隨著國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的出臺(tái)，物聯(lián)網(wǎng)的逐步普及，我們相信更多的傳感器將會(huì)被開發(fā)運(yùn)用起來，為智能交通和智慧城市的建設(shè)添磚加瓦。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，未來傳感器將想著智能化、可移動(dòng)化、微型化、集成化、多樣化等方面發(fā)展。

　　在新技術(shù)應(yīng)用上，傳感器發(fā)揮著巨大而獨(dú)特的作用，除了以上技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域以外，隨著城市道路交通的智能化發(fā)展，傳感器作為一種必不可少的技術(shù)已經(jīng)得到廣泛的運(yùn)用，比如我們常見的圖像傳感器、雷達(dá)傳感器等。

　　雷達(dá)傳感器在智能交通領(lǐng)域運(yùn)用比較廣泛的是雷達(dá)測(cè)速儀，卡口測(cè)速抓拍雷達(dá)等。隨著智慧城市的興起，車流量雷達(dá)、2D/3D多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)也逐漸普及起來。作為系統(tǒng)眼睛的傳感器，實(shí)時(shí)搜集道路交通狀況，以便更好控制的車流顯得越發(fā)重要。常見的解決方案有視頻，視頻雷達(dá)，后者很好的解決采用純視頻技術(shù)不能克服的夜晚及雨天霧天影響等問題。據(jù)瑞士RFbeam公司介紹，采用多目標(biāo)雷達(dá)傳感器與圖像傳感器的技術(shù)目前已經(jīng)在智能交通領(lǐng)域嶄露頭角，傳感器配合相機(jī)，可以在一張圖片上面同時(shí)顯示多輛車的速度、距離、角度等信息，有效的監(jiān)控道路車輛狀況。

　　在國(guó)內(nèi)，傳統(tǒng)的測(cè)速卡口一個(gè)車道需要安裝一個(gè)雷達(dá)，并且對(duì)安裝位置有一定要求。而現(xiàn)在的多目標(biāo)雷達(dá)可以用一個(gè)雷達(dá)傳感器監(jiān)測(cè)3——5個(gè)車道，大大降低了系統(tǒng)成本，同時(shí)安裝方式更加靈活，用戶可以選擇路側(cè)安裝或者龍門架安裝。

　　隨著國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的出臺(tái)，物聯(lián)網(wǎng)的逐步普及，我們相信更多的傳感器將會(huì)被開發(fā)運(yùn)用起來，為智能交通和智慧城市的建設(shè)添磚加瓦。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，未來傳感器將想著智能化、可移動(dòng)化、微型化、集成化、多樣化等方面發(fā)展。

　　測(cè)速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)（Doppler Effect）原理：當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。

　　雷達(dá)測(cè)速的原理，即移動(dòng)物體對(duì)所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。因此，具有以下特點(diǎn)：

　　1、雷達(dá)波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達(dá)測(cè)速易于捕捉目標(biāo)，無須精確瞄準(zhǔn)。

　　2、雷達(dá)測(cè)速設(shè)備可安裝在巡邏車上，在運(yùn)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn)檢測(cè)車速，是“流動(dòng)電子警察”非常重要的組成部分。

　　3、雷達(dá)，運(yùn)動(dòng)時(shí)測(cè)誤差為±2Km/h，完全可以滿足對(duì)交通違章查處的要求。

　　4、雷達(dá)發(fā)射的電磁波波束有一定的張角，故有效測(cè)速距離相對(duì)于激光測(cè)速較近，最遠(yuǎn)測(cè)速距離為800M（針對(duì)大車）。

　　5、雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)射波束的張角是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大，測(cè)速準(zhǔn)確率越易受影響；反之，則影響較小。

　　6、測(cè)速雷達(dá)如果天線放置不當(dāng)，當(dāng)?shù)貏?shì)為非平原狀態(tài)時(shí)，會(huì)使目標(biāo)車的讀數(shù)被其它車的速度代替。

　　7、如果目標(biāo)旁邊有反射能力更強(qiáng)的物體存在，測(cè)速雷達(dá)也只能測(cè)到反射能力強(qiáng)的物體。

　　8、當(dāng)有兩車并行時(shí)，雷達(dá)測(cè)速儀無法分辨出哪一輛車是超速車輛。

　　9、當(dāng)測(cè)量信號(hào)經(jīng)過多次反射后，測(cè)速雷達(dá)測(cè)出的結(jié)果也會(huì)出錯(cuò)。

　　10、無線電波會(huì)對(duì)測(cè)速雷達(dá)產(chǎn)生干擾，使測(cè)量結(jié)果失真。

　　11、雷達(dá)感應(yīng)器可以偵察到雷達(dá)測(cè)速儀卻極難偵察到激光測(cè)速儀的存在。