現(xiàn)在的重卡市場，用“大增”、“猛增”來形容，似乎都不太貼切了。

　　第一商用車網(wǎng)用了“狂飆”來描述。

　　2月份，幾乎所有重卡企業(yè)都沒有放滿春節(jié)假就提前開工，這個月的市場銷量，也再度刷新了人們眼球。

　　狂飆1.5倍！

　　第一商用車網(wǎng)最新獲悉，重卡市場今年2月份預計銷售各類車輛8.8萬輛，環(huán)比增長6%，比去年同期大幅增長152%，凈增長5.3萬輛。8.8萬輛，也意味著2017年2月份的重卡銷量，創(chuàng)下了重卡市場2月份銷量的歷史新高。在此之前，重卡市場2月份的歷史最高點是在2012年，當年的重卡市場月度銷量為7.8萬輛。

　　現(xiàn)在，記錄被刷新了！

　　重卡市場連續(xù)兩個季度井噴

　　經(jīng)過1月份同比增長125%的“心理考驗”，2月份重卡市場的驚人增幅，在多數(shù)人的意料之中。這個月的市場需求，跟1月份相比有相同之處，也有不同之處。

　　相同之處在于，2月份產(chǎn)銷量中的很大一部分，仍然是去年11月和12月份未能完成的市場訂單。從去年10月份至今，受國家治超新政實施的推動，再加上煤炭市場補充庫存等因素的同時疊加，公路運力緊缺，重卡新車銷售迅猛攀升，重卡企業(yè)產(chǎn)能一度供不應求。2016年四季度，重卡市場的銷售達到23.68萬輛，比上年同期凈增長9.6萬輛，增幅達到68%——即使這樣，還有大量用戶訂單未能及時交付。因此，1、2月市場繼續(xù)同比高速增長，是去年四季度市場高漲勢頭的延續(xù)，2月份交付的很多訂單，也是四季度供不應求、未能完成的市場訂單。

　　不同之處在于，2月份的新增訂單中，已經(jīng)不斷有工程類新車需求的“加入”。據(jù)各地重卡經(jīng)銷商反映，2月份開年以來，很多區(qū)域的基礎建設固定資產(chǎn)投資已經(jīng)開始啟動，由此拉動了對自卸車等工程車以及與此相關的物流重卡的銷售，并成為后市一個新的增長點。與此同時，為了迎接旺季的到來，各家重卡品牌經(jīng)銷商紛紛開始備貨，這也為3月份市場的繼續(xù)快速增長奠定了基礎。

　　讓我們來看看最近的一些基建投資項目啟動情況：

　　2月5日，節(jié)后第三天，河南省交通運輸廳召開全省交通基礎設施建設大干一季度動員會，動員全體參建人員統(tǒng)一思想，加足馬力，盡快掀起春季施工高潮，確保實現(xiàn)2017年一季度開門紅，確保全年高速公路開工建設1000公里以上，確保完成全年506億元的投資目標。

　　從今年年初的四川省交通運輸工作會上傳出消息，今年仍是“項目年”，交通建設將加快高速公路、普通國省道、內(nèi)河水運、運輸站場等建設，全省交通建設今年要確保完成投資1200億元，繼續(xù)保持建設投資高位穩(wěn)定運行。

　　2月15日，吉林省交通運輸工作會議在長春召開，吉林省把項目建設作為全年工作的重點，全年項目建設總投資將達到258億元。重點建設省際大通道、旅游大通道，年度計劃投資180億元，建設12個高速公路項目，在建規(guī)模1334公里，其中，續(xù)建項目8個、814公里，新開項目4個、520公里。

　　按照內(nèi)蒙古自治區(qū)政府制定的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃實施方案》，2016年至2018年，內(nèi)蒙古擬重點推進鐵路、公路、機場、城市軌道交通項目99項，總投資約3925.6億元。根據(jù)該《方案》，今年內(nèi)蒙古自治區(qū)公路建設計劃開工項目36個，建設總里程4003.1公里（計劃開工建設高速公路1595.6公里，普通國省道2407.5公里），總投資1138.6億元。

