【文/ 觀察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者 鐳射】

在11月6日至11日舉行的第十二屆中國(guó)珠海國(guó)際航空航天博覽會(huì)（珠海航展）上，航天科技集團(tuán)11院彩虹公司繼續(xù)是受關(guān)注的焦點(diǎn)。他們這次展出的展品總的說(shuō)來(lái)可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是以前曾經(jīng)亮相的老產(chǎn)品，以及在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上的進(jìn)一步升級(jí)；另一類(lèi)是首次亮相的全新技術(shù)和產(chǎn)品。在后一類(lèi)中，最受人矚目的，除了采用大型飛翼布局的攻擊無(wú)人機(jī)彩虹-7，就要數(shù)中國(guó)第一款公開(kāi)亮相的傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)——彩虹-10。

彩虹-10傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)，圖片來(lái)源：作者收集，下同

所謂傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，在外形上與固定翼飛機(jī)相似，但兩臺(tái)帶大直徑螺旋槳的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在兩個(gè)翼尖，起降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)朝上，兩副螺旋槳起到相當(dāng)于兩副橫列的小直徑旋翼的作用，使得飛機(jī)可以像直升機(jī)那樣垂直起降；起飛后，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)再向前傾轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，在這個(gè)狀態(tài)下，兩副螺旋槳相當(dāng)于兩個(gè)超大的螺旋槳，使得飛機(jī)可以像普通的螺旋槳固定翼飛機(jī)那樣水平飛行。

目前世界上唯一一種投入實(shí)用的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是美國(guó)的v-22，因?yàn)橥瑫r(shí)具備了直升機(jī)的垂直起降能力和固定翼螺旋槳飛機(jī)的高速（該機(jī)最大飛行速度達(dá)509千米，是世界上飛最快的直升機(jī)）和低油耗，它在美軍中得到了廣泛的應(yīng)用。

因?yàn)関-22在美軍中主要是作為ch-46“海上騎士”、ch-47“支奴干”等運(yùn)輸直升機(jī)的替代型號(hào)執(zhí)行人員和貨物的運(yùn)輸任務(wù)，因此這次彩虹-10傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)在珠海亮相后，很多人都在設(shè)想在其基礎(chǔ)上發(fā)展更大的有人的偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)的可能性。

在我看來(lái)，研制類(lèi)似v-22那樣的大型有人偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)固然有其必要，但結(jié)合這次彩虹公司展出的其它展品來(lái)看，我認(rèn)為，彩虹-10后繼實(shí)用型號(hào)更加實(shí)際的用途，很可能是在海上。

眾所周知，目前中國(guó)有兩艘航空母艦，一艘是2012年服役的遼寧號(hào)，另一艘已經(jīng)完工，尚未正式服役。這兩艘航空母艦采用的都是滑躍式起飛方式，沒(méi)有配備彈射器。這為在這兩艘航空母艦上配備預(yù)警機(jī)、反潛機(jī)等固定翼飛機(jī)帶來(lái)了巨大的麻煩——為了能夠滑躍起飛，蘇聯(lián)的安-72艦載預(yù)警機(jī)安裝了三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果因?yàn)橹亓刻鬅o(wú)法上艦，而雅克-44艦載預(yù)警機(jī)更是連原型機(jī)都沒(méi)造出來(lái)。

正是因?yàn)檫@個(gè)原因，中國(guó)為遼寧號(hào)航空母艦配備的預(yù)警機(jī)和反潛機(jī)都采用直升機(jī)飛行平臺(tái)。這對(duì)遼寧號(hào)的預(yù)警和反潛能力造成了極大的制約。

傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)的特點(diǎn)正好可以解決這個(gè)問(wèn)題。一方面，它可以像直升機(jī)那樣垂直起降，這樣就繞過(guò)了沒(méi)有彈射器的情況下沒(méi)有安裝加力發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的滑躍起飛問(wèn)題；另一方面，它又擁有類(lèi)似普通的螺旋槳式飛機(jī)那樣的飛行速度和留空時(shí)間，而這正是預(yù)警機(jī)、反潛機(jī)等特種任務(wù)飛機(jī)所需要的。

因?yàn)槊绹?guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)所屬的兩棲攻擊艦沒(méi)有配備彈射器，e-2無(wú)法在兩棲攻擊艦上起降，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)就曾打算基于v-22研制預(yù)警機(jī)來(lái)彌補(bǔ)自身空中預(yù)警能力不足的問(wèn)題。在中國(guó)掌握了傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之后，能不能也通過(guò)這個(gè)方式解決中國(guó)海軍航母的艦載預(yù)警機(jī)和反潛機(jī)問(wèn)題？從這次珠海航展上展出的展品來(lái)看，回答是肯定的。

美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)計(jì)劃基于v-22研制的艦載預(yù)警機(jī)：ev-22

從這次珠海航展上彩虹公司對(duì)彩虹10的展示來(lái)看，這已經(jīng)是一款成熟的貨架產(chǎn)品。這意味著，傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)的核心技術(shù)，已經(jīng)被彩虹公司所完全掌握。制造尺寸更大的傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)，對(duì)彩虹公司來(lái)說(shuō)，已經(jīng)沒(méi)有不可解決的困難。

彩虹公司完全有能力基于彩虹-10的技術(shù)，造出3到4噸級(jí)的傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)。這個(gè)級(jí)別與彩虹公司之前推出的彩虹-3/4系列無(wú)人機(jī)相當(dāng)。這次彩虹公司帶來(lái)的彩虹-4、彩虹-5無(wú)人機(jī)實(shí)機(jī)，在機(jī)腹下都安裝了對(duì)海搜索雷達(dá)，可以大范圍的對(duì)海面情況實(shí)施監(jiān)控。

如果能將這款雷達(dá)安裝在這樣的4噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)上，再加裝磁探儀、聲吶浮標(biāo)投射裝置和反潛導(dǎo)彈，就能獲得一款可用于艦載的反潛無(wú)人機(jī)，且其性能會(huì)比現(xiàn)在遼寧號(hào)上所使用的直18反潛機(jī)強(qiáng)得多。

參展的彩虹-4/5都安裝了對(duì)海搜索雷達(dá)

這次珠海航展上，中國(guó)電科38所展出了一款名為jy-300的無(wú)人預(yù)警機(jī)系統(tǒng)。這種預(yù)警機(jī)系統(tǒng)的最大特色是取消了雷達(dá)罩，通過(guò)智能蒙皮、保形天線(xiàn)等一系列先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)天線(xiàn)與機(jī)體一體化，非常適合安裝在無(wú)人機(jī)上。如果將這套系統(tǒng)安裝在前述4噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)上，就能獲得一款可用于艦載的高性能無(wú)人預(yù)警機(jī)。

中國(guó)電科38所展出的jy-300空中無(wú)人預(yù)警監(jiān)視系統(tǒng)

有了這樣兩款飛機(jī)，遼寧號(hào)和新國(guó)產(chǎn)航母就能補(bǔ)上空中預(yù)警和反潛這兩個(gè)領(lǐng)域的短板，從而真正發(fā)揮出6萬(wàn)噸級(jí)大型航空母艦的戰(zhàn)斗力。這對(duì)于我國(guó)的海上力量建設(shè)的意義將十分巨大。

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