發(fā)動機作為汽車身上最重要的部件之一，是非常重要的存在，一臺發(fā)動機中大大小小的零件更是多到數不清，因此，一旦出現問題，維修起來也很麻煩，尤其是一些小白車主，理所應當的認為買回來之后聽4兒子的話去保養(yǎng)就行了，至于做的項目或者導致發(fā)動機故障的原因一無所知。
用水代替冷卻液
在三四線城市和郊區(qū)，仍有不少人對車的印象還是加水就能開的認知，但現在車輛的冷卻管道比之前精致了許多，發(fā)動機工作溫度也更高，因此用水降溫很快就會達到沸點，此時就會有人為了耍小聰明，把水和冷卻液混著加，試圖提高沸點。但這樣做會直接導致冷卻系統中水堿倍增，堵塞水冷通道甚至節(jié)溫器，發(fā)動機會因高溫報警或進一步形成不可逆的傷害。
長時間怠速
怠速時為了減少不必要的燃油消耗，工程師都會把轉速調到僅夠發(fā)動機運轉的轉數，因此，噴油量和燃燒都不充分，此時污染也是最大。但除此之外，由于溫度和燃燒效率的降低，積碳還會在活塞頂部，氣門處形成積碳，久而久之就會影響進排氣效率，直噴機型尤為嚴重，經常怠速的直噴車輛在冷啟動時都能看到明顯的黑煙。
水槍沖洗發(fā)動機艙
首先，需要大家注意的是發(fā)動機都有一定的防水性，以應對雨天高速行駛時=由前方車輛濺起細密的水霧。但高壓水槍的壓力遠大于這些情況，因此經常沖洗就會導致一些進水的情況發(fā)生。主要集中在發(fā)動機控制電腦，保險盒等機艙中經常忍受高溫的塑料件。
頻繁使用添加劑
過多的使用添加劑不僅起不到效果，反而會使得發(fā)動機受到一些損害。噴油嘴和火花塞都會由于頻繁的使用產生不必要的結晶。更有甚者為了追求使用效果，加倍使用，導致車輛熄火，三元催化堵塞等一系列故障，而修復的價錢往往都夠10年添加劑的量了。
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