2018年4月26日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)、中央電視臺財經(jīng)頻道聯(lián)合主辦、世界汽車組織(OICA)支持的2018中國汽車論壇于北京隆重召開。下午，由中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼貿(mào)易協(xié)調(diào)部主任徐海東先生主持“一帶一路”與中國品牌“走出去”策略的互動對話論壇，徐海東先生在論壇中介紹，2013年習主席提出“一帶一路”的倡議，實現(xiàn)全球發(fā)展平衡，開創(chuàng)新型區(qū)域經(jīng)濟合作模式等方面都具有重大意義，也是為我國汽車產(chǎn)業(yè)的海外合作與發(fā)展提供了巨大的機遇。商貿(mào)部外貿(mào)司邢傳司長先生與會分享了我國汽車出口的現(xiàn)狀和以前外貿(mào)面臨形勢，以及目前關于汽車領域外貿(mào)的政策。

　　商貿(mào)部外貿(mào)司邢傳司長在論壇中與大家回顧了2017年中國汽車海外市場一個發(fā)展的經(jīng)營狀態(tài)，他講到，按照我們的統(tǒng)計，我們覺得有這樣幾個特點，第一個就是汽車的出口的增速是很快的，根據(jù)海關的統(tǒng)計2011年我國汽車出口的是106萬輛，當然這個徐秘書長可能有不同的意見，這106萬輛里面有一部分是低速電動車，可能有十多輛的低速電動車沒有統(tǒng)計在內(nèi)，同比增長42.9%，出口額是11，應該說我們汽車的增速是非?？斓模凑瘴覀兡壳白钚碌臄?shù)據(jù)，1到3月份汽車的數(shù)量和出口的金額增速也接近20%，也是外貿(mào)出口增速的兩倍左右，所以我們汽車的出口增速我認為是快于全部平均水平的。這是第一個特點。

　　第二個特點，我們認為汽車開拓國際市場的成效是很明確的，我們對主要市場比如伊朗我們繼續(xù)保留增長，我們伊朗去年出口是25萬輛，對東盟是出口將近12萬輛，尤其是對“一帶一路”沿線國家的出口總量達到61萬輛，出口額70億美元，出口數(shù)量占比六成，出口金額的占比接近一半，所以“一帶一路”是我們重要的一個開拓市場。

　　那么在鞏固傳統(tǒng)市場的同時，我們對于發(fā)達國家的出口實現(xiàn)了批量的突破，尤其是對歐洲對美國出口都有較快的增長，去年對于歐洲出口是2.3萬輛，金額是6億美元，基本上都是翻番的水平，對美國是5.3萬車，14億美元，增長21%，對歐洲和美國這部分增長應該說是我們?nèi)ツ昶嚦隹陔m然是我們合資品牌出口，但是也是我們整個汽車產(chǎn)業(yè)出口的一個比較大的亮點。

　　第三個是我們產(chǎn)能走出去的步伐在加快，根據(jù)我們不完全的統(tǒng)計，我們商務部自己有一套統(tǒng)計的系統(tǒng)，我們對23家國內(nèi)重點企業(yè)進行跟蹤，23家骨干企業(yè)海外建立工廠90多個，我們產(chǎn)能超過一百萬以上，我們與江淮、吉利、長城、奇瑞、長安這些海外工廠的數(shù)量都在八個以上，主要是在伊朗、俄羅斯、為委內(nèi)瑞拉、埃及等國，通過有效的建立工廠融入當?shù)厥袌觯瑤恿宋覀兂商咨⒔ê推渌P鍵零部件的出口，比如我們?nèi)A晨在伊朗，我們不僅在伊朗進行了一個生產(chǎn)的合作，而且還帶動了其他關鍵產(chǎn)品的輸出，在當?shù)厥艿搅吮容^良好的效果。

