“兵馬未動，糧草先行”。為了備戰(zhàn)雙11，各巨頭線下的物流裝備競賽火力全開，已經(jīng)可以用“武裝到牙齒”來形容。以阿里、京東、蘇寧為代表的各大平臺不僅拉起了各自龐大的物流軍團(tuán)，還競相秀出了各式酷炫的黑科技，堪稱這場零售對決中的“特種兵”。

　　在智慧物流已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)配的情況下，相比往年，2017年“雙11”的物流科技亮點(diǎn)多集中在“機(jī)器人倉”和“無人化”等方面。尤其是京東、菜鳥無人倉的競相亮相；機(jī)器人倉庫正在從過去的單點(diǎn)開花走向大規(guī)模應(yīng)用。

　　阿里：智慧物流覆蓋商品全生命周期

　　作為“新零售”概念提出后的首個(gè)“雙11”，今年阿里線下物流端也比往年更具科技感。不僅人工智能分單比例將從去年的7成提高到9成；前置倉設(shè)置從過去的局部部署到今年一二線城市的全線覆蓋。其他多個(gè)環(huán)節(jié)通過首次使用人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù)，將“智慧物流”這一理念從商品出售前的預(yù)測、覆蓋到商品送達(dá)消費(fèi)者手中的全過程。

　　首次使用機(jī)器人倉群作業(yè)：為了迎接“新零售”落地的首個(gè)雙11，菜鳥網(wǎng)絡(luò)早在幾個(gè)月前就已經(jīng)開始布局機(jī)器人倉庫的迭代升級，包括自動化流水線、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂等設(shè)備更新；同時(shí)，推出了大量基于智能機(jī)器人和算法的無人倉，并將首次使用機(jī)器人倉群作業(yè)。

　　據(jù)介紹，通過機(jī)器人旗艦倉的搭建，數(shù)萬個(gè)SKU的商品轉(zhuǎn)移，可以完全沒有人工參與，由機(jī)器人自動完成。目前，菜鳥已經(jīng)形成了遍布浙江嘉興、湖北武漢、廣東惠陽、廣東增城、天津武清等地全球最大的無人倉群，這些倉群由菜鳥自主研發(fā)的中控系統(tǒng)連接，形成了對倉庫環(huán)節(jié)物流鏈路的全局把控。

　　首次通過人工智能躲避擁堵：以往，消費(fèi)者在“剁手”之后可能遲遲收不到自己的包裹，快遞堆積成為“雙11”物流最需要解決的問題。今年雙11，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將首次通過人工智能技術(shù)，大數(shù)據(jù)處理，實(shí)時(shí)計(jì)算全網(wǎng)發(fā)貨量與運(yùn)力，并對未來可能發(fā)生的擁堵進(jìn)行預(yù)測，從而讓商家從發(fā)貨時(shí)就避開可能產(chǎn)生擁堵的快遞公司。對消費(fèi)者來說，也能更快的收到包裹。

　　首次用機(jī)器人替代人工巡檢：今年，阿里巴巴在全球首次實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心高精度智能運(yùn)營機(jī)器人替代人工巡檢，安全檢查、隨工服務(wù)、溫度、濕度、電氣參數(shù)監(jiān)測等，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對服務(wù)器的秒級排查、故障預(yù)判。機(jī)器智能正在成為天貓雙11超級工程的指揮官。

　　京東物流：首次實(shí)現(xiàn)包裹的全流程無人化

　　今年是京東物流集團(tuán)正式組建，并全面對外開放的第一個(gè)“雙11”。也正因如此，京東物流在雙11節(jié)前首次全景式、大規(guī)模向業(yè)界公開展示了京東的現(xiàn)代化智能物流基礎(chǔ)設(shè)施，并啟用了史上最強(qiáng)智慧物流黑科技和機(jī)器人軍團(tuán)備戰(zhàn)雙11。

　　13座亞洲一號備戰(zhàn)雙11：自建物流是京東的核心競爭力之一。亞洲一號是京東自建的亞洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動化程度最高的現(xiàn)代化智能物流項(xiàng)目之一，通過在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，來降低成本和提升效率。

　　據(jù)悉，雙11期間，京東亞洲一號將由618期間投用的9座擴(kuò)展到13座，北京亞一、青島亞一、上海亞一三期和重慶亞一中小件倉均屬首次投入使用。

　　無人化成最大特色：雙11節(jié)前，京東物流位于江蘇昆山的全球首個(gè)最大最完整的無人分揀中心正式亮相，可以實(shí)現(xiàn)從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程無人化，分揀能力達(dá)到9000件/小時(shí)，著對整個(gè)物流領(lǐng)域而言都具有里程碑意義。

