挪威薩爾瑪集團(tuán)的“海洋1號”

將石油鉆井平臺技術(shù)應(yīng)用到深海漁場，既要保證重量提高抗風(fēng)浪能力，又要盡可能節(jié)省材料降低成本，運(yùn)費(fèi)太高也是另一大需要解決的問題。工程師們獨(dú)運(yùn)匠心，克服技術(shù)困難，為未來海水養(yǎng)殖業(yè)鋪平道路。

文：louis harkell

譯：胡路怡

深海漁場，被一批業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為養(yǎng)殖業(yè)的“圣杯”。去年，挪威薩爾瑪（salmar）集團(tuán)向中船重工武船集團(tuán)訂購的首座 “海洋1號（ocean farm 1）”深海漁場成功交付。salmar集團(tuán)創(chuàng)始人gustav witzoe（魏佐）先生接受央視采訪時(shí)，對中國制造給予了極高的評價(jià)，并稱深海漁場將是未來三文魚養(yǎng)殖的標(biāo)桿工程。

“海洋1號”直徑110米，高69米，容量25萬立方米，安裝了2萬個(gè)傳感器，100多個(gè)監(jiān)控設(shè)備和100多 個(gè)生物光源，配備全球最先進(jìn)的三文魚智能養(yǎng)殖系統(tǒng)，可養(yǎng)殖三文魚150萬條。

可是，“海洋1號”的單位造價(jià)高達(dá)6,000萬美元?！安⒎撬兴a(chǎn)企業(yè)都像salmar公司那般富有，也不是所有國家都能像挪威一樣走在時(shí)代前列?！钡犀斒耍╠e maas smc）船舶技術(shù)咨詢公司創(chuàng)始人兼總經(jīng)理phillip schreven分析道，“在技術(shù)上，深海漁場與海上石油天然氣平臺有著很多的類似之處，但高昂的造價(jià)在很大程度上限制了其經(jīng)濟(jì)可行性。”

迪瑪仕是一支由荷蘭工程師牽頭的船舶技術(shù)咨詢團(tuán)隊(duì)，并在青島注冊了公司，專注船舶、海上油氣平臺、海洋可再生能源、深海漁場項(xiàng)目的設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)。公司自主設(shè)計(jì)的“ssff150”半潛式深海漁場目前在福州馬尾造船廠建造，建造周期六個(gè)月。

“ssff150 ”半潛式深海漁場（圖源：de maas）

“四年前，迪瑪仕開始涉足中國水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)。我們的工程師開始收集資料，與業(yè)內(nèi)人士交談，了解他們的需求，參加了不計(jì)其數(shù)的會議?！眘chreven說，“雖然我們在水產(chǎn)養(yǎng)殖領(lǐng)域資歷尚淺，但我們的優(yōu)勢海洋油氣開采技術(shù)可套用至深海漁場，許多遠(yuǎn)海離岸養(yǎng)殖項(xiàng)目的設(shè)計(jì)公司也都有油氣技術(shù)背景?！?/p>

迪瑪仕深海漁場在福州馬尾造船廠生產(chǎn)

“后來，中國政府開始重視環(huán)境問題，取締污染嚴(yán)重的生產(chǎn)項(xiàng)目，水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)成為整頓的重點(diǎn)。而在另一方面，政府開始大力推動遠(yuǎn)海養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，決心向挪威學(xué)習(xí)借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?，尤其看到‘海?號’這般瘋狂的創(chuàng)意，激發(fā)了許多人的創(chuàng)新熱情。”

中國水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)量占全球的三分之二，是世界最大的水產(chǎn)品消費(fèi)市場，中國也有全球領(lǐng)先的造船工業(yè)和完備的供應(yīng)鏈，具備了大力發(fā)展深海漁場的所有基本條件。

