中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)聯(lián)合第三方大數(shù)據(jù)平臺(tái)精真估日前發(fā)布的《2018年5月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》顯示，5月受增值稅調(diào)整及進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)等國(guó)家政策變化，新車(chē)交易熱度降低，車(chē)市開(kāi)始步入淡季，故而二手車(chē)市場(chǎng)觀望氣氛濃厚，互聯(lián)網(wǎng)端車(chē)源總量環(huán)比4月下降30.9%。

　　從保值率排名來(lái)看，以北京、上海為主的一線城市受二手車(chē)外遷因素影響略有上升，其余二到四線城市均有不同程度下降。

　　在不同車(chē)輛級(jí)別的比較中，中大型SUV保值率最高，而緊湊型車(chē)和緊湊型SUV保值率最低；從變動(dòng)趨勢(shì)來(lái)講，環(huán)比上升最明顯的是中型SUV，主要因素在于明星車(chē)型上漲較快，對(duì)總體影響較大。

　　在保值率排名上，無(wú)論轎車(chē)還是SUV，日系車(chē)型保值率排名遙遙領(lǐng)先。在中國(guó)，日系車(chē)憑借較高的性價(jià)比，保持著較高的關(guān)注度和交易活躍度。

　　由于互聯(lián)網(wǎng)模式的沖擊，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化。過(guò)去散亂的線下交易環(huán)境正在向品牌化管理的二手車(chē)市場(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、電商平臺(tái)演變；交易環(huán)境也在從不透明逐漸向誠(chéng)信化轉(zhuǎn)變，整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境的巨變帶來(lái)了新的機(jī)遇?！岸周?chē)檢測(cè)評(píng)估”備受重視，它既能夠?yàn)槎周?chē)的安全可靠性提供有力保障，也能針對(duì)二手車(chē)“一車(chē)一況、一車(chē)一價(jià)”的非標(biāo)屬性，給出符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境的估值建議。

　　本次報(bào)告數(shù)據(jù)內(nèi)容綜合精真估及400多位行業(yè)合作伙伴的車(chē)輛車(chē)況記錄、交易記錄、關(guān)注度等線上數(shù)據(jù)，結(jié)合精真估線下評(píng)估師對(duì)車(chē)況的檢測(cè)形成的真實(shí)數(shù)據(jù)內(nèi)容，以及中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)和內(nèi)容支持，形成的二手車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)果。在行業(yè)協(xié)會(huì)的大力支持、合作伙伴的數(shù)據(jù)共享和精真估二手車(chē)估值模型的整合作用下，通過(guò)智能化、網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)作模式為二手車(chē)交易賦能，用更專(zhuān)業(yè)、透明的方式將市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。