長城高端子品牌WEY自發(fā)布首款SUV以來就獲得高度關注，上市后也獲得不錯的銷量成績。近日的VV5在“大哥”VV7的光環(huán)下也是“混的”風生水起。

　　于是就有網(wǎng)友問小編了，這兩個怎么區(qū)分??？其實拋開兩臺車的數(shù)據(jù)不談，直接看外觀，VV7都要比VV5大了不少，如果還看不出來，那就看油箱蓋吧，一個在左，一個在右，這是最直觀的了。

　　那么有人就又問了，為什么有的車油箱蓋在左邊，有的車油箱蓋卻在右邊，這樣的布局有什么講究嗎？也許這個問題也成為一些車主購車的重要的參考項。下面咱們就一起看看這有啥大學問。

　　由早期的加油方式引發(fā)的思考

　　在早期，加油站并沒有普及，很多時候都是需要自己帶油的。如果油箱蓋設計與駕駛員在同一側(cè)，那么加油的時候則很可能面對十分危險的情況，因此處于安全的考慮，駕駛位于油箱蓋的位置是異側(cè)對向的，也就是一般油箱安排在駕駛座的對角線上。

　　所以這個習慣和設計一直被各個廠家所認可。中國靠右駕駛，左前駕駛座，油箱一般在右后，日本靠左駕駛，右前駕駛座，油箱一般在左后。

　　具體來說，我們國內(nèi)現(xiàn)在是靠右行駛，左前駕駛位，那么油箱位于右后，一方面加油的時候更加安全，另一方面從發(fā)生碰撞的情況來看，往往車輛的左側(cè)極容易被撞、發(fā)生變形等情況，那么油箱蓋位于右后，則再發(fā)生事故的時候相對更安全些。

　　隨著汽車的更新?lián)Q代，油箱蓋的位置并沒有硬性的要求

　　大家在選車的時候大可不必有這個顧慮，斷定其中一個必定另外一個好。這僅僅只是廠家的一個設計，從目前來看，在國內(nèi)逐漸開始更流行左油箱蓋的設計，如現(xiàn)在自主品牌的老大吉利的博越、博瑞、帝豪等多款爆品車，其油箱蓋均設計在有左邊。但現(xiàn)在德系車的油箱蓋仍位于右邊。從駕駛者的角度來看，左邊更方便，但是右側(cè)更安全。所以油箱和蓋子的位置在生產(chǎn)的過程中并沒有硬性的要求，而是根據(jù)車型的設計和底盤的布局而定的。

　　其實小編覺得，在加油站加油，油箱蓋子的不同位置還可以提高加油時的效率。因為，這意味可以同時可以一個左油箱蓋一個右油箱蓋的車進行加油，這樣就免了很多排隊的時間了。