2016年全年，汽車產銷完成了雙超2800萬輛的答卷，增幅比上年有較快提升。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2017年1月22日，共有6家上市車企發(fā)布2016年業(yè)績預報，其中5家預喜。

　　而在平穩(wěn)發(fā)展的行業(yè)大背景下，不僅整車行業(yè)偏好，汽車零部件市場的需求規(guī)模也在不斷增長。從業(yè)績預報來看，截至1月22日，在55家發(fā)布年報預告的汽車零部件公司中，超過九成的公司在2016年實現(xiàn)了利潤增長。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受采訪時表示，我國汽車零部件生產企業(yè)數(shù)量眾多，行業(yè)多數(shù)企業(yè)生產規(guī)模較小，市場集中度較低，隨著市場競爭的發(fā)展，汽車零部件企業(yè)面臨著下游整車產品價格下降，以及上游原材料價格上漲的壓力，進而壓縮行業(yè)整體利潤水平。根據(jù)市場競爭優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，大、中型企業(yè)憑借技術、產品優(yōu)勢將進一步占領市場份額，市場集中度將進一步提高。

　　汽車行業(yè)處于景氣周期

　　根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車產銷分別是2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%?？捎^的數(shù)據(jù)顯示出了去年一整年來汽車行業(yè)的良好的發(fā)展態(tài)勢。從Wind資訊金融終端統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至2017年1月22日，共有6家上市車企發(fā)布2016年業(yè)績預報，其中2家預增，3家略增，1家預減。

　　關于2016年汽車行業(yè)整體向好的態(tài)勢，崔東樹在接受采訪時表示，是受到各種政策以及市場條件的影響。首先是整體經濟的發(fā)展為汽車行業(yè)提供了一個良好的外部環(huán)境；其次，在過去的一年里，國家出臺的相關政策推動了汽車行業(yè)的前行；加之汽車品牌對于新能源等熱點的把控，適時推出新產品進入市場，才有了去年汽車行業(yè)的亮眼表現(xiàn)。

　　零部件公司業(yè)績喜人

　　根據(jù)Wind資訊金融終端數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至2017年1月22日，滬深兩市共有55家上市汽車零部件企業(yè)公布了2016年年報業(yè)績預告，51家業(yè)績預喜。其中19家預增，23家略增，6家扭虧，3家續(xù)盈，1家預減，1家首虧，1家略減，1家不確定。

　　崔東樹表示，汽車行業(yè)整體形勢較好，是汽車零部件企業(yè)業(yè)績增長的主要原因。今年上半年汽車產銷穩(wěn)定增長，乘用車產銷增速高于汽車總體，商用車市場有明顯起色，與之相關的發(fā)動機及零部件企業(yè)業(yè)績得到較快的回升，利潤實現(xiàn)增長。

　　零部件企業(yè)需轉型升級

　　眾所周知，汽車零部件行業(yè)處于整個汽車產業(yè)鏈的中游，其上游產業(yè)為鋼材、橡膠、塑料、化工等，下游則為整車廠商及其零部件配套供應商。在去年汽車行業(yè)整體向好的大背景下，汽車零部件企業(yè)雖然實現(xiàn)了利潤的增長，但是盈利空間被不斷擠壓，企業(yè)間營收差異巨大。

　　細看55家汽車零部件公司年報可以發(fā)現(xiàn)，加快轉型升級、調整產品結構、拓展國際市場、提質增效降本等成為零部件企業(yè)應對壓力、謀求發(fā)展的主要手段。

　　在傳統(tǒng)汽車零部件產品利潤越來越薄的情況下，尋找新的盈利點、謀求轉型升級是零部件公司的必然選擇。崔東樹表示，獲得較高利潤增長的零部件公司大多積極主動的尋求自身的轉型升級。零部件公司應該緊抓政策和市場動向，發(fā)掘新的盈利點進行產業(yè)鏈拓展，如新能源和智能汽車等主題；相關的上市公司還可以通過兼并收購、組建合資公司等方式進行資源整合，實現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同發(fā)展。