務收益下降顯著,同時新能源汽車運營平臺在運營初期的折舊及推廣費用增速較快,拖累公司業(yè)績利潤。


  


  公司各主營業(yè)務均處于行業(yè)領先地位


  展望下半年,驅(qū)動總成或?qū)⒂瓉肀l(fā)。上半年新能源汽車產(chǎn)銷量不及預期,目前推廣目錄和政策得到有效的緩沖適應,產(chǎn)業(yè)鏈議價均確定穩(wěn)定,我們預計下半年車市觸底反彈,全年70萬臺銷量目標將大概率完成,且“三萬公里”政策存在調(diào)整預期,多方調(diào)整利好下,公司下半年公司動力總成業(yè)務有望集中發(fā)力,預計公司30萬套動力總成年產(chǎn)能將有效釋放。

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“綠色車牌”11月后將鋪滿整個昆明市

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