近日，“舍弗勒”事件持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。環(huán)保部微博20日發(fā)文稱，各大汽車品牌要以此次舍弗勒斷供危機(jī)為教訓(xùn)，從檢索和核查供應(yīng)鏈的環(huán)境合規(guī)表現(xiàn)入手，對(duì)供應(yīng)鏈的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一次徹底的“摸底”，切實(shí)解決產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程造成的污染問(wèn)題，邁向環(huán)保、節(jié)能、低碳的綠色發(fā)展之路。

　　據(jù)媒體報(bào)道，9月18日，一封署名為“舍弗勒集團(tuán)大中華區(qū)CEO張藝林”的“緊急求助函”驚動(dòng)了整個(gè)汽車界。該函件稱，公司目前唯一的滾針原材料供應(yīng)商“上海界龍金屬拉絲廠”由于環(huán)保方面的原因，被當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門自2017年9月10日起實(shí)施“斷電停產(chǎn)、拆除相關(guān)設(shè)備”，從而使其總成產(chǎn)品面臨斷貨風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)了解，除了被重點(diǎn)提及的“上汽系”，舍弗勒還指出其客戶遍及中國(guó)所有的汽車生產(chǎn)廠商，如上汽通用、上汽大眾、一汽-大眾、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、北京奔馳、華晨寶馬等。而且中國(guó)絕大多數(shù)整車主機(jī)廠都將因此次事件而受到牽連。

　　該函件還稱，供貨缺口期理論上將造成中國(guó)汽車產(chǎn)量300多萬(wàn)輛的減產(chǎn)，“相當(dāng)于三千億元人民幣的產(chǎn)值損失，局勢(shì)十萬(wàn)火急?！比绱司揞~的數(shù)字一經(jīng)曝出，短短幾小時(shí)便引爆網(wǎng)絡(luò)。

　　這件事也引發(fā)了環(huán)保部的關(guān)注。20日，環(huán)保部通過(guò)微博發(fā)文稱，巨大的潛在損失和對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響，讓很多人對(duì)企業(yè)心生同情，甚至對(duì)強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)影響產(chǎn)生擔(dān)憂?！罢\(chéng)然，個(gè)案問(wèn)題需要多方研討，尋求最佳解決方案，但這家德企在自身的環(huán)境管理中，難道真的不需要反思嗎？”

　　環(huán)保部指出，面對(duì)空氣、水和土壤污染的嚴(yán)峻形勢(shì)，大規(guī)模治理已經(jīng)在中國(guó)展開，強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。顯然，真正的風(fēng)險(xiǎn)源不是強(qiáng)化監(jiān)管，而是產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期漠視污染問(wèn)題。

　　“我們建議，各大汽車品牌以此次舍弗勒斷供危機(jī)為教訓(xùn)，從檢索和核查供應(yīng)鏈的環(huán)境合規(guī)表現(xiàn)入手，對(duì)供應(yīng)鏈的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一次徹底的“摸底”，切實(shí)解決產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程造成的污染問(wèn)題，邁向環(huán)保、節(jié)能、低碳的綠色發(fā)展之路?！杯h(huán)保部在文中說(shuō)道。