據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5日，美國商務(wù)部長羅斯（Wilbur Ross）表示，日本應(yīng)該采取額外措施減少日本對美國逾400億美元的汽車貿(mào)易順差，而美國商務(wù)部將會繼續(xù)調(diào)查進(jìn)口車輛和零部件是否對國家安全造成威脅。
羅斯在一次采訪中表示，解決日本汽車貿(mào)易順差的“最好方法”，是將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國。至于美國是否會在貿(mào)易談判中向日本尋求汽車出口自愿限制，羅斯拒絕做出回應(yīng)。羅斯表示，“談判情況將決定我們采取何種方法論，解決問題的方法有很多種。我們希望增加所有物品在美國的產(chǎn)能，這是我們對所有人的訴求?！?br />
10月4日，美國總統(tǒng)特朗普在演講中表示，日本首相安倍晉三告訴其日本汽車制造商正增加在美國的投資。羅斯認(rèn)為，一些外國汽車制造商將會在美國開設(shè)工廠，以滿足與加拿大和墨西哥簽訂的最新貿(mào)易協(xié)議的要求。對于部分亞洲汽車制造商來說，羅斯表示，除非增加在美產(chǎn)能，不然他們想要滿足新的貿(mào)易規(guī)則“有點(diǎn)困難”。
此外，羅斯還透露，美國商務(wù)部正在調(diào)整對汽車行業(yè)的232國家安全調(diào)查，以反映與墨西哥和加拿大之間的交易。但是羅斯并沒有給出調(diào)查結(jié)束的時(shí)間表，僅表示將由美國總統(tǒng)特朗普決定。
通用汽車、大眾、豐田等汽車制造商都曾警告稱，增加進(jìn)口汽車關(guān)稅將會造成工作崗位流失以及汽車價(jià)格上漲。另外，很多汽車制造商都曾私下表示，他們認(rèn)為在美國國會中期選舉之前不會有任何決定。
羅斯在一次采訪中表示，解決日本汽車貿(mào)易順差的“最好方法”，是將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國。至于美國是否會在貿(mào)易談判中向日本尋求汽車出口自愿限制，羅斯拒絕做出回應(yīng)。羅斯表示，“談判情況將決定我們采取何種方法論，解決問題的方法有很多種。我們希望增加所有物品在美國的產(chǎn)能，這是我們對所有人的訴求?！?br />
10月4日，美國總統(tǒng)特朗普在演講中表示，日本首相安倍晉三告訴其日本汽車制造商正增加在美國的投資。羅斯認(rèn)為，一些外國汽車制造商將會在美國開設(shè)工廠，以滿足與加拿大和墨西哥簽訂的最新貿(mào)易協(xié)議的要求。對于部分亞洲汽車制造商來說，羅斯表示，除非增加在美產(chǎn)能，不然他們想要滿足新的貿(mào)易規(guī)則“有點(diǎn)困難”。
此外，羅斯還透露，美國商務(wù)部正在調(diào)整對汽車行業(yè)的232國家安全調(diào)查，以反映與墨西哥和加拿大之間的交易。但是羅斯并沒有給出調(diào)查結(jié)束的時(shí)間表，僅表示將由美國總統(tǒng)特朗普決定。
通用汽車、大眾、豐田等汽車制造商都曾警告稱，增加進(jìn)口汽車關(guān)稅將會造成工作崗位流失以及汽車價(jià)格上漲。另外，很多汽車制造商都曾私下表示，他們認(rèn)為在美國國會中期選舉之前不會有任何決定。
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