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乘用車12年來首現(xiàn)前兩月負增長:3月增速回暖或超百分之10

  在經(jīng)歷了1月的“寒冬”后,我國乘用車市場似乎仍未回暖。




  全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)數(shù)據(jù)顯示,2月,我國狹義乘用車國內(nèi)銷量同比增長9.3%,環(huán)比下降30.2%,銷量達到144.82萬輛。

  從車型分類來看,其中轎車銷量同比下降0.3%,MPV車型銷量同比下降9.1%,僅有SUV車型同比增長29.2%。

  NBD汽車了解到,今年1月,國內(nèi)乘用車銷量同比下滑數(shù)值恰恰也是9.3%,盡管其與2月整體銷量增長幅度數(shù)值相同,但今年前兩個月乘用車整體銷量仍同比下滑2.4%,這也是乘用車市場12年來,首次出現(xiàn)開年前兩月累計零售銷量負增長。

  對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受NBD汽車采訪時表示,“由于受去年末的市場透支效應(yīng),以及今年春節(jié)放假比往年早等因素影響,致使年前車市旺銷期短,年后‘休眠期’長,對我國開年來的乘用車市場增速產(chǎn)生了一定影響?!?br />
  乘用車市場前三甲“洗牌”

  據(jù)了解,2月,國內(nèi)狹義乘用車市場前三甲“洗牌”,一汽-大眾超越上汽大眾問鼎第一,上汽通用五菱將上汽通用擠出三強,并躋身第三。

  乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月,上汽大眾的銷量為11.83萬輛,同比下降13.8%;一汽-大眾的銷量達11.87萬輛,同比增長10.9%。

  雖然上汽大眾憑借33.2萬輛成績保住了今年前兩個月的乘用車市場銷量桂冠,但同比則出現(xiàn)了3.92%的微跌。

  NBD汽車從上汽大眾方面了解到,今年2月,朗逸家族的銷量超3.1萬輛,依舊是A級車市場的銷量冠軍。而在SUV方面,憑借途觀與途觀L的反擊,2月,途觀的整體銷量近2萬輛,其中全新途觀L超過1.2萬輛,環(huán)比上漲60%。

  業(yè)內(nèi)有分析認為,繼途觀L之后,上汽大眾將持續(xù)加碼SUV市場,中大型SUV途昂與斯柯達柯迪亞克上市后,或?qū)聿恍〉奶嵴褡饔谩?br />
  此外,原本排在第二位的上汽通用,2月銷量為10.85萬輛,雖然同比增長6.79%,但排名下滑到了第四位,跌出前三強,被上汽通用五菱以11.20萬輛的銷量成績所取代。

  日系車表現(xiàn)搶眼

  事實上,就乘聯(lián)會公布的2月車企銷量排名來看,銷量前兩位仍被一汽-大眾和上汽大眾占據(jù),東風(fēng)日產(chǎn)由此前的第七位滑落至第八位,一汽豐田則以4.73萬輛,同比增長62%的銷量成績?nèi)〈L安福特躋身乘用車前十榜單。

  這也是自去年4月以來,長安福特再次跌出銷量前十。

  長安福特的官方數(shù)據(jù)顯示,2月,長安福特的銷量達4.63萬輛,同比下降27.9%,盡管其今年前兩個月累計銷量超過10萬輛,但與去年同期的16萬輛相比,同比降幅達到32%。

  NBD汽車發(fā)現(xiàn),在長安福特5款主力車型中,僅有福睿斯2月銷量破萬輛,達到1.75萬輛,且同比增長10.4%;其余車型(新福克斯、蒙迪歐、銳界、翼虎)同比和環(huán)比均出現(xiàn)不同幅度下降。

  具體看來,2月,新??怂沟匿N量為8104輛,同比下滑39.8%,環(huán)比下跌40.5%;蒙迪歐的銷量為5688輛,同比環(huán)比分別下降40.3%、23.4%;在SUV車型中,銳界的2月銷量為7128輛,同比下降5%,環(huán)比下降22.5%;而作為長安福特明星產(chǎn)品的“翼虎”,其2月銷量僅為4308輛,同比降幅更是達到56.8%,事實上,不只是長安福特,今年前兩個月,車系走勢分化嚴(yán)重。在合資車企中,除日系車企外,美系、歐系車企的銷量均存在一定程度下滑。

  NBD汽車根據(jù)乘聯(lián)會公布的前兩個月數(shù)據(jù)計算得出,在銷量排名前20位的車企中,合資企業(yè)共計13家,日系車企占5家;美系車企占2家;歐系車企占4家。

  其中,截至2月,美系車企的累計銷量為40.9萬輛,同比降幅達19.6%;歐系車企的累計銷量為78.1萬輛,同比增長107.7%;而日系車企的累計銷量則達到51.4萬輛,盡管在銷量上與歐系車企存在一定差距,但其126.8%的增速則遠高于美系和歐系車企。

  實際上,日系車企的銷量向好從2月的銷量也可初見端倪。

  2月,廣汽豐田的銷量為2.6萬輛,同比增長40.4%;本田中國發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,本田2月在華共銷售新車8.11萬輛,同比增長41.4%,思域、CR-V銷量均過萬輛。

  “并未過多受到購置稅‘退坡政策’影響,是促使日系品牌銷量走強的原因?!贝迻|樹進一步表編者按【】示。

  根據(jù)崔東樹預(yù)計,1——2月的零售增長-2%是低于預(yù)期的,預(yù)計3月增速應(yīng)高于10%,廠家批發(fā)表現(xiàn)也有改善。2017年的增速特征應(yīng)該是:1月低、春季高、后期穩(wěn)的拋物線增速曲線。

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