　　第四個方面就是我們汽車領域加快了海外國際營銷網(wǎng)絡的建設，這一塊我們認為外貿(mào)要提高發(fā)展質(zhì)量，一個很重要的原因就是要提升價格微笑的兩端，后一端就是營銷這一塊我們汽車產(chǎn)業(yè)走是得比較好的，按照我們目前的初步統(tǒng)計目前汽車產(chǎn)業(yè)在海外設計的營銷網(wǎng)點數(shù)量是9700多個，每年的增速是20%的增速在增長，為提升我們汽車海外正面形象提供了支撐。比如說我們舉一個例子，奇瑞在伊朗的自主品牌它的承諾是五年十萬公里，而當?shù)氐睦字Z標志它的承諾是三年六萬公里，奇瑞還設立了呼叫中心，實行24小時道路救援服務，對于終端市場的這種控制蒞和銷售者的影響力顯著的提升，我們了解去年時候，奇瑞在伊朗市場的保有量達到了二十五萬輛。我們汽車取得了顯著的成績，但是我們同時也要保持頭腦的清醒，我們也要看到汽車行業(yè)出口面臨幾個問題，第一個是我們出口的市場仍然是以新興市場為主，產(chǎn)品以中端以下的產(chǎn)品為主，第二個是我們在游戲市場的競爭依然比較激烈，比如說在伊朗市場我們有十多家車企在伊朗進行激烈的競爭。第三我們國內(nèi)的金融服務走出去，而且嚴重滯后于我們汽車企業(yè)在海外的銷售步伐。與日、韓等國形成了一個在這些國家在金融服務配套方面我們汽車企業(yè)是處于一種劣勢，尤其在消費者的消費信貸服務方面我們是存在著嚴重的短板，這是目前汽車領域出口的現(xiàn)狀和存在的主要問題。

　　關于外貿(mào)的形勢，我們今年一到三月份，根據(jù)海關的統(tǒng)計，我們的出口進口都按照美元的計算都保持20%以上的增速，外貿(mào)進口延續(xù)了規(guī)模態(tài)勢，發(fā)展的質(zhì)量進一步提高，一大批企業(yè)加快動力轉換，外貿(mào)的新業(yè)態(tài)發(fā)展，環(huán)境持續(xù)的改善，產(chǎn)品的附加值和品牌影響力進一步提高，但是同時我們看到世界經(jīng)濟正在呈現(xiàn)出金融危機以來增長速度最快，范圍最廣的復蘇態(tài)勢。同時我們也要看到外貿(mào)領域貿(mào)易保護主義在聲紋，訂單和產(chǎn)業(yè)向外轉移的速度在加快，外貿(mào)面臨不確定性不穩(wěn)定因素仍然比較多，下面有幾個原因，一個是中美貿(mào)易風險在加大，今年大家都知道特朗普頻繁的挑釁對華貿(mào)易，相當對我們太陽能、鋼材等產(chǎn)品等征收高額保護性關稅，近期又動用301條款的結構對我們的汽車通信技術、機械等1300多項產(chǎn)品加收25%的關稅，嚴重的影響我們企業(yè)對美出口的預期，應該說成為今年影響外貿(mào)發(fā)展非常重要的一個因素，隨著中美貿(mào)易的升級，我們業(yè)界包括相關企業(yè)也擔心中美一些其他發(fā)達國家也會跟進采取對我們的貿(mào)易采取限制措施。一旦我們被迫迎戰(zhàn)，一旦美方要得我們加征關稅，我們會同等規(guī)模同等力度的進行應對。

　　第二個不確定性的是宏觀上來看，全球的經(jīng)濟上面臨諸多復雜的挑戰(zhàn)，WTO預測全球貨物貿(mào)易增速4.4%，但是因為貿(mào)易摩擦升級可能拉低貿(mào)易的增長。中長期來看，全球的債務規(guī)模持續(xù)攀升，勞動力生產(chǎn)率持續(xù)低迷，新增長的動力缺失，世界動力將從中長期來看將處于一個持續(xù)的徘徊和低迷，而且全球的政治經(jīng)濟領域有可能出現(xiàn)黑天鵝突發(fā)性的風險依然存在，有些國家發(fā)達國家加息減稅的政策，對我們的外貿(mào)的影響還要觀察。

