本網(wǎng)訊（記者：于洋）在數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速融合的背景下，中國(guó)一汽全面推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，圍繞“1164”總體戰(zhàn)法，推進(jìn)產(chǎn)品誕生、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷服務(wù)、企業(yè)管理、生態(tài)協(xié)同等關(guān)鍵領(lǐng)域的業(yè)務(wù)變革及數(shù)字孿生，持續(xù)夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的數(shù)智底座。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型是“一把手”工程，中國(guó)一汽全年累計(jì)組織24次集團(tuán)層面的數(shù)智化轉(zhuǎn)型變革指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議，依托業(yè)務(wù)與IT深度融合的“戰(zhàn)隊(duì)”工作模式，統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)智化建設(shè)，2024年上線全量180個(gè)業(yè)務(wù)流程、32107個(gè)業(yè)務(wù)單元上線，發(fā)布數(shù)字員工2名，通過(guò)模型決策刪減50%審批節(jié)點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)環(huán)比降低22.9%，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)100%孿生，效能100%提升的“雙100”目標(biāo)。

結(jié)合一汽數(shù)智化轉(zhuǎn)型實(shí)踐，中國(guó)一汽開(kāi)設(shè)“數(shù)-行者”訓(xùn)戰(zhàn)班和70余門(mén)數(shù)字化課程，累計(jì)認(rèn)證專業(yè)技術(shù)人才6500余人次，其中高級(jí)經(jīng)理全覆蓋，高管帶頭授課全面提升員工數(shù)字素養(yǎng)，為轉(zhuǎn)型注入持續(xù)動(dòng)能。

在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)，通過(guò)業(yè)務(wù)單元的連接，打通1297個(gè)開(kāi)發(fā)流程斷點(diǎn)，研發(fā)效率提升50%。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，構(gòu)建“1+9+3”物流設(shè)計(jì)大模型，優(yōu)化運(yùn)輸車367輛，每年降本5724萬(wàn)元；針對(duì)高耗能點(diǎn)建立評(píng)價(jià)模型并前置至設(shè)計(jì)端，工藝評(píng)審周期大幅縮短，效率提升80%以上。

在營(yíng)銷服務(wù)環(huán)節(jié)，孿生用戶全旅程108個(gè)行為數(shù)據(jù)，構(gòu)建基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能策略運(yùn)營(yíng)體系，線索到店率提升15%，到店成交率提升20%。

技術(shù)平臺(tái)自主化取得實(shí)質(zhì)性突破。自主掌控基于云原生架構(gòu)的技術(shù)體系，基于云原生和DevOps技術(shù)，構(gòu)建自主可控的云原生數(shù)字底座；構(gòu)建100%自主可控的“一汽 七星云工作臺(tái)”覆蓋了全領(lǐng)域、全價(jià)值鏈、全體系、全過(guò)程、全崗位；構(gòu)建AI混合算力底座，供百卡級(jí)算力支持，為AI模型訓(xùn)練與推理提供強(qiáng)大計(jì)算能力，保障AI應(yīng)用的高效運(yùn)行，企業(yè)智能體“紅旗云妹”重構(gòu)決策模式，軟件開(kāi)發(fā)工作量減少50%，代碼質(zhì)量穩(wěn)居行業(yè)前列。數(shù)據(jù)治理能力不斷深化，構(gòu)建“五階十六步”指標(biāo)數(shù)據(jù)治理方法，和“六階十八步”信息架構(gòu)治理方法，通過(guò)汽車行業(yè)內(nèi)DCMM五級(jí)、DTMM四級(jí)認(rèn)證，贏得國(guó)家與行業(yè)廣泛認(rèn)可。

2024年，中國(guó)一汽以卓有成效的降本增效成果和顯著提升的技術(shù)自主化率，展現(xiàn)出傳統(tǒng)制造業(yè)龍頭企業(yè)在數(shù)智時(shí)代轉(zhuǎn)型升級(jí)中的堅(jiān)實(shí)步伐和引領(lǐng)能力，為行業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐范式。

| 編輯：?jiǎn)稳銒?nbsp;
| 初審：劉淑梅
| 復(fù)審：李   想
| 終審：楊子琦