　　陜汽德龍M3000 8×4渣土車，搭載濰柴WP10.350E53發(fā)動機，歐五排放，漢德16噸MAN技術雙級鑄造橋，速比5.262IMG_1541.jpg

　　據(jù)新疆交通運輸廳、基建通、天山網(wǎng)綜合報道，今年新疆公路建設計劃開工項目2933個、建設總里程約8.23萬公里（其中新建4.28萬公里，改擴建3.95萬公里），項目總投資約7571億元，力爭完成投資2000億元。

　　據(jù)媒體報道，各地的交通運輸工作會議近期陸續(xù)召開，隨著相關項目審批權(quán)的下放以及交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)的深入推進，2017年多地交通投資額繼續(xù)走高，尤其是脫貧任務重的中西部地區(qū)，都在“加碼”交通基建方面的投資。據(jù)不完全統(tǒng)計，新疆、西藏、寧夏、云南、安徽、陜西、云南、湖北、河南、四川等十個中西部省份今年的交通投資額將達萬億元。

　　2月8日召開的河北省交通運輸工作會議提出，2017年河北交通將用好京津冀協(xié)同發(fā)展、環(huán)渤海崛起等多重國家政策紅利疊加的優(yōu)勢，繼續(xù)加大交通運輸固定資產(chǎn)投資，計劃完成1000億元。其中，高速公路投資335億元，續(xù)建880公里，確保建成通車2條段64公里，年底全省高速公路通車總里程將達6566公里。

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　　可以看出，相比去年，今年的基建投資恢復勢頭不錯，對重卡市場的銷售有不少的“加分”。

　　3月銷量將超10萬輛

　　1月份和2月份連續(xù)兩個月的高速增長，讓絕大多數(shù)主流企業(yè)和經(jīng)銷商都不愁銷售，今年1-2月，市場累計銷售17.1萬輛重卡，同比增長139%。

　　叢各家企業(yè)的表現(xiàn)來看，2017年1-2月，重卡行業(yè)“老大哥”一汽解放累計銷量達到4.58萬輛，同比增長225%，市場份額為26.8%；東風汽車公司銷售重卡2.78萬輛，同比增長108%，市場份額16.3%；中國重汽銷售2.73萬輛重卡，同比增長121%，市場占有率為16.0%；陜汽保持行業(yè)第四，今年累計銷售重卡2.52萬輛，同比增長160%，份額為14.7%；福田汽車銷售1.62萬輛，同比增長74%，份額9.5%。

　　第六名江淮格爾發(fā)1-2月累計銷售重卡1.23萬輛，同比增長134%，份額為7.2%；大運銷售4620輛，比去年同期的2158輛增長114%，實現(xiàn)市場份額2.7%；上汽紅巖銷車3813輛，同比增長1.51倍，份額2.2%；華菱重卡1-2月銷售3001輛，同比增長191%，份額為1.8%；北奔重汽累計銷售約1956輛，同比增長88%，份額1.1%。

　　1、2月份開局持續(xù)良好，今年一季度大增指日可待，同時，重卡市場連續(xù)兩個季度的旺盛增長勢頭，在歷史上非常罕見。尤其是，今年2月份正月十五以后，不少區(qū)域基建投資啟動較快，新的工程類車輛的需求和訂單不斷升溫，再加上經(jīng)銷商儲備車輛的需求，3、4月份傳統(tǒng)旺季的到來已成定局，3月份超過去年同期將不再是新聞，超過多少、增長多少，才是人們的關注焦點。

　　第一商用車網(wǎng)分析認為，3月份重卡市場將沖擊10萬輛的大關，同比增超34%。這個超過10萬輛的銷售量，將會是最近六年來的歷史新高（2012年-2017年），而且還是在1、2月連續(xù)高速增長100%以上的基礎上取得的，因此，尤其難得。按照這個發(fā)展趨勢，今年一季度市場累計銷量將超過27萬輛，比去年一季度的14.66萬輛凈增長超過12萬輛，同比增幅達到85%！

　　但是，二季度呢？二季度后期，重卡市場是否會步入明顯的淡季呢？關于二季度市場的走勢，第一商用車網(wǎng)將專門撰文分析。