洛軸，全名洛陽LYC軸承有限公司，前身是國家“一五”期間重點建設(shè)項目之一的“洛陽軸承廠”，目前是中國軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。在技術(shù)層面上，洛軸擁有國家級技術(shù)中心，曾研發(fā)出航空發(fā)動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù)。并且，洛軸擁有國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項中國軸承行業(yè)記錄。

　　作為一家擁有六十多年歷史的企業(yè)，洛軸的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，包括國防軍工、航空航天、風力發(fā)電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機等行業(yè)。特別值得一提的是，洛軸還曾為我國的“神舟”飛船和“嫦娥”飛船系列提供過配套軸承，為我國的航天事業(yè)做出了貢獻。

　　近期，在安徽合肥軌道交通三號線建設(shè)中，我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機圓滿完成2369.65米掘進任務(wù)。而其中的國產(chǎn)主軸承正是由洛軸研制而成，洛軸的主軸承經(jīng)受住了實踐檢驗，對推動盾構(gòu)機的核心部件國產(chǎn)化具有重大意義。

　　此次應(yīng)用成功的土壓平衡盾構(gòu)機是由中鐵隧道局為適應(yīng)合肥地層專門組織的再制造設(shè)備，不僅恢復原機性能，優(yōu)化系統(tǒng)，而且首次研發(fā)使用了國產(chǎn)主軸承。新制主軸承由中鐵隧道局牽頭，洛軸研制，主軸承直徑2.6米，能滿足直徑6—7米盾構(gòu)機連續(xù)工作1.5萬小時以上。

　　該項目的負責人表示，盾構(gòu)機作為一種短使用周期、高價值成本設(shè)備，當前國內(nèi)保有量已超過1500，大量盾構(gòu)機面臨性能下降嚴重、使用成本不斷增加甚至報廢的問題。這次探索研發(fā)設(shè)備核心部件的國產(chǎn)化，不僅加快了核心技術(shù)的發(fā)展，而且以再制造推動制造的發(fā)展。洛軸，作為中國軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一，在此次主軸承研發(fā)中起到了良好的帶頭作用，助力國家掌握盾構(gòu)機的核心技術(shù)，打破了少數(shù)國外公司的技術(shù)壟斷。