　　最后一個，就是我們的外向型經(jīng)濟目前發(fā)展也面臨一些約束，我們的土地勞動力我們能源的生產(chǎn)要素的成本在持續(xù)的上升，我們的一些生產(chǎn)企業(yè)尤其是勞動密集型產(chǎn)業(yè)開始向我們周邊的國家進行轉移，我們相關產(chǎn)品，比如說紡織、服裝鞋類在國際上的份額被周邊國家進一步的侵蝕，有的國家一個輪胎廠外遷，就會影響當?shù)厥畠|人民幣的出口額，長遠來看，我們國家在制造業(yè)領域的增長速度在放緩，我們看了一下數(shù)據(jù)，近三年來，我們通用設備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資年均增速均低于制造業(yè)總體增速2到3個百分點，這是從整個長期宏觀的角度看我們外貿(mào)存在的風險。

　　從微觀具體的角度看，去年匯率的升值了將近9個百分點，利潤進一步受損，這是一個最大的風險，另一個微觀的因素就是我們原材料價格仍在上漲，比如我們的電容電阻，我們的閥門，我們有一些進口的漲價，漲價在10%到30%以上，企業(yè)的利潤受到了擠壓，我們外貿(mào)整體上外需在回暖，外貿(mào)整個經(jīng)濟世界在復蘇，但是我們面臨著一些形勢。

　　第三個想跟大家交流一下目前汽車產(chǎn)業(yè)相關的政策，剛才說到我們汽車取得顯著的成績但是我們在公共服務平臺建設，重點市場的競爭海外服務金融服務依然存在著一些有待提高的問題，圍繞著“一帶一路”的倡議，我們想下一步加大支持力度，第一個就是支持汽車和零部件基地的建設，我們會同有關部門認定長春、蕪湖等12個汽車及零部件的出口基地，重點支持共性基礎研發(fā)，產(chǎn)品的公共檢測，信息服務等公共平臺，推動積極性的強化品牌宣傳展覽展示等服務，我們也在考慮推動一些重點的積極性的開展標準的互認的合作，開展海外設備的公共平臺，存儲庫的建設工作，這是我們目前在考慮汽車出口基地建設方面的一些考慮。

　　第二個是我們要完善汽車出口機制管理，為了避免汽車出口企業(yè)的惡性競爭，商務部會同五個部門對汽車實行許可管理，像生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)準入標準的引入，從汽車實行出口許可證管理以來，汽車出口數(shù)量減少60%，汽車企業(yè)海外營銷網(wǎng)絡增長在20%以上，下一步我們將結合國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)流通各方面領域的一些新的變化，尤其是電動車新能源車領域的一些新的變化，新情況，新特點和企業(yè)的新訴求，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會，重點企業(yè)的作用，創(chuàng)新規(guī)范汽車出口秩序的模式。

　　第三個就是我們要持續(xù)的支持國際營銷服務體系建設，一方面鼓勵企業(yè)加快建設國際營銷服務網(wǎng)絡，不少地方出臺了專項的舉措，另一方面，我們加大金融保險方面的支持，下一步我們目前我們在考慮與行業(yè)協(xié)會與重點企業(yè)一起探索在一些有需求的重點市場建立一個公共的國際營銷服務平臺，國際營銷和售后服務平臺，針對企業(yè)的實際需求給予一些鼓勵和支持，這是第三個國際營銷服務體系。

　　還有一個就是我們要推動“一帶一路”的貿(mào)易暢通工作，我們部現(xiàn)在正在研究制定“一帶一路”的合作行動計劃，其中有一個重要的內(nèi)容就是建立貿(mào)易暢通工作組，與“一帶一路”的重點國別建立貿(mào)易暢通工作組，定期磋商解決貿(mào)易領域的實際問題，在一些重點市場，我們汽車領域進入市場的過程中有一些突出的矛盾和問題，我們可以納入到項目組，通過企業(yè)和我們一起來推動解決。

　　最后一個問題是我們根據(jù)汽車企業(yè)的呼聲，我們進一步的推動金融機構走出去，加強金融機構與汽車產(chǎn)業(yè)之間的對話，為汽車消費信貸看看能不能在這個領域里面取得一些實質(zhì)性的突破，最后我們希望與產(chǎn)業(yè)部門與重點企業(yè)一起共同努力，做出積極的貢獻。