一批“怕冷”的電子產(chǎn)品18日裝載在中歐武漢班列的冷藏保溫箱中，從武漢發(fā)往捷克帕爾杜比采，實(shí)現(xiàn)中歐武漢班列首次通過(guò)冷鏈運(yùn)輸工業(yè)產(chǎn)品至歐洲。

　　負(fù)責(zé)中歐武漢班列運(yùn)營(yíng)的漢歐國(guó)際物流公司介紹，進(jìn)入冬季后，中歐班列在通過(guò)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)時(shí)，氣溫可能低于零下25攝氏度。然而工業(yè)類(lèi)電子產(chǎn)品對(duì)溫度敏感，在氣溫低于零下20攝氏度時(shí)會(huì)發(fā)生故障，影響產(chǎn)品性能，甚至?xí)斐捎谰眯該p害，因此以往都是通過(guò)海運(yùn)的冷藏保溫箱運(yùn)輸。

　　這次運(yùn)輸?shù)墓I(yè)類(lèi)電子產(chǎn)品貨值約100美元，均是在武漢生產(chǎn)，需快速運(yùn)至捷克。經(jīng)過(guò)最終組裝生產(chǎn)，產(chǎn)品趕在圣誕節(jié)前銷(xiāo)售至歐洲其他國(guó)家，漫長(zhǎng)的海運(yùn)難以滿足時(shí)效。

　　漢歐國(guó)際物流公司負(fù)責(zé)人表示，中歐武漢班列從武漢到捷克全程預(yù)計(jì)18天至20天。企業(yè)自備的冷藏保溫箱運(yùn)輸擁有柴電混合動(dòng)力，可滿足漢歐班列單程20天冷鏈運(yùn)輸?shù)臏乜匦枨?，?shí)現(xiàn)電子產(chǎn)品在冬季運(yùn)輸全程“可視化、可控化”。

　　截至11月10日，中歐武漢班列累計(jì)已經(jīng)發(fā)運(yùn)往返班列304列。隨著中歐武漢班列配置200個(gè)冷藏箱，使各類(lèi)對(duì)溫度控制要求較高的生鮮農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)品的貨物進(jìn)出口，都能通過(guò)鐵路在“一帶一路”沿線快速運(yùn)抵。