連日來(lái)，航天重型工程裝備有限公司（簡(jiǎn)稱航天重工）研制生產(chǎn)“巨無(wú)霸”——超級(jí)卡車(chē)363噸兩軸電動(dòng)輪礦用自卸車(chē)，在中國(guó)神華準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天礦風(fēng)光無(wú)限，成為用戶和參觀者關(guān)注的焦點(diǎn)。
該車(chē)于2014年3月10日研制成功后，在行業(yè)內(nèi)引起了轟動(dòng)，被媒體贊譽(yù)為“礦用自卸車(chē)中的‘巨無(wú)霸’”，2017年10月27日通過(guò)國(guó)家新產(chǎn)品科技成果鑒定，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
據(jù)航天重工總設(shè)計(jì)師徐代友介紹：該車(chē)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用輕量化設(shè)計(jì)，長(zhǎng)15.8m，寬9.5m，高7.9m，自重237噸，載重363噸，載重自重比高達(dá)1.53。整車(chē)采用美國(guó)AWSD1.1焊接標(biāo)準(zhǔn)，采用電力驅(qū)動(dòng)、電氣控制，雙后輪獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，控制精確；單縱臂式獨(dú)立液壓大行程懸架和擺動(dòng)軸技術(shù)，道路適應(yīng)性強(qiáng)；駕駛室經(jīng)過(guò)ROPS（防翻滾）認(rèn)證；麥弗遜獨(dú)立前懸和四連桿非獨(dú)立后懸，轉(zhuǎn)向靈活精確。
該車(chē)于2014年3月10日研制成功后，在行業(yè)內(nèi)引起了轟動(dòng)，被媒體贊譽(yù)為“礦用自卸車(chē)中的‘巨無(wú)霸’”，2017年10月27日通過(guò)國(guó)家新產(chǎn)品科技成果鑒定，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
據(jù)航天重工總設(shè)計(jì)師徐代友介紹：該車(chē)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用輕量化設(shè)計(jì)，長(zhǎng)15.8m，寬9.5m，高7.9m，自重237噸，載重363噸，載重自重比高達(dá)1.53。整車(chē)采用美國(guó)AWSD1.1焊接標(biāo)準(zhǔn)，采用電力驅(qū)動(dòng)、電氣控制，雙后輪獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，控制精確；單縱臂式獨(dú)立液壓大行程懸架和擺動(dòng)軸技術(shù)，道路適應(yīng)性強(qiáng)；駕駛室經(jīng)過(guò)ROPS（防翻滾）認(rèn)證；麥弗遜獨(dú)立前懸和四連桿非獨(dú)立后懸，轉(zhuǎn)向靈活精確。
據(jù)悉：截至日前，航天重工研制生產(chǎn)的礦用車(chē)系列——世界首創(chuàng)220噸礦用車(chē)、超級(jí)卡車(chē)363噸礦用車(chē)以及性價(jià)比高的110噸礦用車(chē)全部奔馳在國(guó)內(nèi)大型露天礦，成為目前國(guó)內(nèi)露天礦最豪華在用車(chē)輛。
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