目前市面上的新能源汽車在使用方面主要存在兩大問題，一是續(xù)航里程問題，主要是續(xù)航里程太短，尤其是低溫環(huán)境下，續(xù)航里程衰減比較嚴重。二是充電時間，主要是充電時間較長以及充電設施不完善，即充電難問題。
石墨烯的出現(xiàn)，有望解決這些難題。石墨烯作為當前世界上最熱門的新材料，導熱性能和導電性都非常高，結(jié)構(gòu)也非常穩(wěn)定，市場應用前景十分廣闊。為此，近10年來全球從事這個領(lǐng)域研究的科學家們，都力求在石墨烯技術(shù)上突破。
將石墨烯運用到電池中，電池具有快充、快放、儲能大等特點，完美的解決新能源汽車在電池方面的缺點。今年6月，珠海聚碳和哈工大成立石墨烯電池技術(shù)實驗室，就是為了更好的研究石墨烯電池技術(shù)，早日將石墨烯電池應用到產(chǎn)品中。
據(jù)了解，聚碳和哈工大研發(fā)的石墨烯聚合材料電池儲能量是傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的三倍，體積也小一半、充放電時間快，可供新能源汽車行駛超1000公里。雖然這些數(shù)據(jù)仍處于試驗階段，但毫無疑問石墨烯將成為電池儲能領(lǐng)域瓶頸的突破點。
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