“美國不行，歐洲也不行，除中國外沒有任何一個(gè)國家能搞得起深海漁場。我們會一直留著中國，專注發(fā)展中國?！眘chreven說。

福州馬尾的迪瑪仕團(tuán)隊(duì)成員

成本與風(fēng)險(xiǎn)的兩個(gè)矛盾體

“遠(yuǎn)海氣候狀況風(fēng)云變幻，要抵御強(qiáng)風(fēng)海浪，深海漁場就必須要大型化，增加容積和重量，提升穩(wěn)固性，這就意味著要增加鋼筋材料的用量，抬高了成本?！眘chreven說，“而我們的設(shè)計(jì)，會考慮保證容積的條件下，盡可能降低重量，減少鋼材用量。水泵和喂料系統(tǒng)設(shè)備，我們也會適當(dāng)做大，以適應(yīng)遠(yuǎn)海養(yǎng)殖。漁場內(nèi)置柴油發(fā)電機(jī)、太陽能板和小型應(yīng)急發(fā)電機(jī)。這些增加的成本，可用提升養(yǎng)殖生物量來抵消。”

“我們設(shè)計(jì)的深海漁場，可潛入海平面下，在海洋風(fēng)暴最強(qiáng)的時(shí)刻規(guī)避‘浪差’。如果暴露在海面，漁場結(jié)構(gòu)必須十分穩(wěn)定，必須足夠重，才能承受巨大的風(fēng)吹和浪打；但降至2-3倍浪高以下的水面，漁場就不怎么受海浪的影響。”schreven說。

“我們在中軸處設(shè)計(jì)了直徑70米的浮床，通過進(jìn)水和排水調(diào)節(jié)漁場升降（下圖）?！眘chreven說，“當(dāng)然，我們也會不斷地改良設(shè)計(jì)，如同研發(fā)蘋果手機(jī)，最新款的iphone10比老款手機(jī)有著天壤之別?！?/p>

迪瑪仕深海漁場vs海洋1號

“薩爾瑪公司的‘海洋1號’，是挪威著名的工程公司global maritime設(shè)計(jì)的，這是一款絕對安全可靠的設(shè)計(jì)。”schreven說，“不過，海洋1號不是半潛式的深海漁場，它要直接對抗強(qiáng)風(fēng)大浪，體積重量就非常龐大，如此一來成本就是個(gè)問題?！?/p>

“我們設(shè)計(jì)的漁場直徑140米，高度12米，容積15萬立方米，單位造價(jià)人民幣1-1.3億元（1,500萬-1,900萬美元），是海洋1號的三分之一。換算以后，每立方養(yǎng)殖水體的成本是650元?！钡犀斒虽N售經(jīng)理carol shang表示，“每立方水體的造價(jià)是衡量成本的重要指標(biāo)。與傳統(tǒng)的近海網(wǎng)箱養(yǎng)殖比較，這個(gè)價(jià)格成本有著相當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢。另外，迪瑪仕漁場的使用壽命長達(dá)30-35年，所用的銅合金材料經(jīng)久耐用，減少維護(hù)成本和污損生物富集?！?/p>

“我們的技術(shù)不僅面對中國市場，還要向全球出口。有些國家的遠(yuǎn)海網(wǎng)箱設(shè)在島礁的背風(fēng)面，避免風(fēng)浪的直接沖擊。但不是所有的國家都有合適的海岸峽灣與島嶼，能規(guī)避風(fēng)浪，因此在設(shè)計(jì)上，我們必須保證漁場能夠承受最惡劣的環(huán)境條件?！眘chreven說，“尤其在東亞和東南亞，臺風(fēng)問題尤其嚴(yán)重，風(fēng)力時(shí)速有時(shí)能達(dá)到200公里。海上油氣平臺可以做到巋然不動，因?yàn)樽銐蛑?。他們可以不?jì)成本，但我們的遠(yuǎn)海養(yǎng)殖卻完全行不通?！?/p>

