日前，工信部發(fā)布《關(guān)于組織開展2017年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點示范工作的通知》（以下簡稱《通知》），提出要加快制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展步伐。培育一批工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)等試點示范服務平臺，工業(yè)云企業(yè)用戶年均增長20%；培育一批具有行業(yè)知名度和影響力的大企業(yè)采購銷售平臺和第三方工業(yè)電子商務服務平臺，平臺交易額年均增長35%；信息物理系統(tǒng)技術(shù)支撐和測試驗證能力顯著提升，培育一批可推廣、可復制的行業(yè)應用模式；培育一批行業(yè)系統(tǒng)解決方案試點示范企業(yè)，形成一批成熟的行業(yè)系統(tǒng)解決方案。2017年，工信部將組織開展制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的試點示范工作，車企能否借助此次試點示范契機，讓自身數(shù)據(jù)化發(fā)展更順暢決定著汽車智能制造的發(fā)展步伐。

　　中汽中心數(shù)據(jù)資源中心做的一項調(diào)查顯示，2016年國內(nèi)40%的汽車廠商缺少完善的數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計及數(shù)據(jù)，45%的擁有相對比較完善的企業(yè)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，42%的企業(yè)有數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)?！皟H數(shù)據(jù)庫建設(shè)方面，汽車行業(yè)仍任重道遠?！敝衅行臄?shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)業(yè)務本部本部長朱向雷表示，隨著我國家汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略方向調(diào)整，未來，對數(shù)據(jù)的應用將越來越多，包括新能源汽車的車輛監(jiān)控、標定，智能網(wǎng)聯(lián)車輛的感知分析控制等方面都是數(shù)據(jù)?！拔磥砥囈欢ㄊ桥茉凇當?shù)’上?！睘榇耍囍圃炫c互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展顯得更為迫切。

　　《通知》要求，圍繞加快制造企業(yè)和信息技術(shù)企業(yè)各類工業(yè)云平臺建設(shè)，探索企業(yè)基于工業(yè)云的生產(chǎn)、經(jīng)營和管理新機制，在企業(yè)級云應用平臺、工業(yè)云公共服務平臺方面積極推進云平臺建設(shè)。其中，在工業(yè)大數(shù)據(jù)服務平臺試點示范中，支持制造企業(yè)探索工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)、應用和服務模式，培育數(shù)據(jù)驅(qū)動型企業(yè)，在產(chǎn)品全生命周期管理和精細化能源管理推進大數(shù)據(jù)平臺試點示范。汽車作為亟需建立產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)管理的行業(yè)，被納入產(chǎn)品全生命周期管理的試點領(lǐng)域。當前，我國汽車行業(yè)的利潤大部分來自前市場，占比約為75%，而汽車工業(yè)發(fā)達的國家后市場利潤占汽車產(chǎn)業(yè)鏈的70%左右，伴隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，我國汽車后市場的利潤占比也將不斷提升，這其中需要互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)提供支撐?！俺斜！⒕S修、保養(yǎng)等后市場環(huán)節(jié)將在未來汽車基于全生命周期的盈利結(jié)構(gòu)中占有相當大的比重?！敝衅行臄?shù)據(jù)資源中心主任鄭繼虎認為，怎樣利用數(shù)據(jù)為后市場的相關(guān)服務，挖掘新的贏利點是未來車企需要借助互聯(lián)網(wǎng)完成的事情。這也是汽車全生命周期數(shù)據(jù)管理的重點。

　　按照《通知》要求，4月15日前將確定申報項目名單，在12月底前組織試點示范企業(yè)提交階段性報告，檢驗試點示范效果。