砥礪前行的汽車分時租賃行業(yè)再次迎來政策暖風。

　　8月8日，交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設部聯合發(fā)布《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），明確提出鼓勵分時租賃的發(fā)展，資金、資質、充電、停車等痛點有望得到破解，為處于發(fā)展關鍵期的分時租賃行業(yè)按下了快進鍵。

　　對比更早時期公布的征求意見稿，《指導意見》首次提出的“鼓勵分時租賃經營者采用信用模式代替押金管理”引來進一步的關注與熱議。

　　不難理解，對于大多數消費者而言，汽車分時租賃仍屬全新事物，免押金作為配套舉措的提出，將在很大程度上降低新用戶嘗試分時租賃的門檻，激活出行領域中龐大的汽車短租用戶群體，對促進行業(yè)的大規(guī)模擴容大有裨益。

　　另一方面，分時租賃與傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)模式上最大的不同在于無人值守與自助用車，從目前國內個人信用體系的健全程度上看，免押金對分時租賃企業(yè)而言無疑將承擔更大的風險。

　　市場與風險如何取舍，每一家分時租賃企業(yè)都將面臨艱難抉擇。

　　事實上，對于重資產運營的分時租賃行業(yè)而言，無論是否免押金，安全與風控都是繞不開的重要環(huán)節(jié)。

　　在這一點上，作為國內首批分時租賃領域的技術服務商，堅持“真正可商用系統(tǒng)”的易微行，在分時租賃安全和風控的技術研發(fā)方面已經走在前列，通過精準身份識別、全車實時監(jiān)控以及電子圍欄等智能技術，讓分時租賃企業(yè)吃下定心丸。

　　分時租賃共涉及三種類型的安全，看得見的有財產安全，人身安全，更深層次的安全風險則是我們平時容易忽視的，即社會公共安全。為了達到全方位風控的目標，易微行建立了從租客層面到軟件層面再到硬件層面立體的安全防護網，保證從訂單前、訂單中、訂單結束后的全流程安全。

　　首先用戶注冊分時租賃平臺，平臺通過對接公關系統(tǒng)、芝麻信用、行業(yè)黑名單進行三重身份比對，準確識別身份不明或有過違規(guī)租賃行為的租客，以達到規(guī)避騙租行為的目的。

　　另一個運營企業(yè)都非常關注的車輛防盜，易微行核心硬件產品——微馳車機2.0確保了運營車輛無訂單不啟動，極端情況下有人企圖拆掉車內的車機，車輛也依舊安之若素，不僅不會啟動還會向車輛管理員觸發(fā)警報。

　　對全車狀態(tài)的實時監(jiān)控也是提升運營企業(yè)抗風險能力的有力舉措，通過車機2.0可準確識別急加速、急減速、急轉彎、車輛碰撞等危險駕駛行為，用車結束后用戶的所有駕車行為數據將上傳至云端，配合芝麻信用等第三方信用公司，對每一位用戶進行正向激勵或負面警告，從中幫助運營企業(yè)高效識別并選擇高質量用戶，對有過危險駕駛行為的用戶提高下單門檻甚至凍結賬戶，進而降低車輛人為損壞風險。

　　公共安全方面，針對敏感區(qū)域或者城市臨時限行區(qū)，易微行提供了電子圍欄的解決方案，當駕駛員駕駛車輛靠近電子圍欄區(qū)域時，車內控制屏將發(fā)出警告并自動打亮雙閃；若車輛繼續(xù)前行，系統(tǒng)則通知運維人員實施車輛的遠程控制。

　　至今易微行的系統(tǒng)平臺進行了超過1300多次技術升級和模擬黑客的攻防演練。

　　盡管《指導意見》提出的免押金只是鼓勵而非強制，但其映射的是整個汽車分時租賃行業(yè)對于安全和風控的深度需求，易微行在安全風控方面的探索為免押金政策的落地提供強有力支撐，相信解決了這個心頭之痛，將吸引更多企業(yè)和資金涌入，分時租賃行業(yè)才會迎來真正意義上的爆發(fā)期。