　　立庫存儲

　　在倉內(nèi)作業(yè)中，京東擁有超大型的自動化立體倉庫，高達(dá)24米，存儲效率是普通存儲的5倍，最大化的利用存儲空間。而在上海無人倉中，其自動化、智能化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，應(yīng)用搬運(yùn)機(jī)器人、分揀機(jī)器人、抓取機(jī)器人、碼垛機(jī)器人共1000多臺，可以處理20多種復(fù)雜的業(yè)務(wù)場景。此外，上海亞一物流園區(qū)還配備了自主研發(fā)的無人機(jī)用于庫房巡檢，實(shí)現(xiàn)安保系統(tǒng)的智能化。

　　分揀機(jī)器人

　　在最后一公里配送方面，今年6月份，京東無人機(jī)在西安和宿遷已經(jīng)開展了常態(tài)化運(yùn)營。9月份，京東聯(lián)合上汽大通與東風(fēng)汽車（600006,股吧）共同研發(fā)的京東無人輕型貨車也已在交管部門指定的路段開始了路試，未來通過與無人配送機(jī)器人的組合，可以覆蓋城市范圍內(nèi)的物流配送絕大部分應(yīng)用場景。這意味著，截至目前，京東已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從商品入庫、打包、碼垛、分揀、傳站運(yùn)輸、到出庫裝車，配送到用戶手中，首次實(shí)現(xiàn)包裹的全流程無人化。

　　蘇寧：中國最大機(jī)器人倉上線運(yùn)營

　　從一個(gè)從單純的消費(fèi)數(shù)字游戲比拼，變成一場零售行業(yè)大升級的節(jié)點(diǎn)，蘇寧方面表示，對于他們來說，最大的變化和含金量，就是科技成分。

　　中國最大機(jī)器人倉上線運(yùn)營：作為蘇寧的最大王牌之一，蘇寧用20年打造的“蘇寧云倉”將在今年雙11發(fā)揮重大作用。上海蘇寧AGV機(jī)器人倉是國內(nèi)最大機(jī)器人倉庫群之一，目前穿梭運(yùn)營著近200組倉庫機(jī)器人，駝運(yùn)著近萬個(gè)可移動的貨架。在這里，商品的揀選不再是人追著貨架跑，而是等著機(jī)器人駝著貨架排隊(duì)跑過來，這種通過移動機(jī)器人搬運(yùn)貨架實(shí)現(xiàn)“貨到人”揀選，打破了常規(guī)的“人到貨”揀選模式。

　　據(jù)蘇寧物流方面表示，上述機(jī)器人完整運(yùn)營后將達(dá)到1000組。根據(jù)實(shí)測，1000件商品的揀選，倉庫機(jī)器人揀選可減少人工50%——70%，小件商品揀選效率超過5倍人工，揀選準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%以上。而這種“貨到人”揀選模式的“黑科技”，則是集成了先進(jìn)的軟硬件技術(shù)，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標(biāo)簽的提示，從指定貨位揀取相應(yīng)數(shù)量的商品放入訂單箱即可。目前蘇寧在濟(jì)南、鄭州、重慶、深圳等城市也啟動了機(jī)器人倉庫的建設(shè)。

　　載物商品爬樓機(jī)：為了讓物流安裝過程中減少時(shí)間消耗和降低人力成本，提升配送效率，蘇寧推出了倍受行業(yè)矚目的物流黑科技產(chǎn)品“載物爬樓機(jī)”。載物爬樓機(jī)有上、下按鍵，上下樓梯均可，操作熟練之后，一直按著“上”按鈕，操作人員搬重物安全快捷、一氣呵成。

　　無人機(jī)：在浙江安吉縣，蘇寧有一條固定線路的“無人機(jī)”快遞路線，用于解決偏遠(yuǎn)山區(qū)物流難精準(zhǔn)投遞的問題。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，無人機(jī)的飛行速度最快可達(dá)到16米每秒，目前可載重10斤以下的包裹，目前行業(yè)內(nèi)蘇寧是第一家掌握無人機(jī)精準(zhǔn)自動起降和全程無人自主運(yùn)行技術(shù)的公司。