猛士科技最新宣布，7月17日開啟預售的猛士M817，1小時預售小訂量達9713臺。

作為 智能越野第一車 ，猛士M817是 硬派越野 與 智能科技 的極致融合，也是 鐵血猛士 與 滿血華為 的雙向奔赴。在 全棧華為 為猛士M817裝上 智慧大腦 的同時，猛士M817的鐵血基因讓每次出發(fā)都更有底氣。在7月17日舉行的 風華正猛 猛士M817技術(shù)發(fā)布暨新車預售 活動中，猛士M817 磐石底盤、猛士智能越野全地形系統(tǒng)、極猛動力、戰(zhàn)甲車身 四大核心技術(shù)正式首發(fā)，以一系列 同級唯一 行業(yè)領(lǐng)先 的硬核實力，為 全域通達、全維安全 構(gòu)筑技術(shù)基底，讓用戶可以 玩得盡興，野得安心 。

猛士M817 磐石底盤 采用同級唯一的VMC智能底盤域控技術(shù)，能實現(xiàn)縱向、橫向、垂向三個方向的全域協(xié)同控制，智能協(xié)調(diào)動力、制動、轉(zhuǎn)向、懸架，形成 團隊作戰(zhàn) ，發(fā)揮最強實力；150mm上下可調(diào)空氣懸架，抬高無懼溝溝坎坎，降低暢行全國車庫；同級領(lǐng)先的900mm最大涉水深度，讓車輛堪比陸地 沖鋒舟 ；CDC連續(xù)阻尼可變減振器，0.02秒極速響應，毫秒級調(diào)整軟硬；同級唯一雙向20 后輪轉(zhuǎn)向角度，可實現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑5.2m，狹窄空間 一把過 ；最小3.5米轉(zhuǎn)彎半徑的原地掉頭功能，讓車輛暢行小巷無壓力。

猛士智能越野全地形系統(tǒng)讓新手司機輕松上手，老司機愛不釋手。猛士M817搭載猛士智能E鎖，遇到打滑鎖止快，智能精準分配軸間、輪間動力，單輪可脫困，從容征服交叉軸、沙梁等極限路況；6D IMU車身姿態(tài)感知技術(shù)，讓車身姿態(tài)看得見，爬坡過坎更有底氣；智能紅外夜視系統(tǒng)在120米距離內(nèi)能精準識別車輛、行人及動物目標，夜間、霧霾、揚沙等極端天氣行車更安心。整車支持9種駕駛模式，AUTO模式支持一鍵智能越野，越野專家模式支持個性化越野自定義，為資深玩家?guī)砀兇獾脑揭皹啡ぁ?/p>

猛士M817 極猛動力 混動系統(tǒng)采用2擋縱置11模PHEV架構(gòu)。前驅(qū)由東風馬赫M縱置越野專用發(fā)動機、前電機集成兩擋混動箱組成，后驅(qū)電機集成智能可斷開技術(shù)，更有寧德時代越野專用電池強力賦能。 動力極猛、保電極強、續(xù)航超長、可靠性超高 是這套混動系統(tǒng)最大的優(yōu)勢。11種工作模式，可燃油、可純電、可插混、可增程，可以根據(jù)城市出行、高速出行、越野長穿等不同場景，智能切換最優(yōu)動力模式，一次性滿足用戶對動力的所有需求；505kW的系統(tǒng)綜合功率、848N m的系統(tǒng)綜合扭矩、5秒級破百、超過11000N m的輪邊扭矩，讓每次出行都盡顯澎湃。同時，CLTC綜合續(xù)航里程1300km，饋電油耗僅為7.24L/100km。猛士M817搭載的馬赫M越野專用發(fā)動機通過了中汽中心 高原動力之星 認證，混動總成還通過了中汽中心 新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性 認證， 極猛動力 由此成為行業(yè)里首個獲得行業(yè)權(quán)威 雙認證 的系統(tǒng)。

猛士M817以戰(zhàn)甲車身、越野安全電池、全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0等多重防護，構(gòu)建起極致的 全維安全 體系。猛士M817戰(zhàn)甲車身采用超高強度籠式安全結(jié)構(gòu)，車身高強度鋼占比超過83.2%，最高2000MPa熱成型材料，結(jié)構(gòu)長度達12.48m，360 全方位硬核守護，為乘員艙筑起堅固精密的安全空間。一體成型內(nèi)高壓縱梁，擁有同級最長1920毫米單體長度，即使在極限越野的路況下，仍能保證車身不變形。同時，還提供自動斷油/下高壓技術(shù)、應急車門開鎖安全設(shè)計、雙電機斷開獨立驅(qū)動技術(shù)等眾多安全備份。電池安全方面，猛士M817搭載了寧德時代越野專用電池，采用10層全方位裝甲防護系統(tǒng)，每一層都經(jīng)過精密設(shè)計，能夠有效化解來自不同角度的沖擊能量。其電池包底護板采用1300MPa一體式?jīng)_壓成型技術(shù)，即便遭遇尖銳巖石的猛烈撞擊，也能確保電池安全。主動安全方面，猛士M817搭載的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，為出行提供全時速、全方向、全目標、全天候、全場景的主動安全守護，提升在鬼探頭、前車急剎、人車穿行等場景的緊急應對能力。