“海洋1號”船運(yùn)至挪威

“薩爾瑪?shù)暮Ｑ?號沒法拆裝，所以運(yùn)輸比較費(fèi)事，從中國到挪威海運(yùn)成本就高達(dá)700-1,000萬美元。而我們的產(chǎn)品可以做到自由拆裝，比如，新西蘭某商家訂購我們的產(chǎn)品，在中國制造的模塊部件可以裝進(jìn)集裝箱，運(yùn)到目的地后組裝成套?！眘chreven說。

外企pk國企

在中國，迪瑪仕團(tuán)隊(duì)的競爭對手是國企中船重工旗下的子公司武船集團(tuán)。這家國企擁有員工總數(shù)11,000余人，而迪瑪仕在中國的團(tuán)隊(duì)僅30人。

“我們曾與武船集團(tuán)共同競標(biāo)海南的一個(gè)項(xiàng)目，原以為中標(biāo)的概率很高，但最后拿到項(xiàng)目的是武船集團(tuán)。”schreven說，“海南項(xiàng)目總價(jià)人民幣60億元，由海南省政府和國有銀行出資。我不清楚為什么標(biāo)價(jià)會這么貴，相比之下，薩爾瑪訂購的五個(gè)深海漁場也才3億美金?！?/p>

“雖然未能中標(biāo)，我們從不放棄。去年夏季，我們拿到了福建的項(xiàng)目，總投資1億元，在馬尾造船廠開建。第一座深海漁場將在2019年第一季度交付，承租給福鼎海鷗水產(chǎn)公司養(yǎng)殖大黃魚?！?/p>

深海漁場國際標(biāo)準(zhǔn)

深海漁場作為未來遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的標(biāo)桿，美國船級社（abs）已開始涉足該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定。 abs大中國區(qū)總經(jīng)理andrew lipman稱：“迪瑪仕公司與abs密切合作，每款設(shè)計(jì)我們都要進(jìn)行評估審核，看其是否達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

“abs制定標(biāo)準(zhǔn)的第一步，要通過中國海事局、中國海防警衛(wèi)隊(duì)、美國海岸警衛(wèi)隊(duì)等法定機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。”lipman說，“第二步，在建造的過程，我們的駐地人員要考察各項(xiàng)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，如焊接標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)、水泵標(biāo)準(zhǔn)等等，這些都是業(yè)主們比較關(guān)心的問題?！?/p>

“工程安裝完畢，我們要進(jìn)行一系列的調(diào)試，系泊系統(tǒng)的強(qiáng)度非常重要，設(shè)計(jì)必須有一定的水平。在30-35年產(chǎn)品使用期內(nèi)，你還要定期維護(hù)，每年我們都會派遣人員過去檢查?！?/p>

“如果有外包項(xiàng)目，我們還要看承包商的資質(zhì)，看他們是否申請了iso9000認(rèn)證。在油氣平臺建造上，有些標(biāo)準(zhǔn)已相對成熟，焊接標(biāo)準(zhǔn)、金屬類型、金屬厚度等都有明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定?！?/p>

“標(biāo)準(zhǔn)也分很多類型，有政府標(biāo)準(zhǔn)和第三方標(biāo)準(zhǔn)之分。abs用的主要是美國標(biāo)準(zhǔn)，而挪威和英國的標(biāo)準(zhǔn)與我們的有所不同。我不會說我們的標(biāo)準(zhǔn)一定比他們的好，但在海上油氣開采領(lǐng)域，abs的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用最廣?！眑ipman說。

“abs將出臺遠(yuǎn)海水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)手冊，涵蓋設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、定位等一系列規(guī)則。我們目前在收集業(yè)內(nèi)評論 ，也咨詢了飛利浦、馬克這樣的資歷公司。編撰手冊是非常耗時(shí)耗力的，我估計(jì)要花費(fèi)1,500-2,000工時(shí)。為了把所有細(xì)節(jié)都考慮進(jìn)去，中國和美國休斯頓團(tuán)隊(duì)的所有職員都在全力以赴?！?/p>