早些時候的無人機(jī)多為軍用，但在近幾年，無人機(jī)逐漸飛進(jìn)人們的視野，成為了民用的機(jī)器。在航拍、災(zāi)難救援、觀察野生動物、測繪等方面，無人機(jī)起著重要的作用。在近兩年，一些汽車制造商們企圖將無人機(jī)加入到汽車中來。曾有一段時間，三菱電機(jī)一直在考慮車載無人機(jī)，他們希望車載無人機(jī)能夠幫助汽車尋找停車位，或者偵查前方道路。

早在2017年的時候，三菱就推出了一款e-evolution概念車，這款概念車能夠發(fā)射無人機(jī)。雖然汽車的原型并未量產(chǎn)，但是為車輛部署無人機(jī)的想法可能仍在孵化。除了宣傳噱頭外，我們希望知道為汽車部署無人機(jī)能夠帶來什么好處。三菱電機(jī)說它會讓一些事情變得簡單。首先，飛行的無人機(jī)能夠掃描汽車前方的道路、搜索交通或其它路障，提前為汽車做好路線規(guī)劃。另外，當(dāng)無人機(jī)飛行在汽車的正上方時，它能夠為司機(jī)提供鳥瞰圖，讓司機(jī)在擁擠的交通中找到汽車的位置，減少汽車的盲點(diǎn)。

在三菱的概念中，無人機(jī)被激活后，傳輸?shù)漠嬅鏁@示在信息娛樂屏幕上。如果用無人機(jī)來尋找停車位，那么當(dāng)它找到停車位以后，它會將位置和路線發(fā)送到汽車上面。有人問到停車位會不會被搶的問題，三菱表示想到了這一點(diǎn)。為了發(fā)出拍攝信號，無人機(jī)會懸停在停車位的上方，其它車輛的無人機(jī)也會收到預(yù)定通知。當(dāng)它完成飛行后，無人機(jī)會自動存放在汽車頂蓋下面，因此它不會占據(jù)汽車的內(nèi)部空間。

目前，三菱沒有任何將車載無人機(jī)量產(chǎn)的計劃，但他們表示不會放棄這個想法。在三菱電機(jī)的企業(yè)博客上，高級開發(fā)執(zhí)行總監(jiān)gareth williams寫道：“在三菱電機(jī)，我們的使命是為汽車中的每個人提供優(yōu)質(zhì)的用戶體驗。可以肯定地說，疲憊不堪的神經(jīng)和停車場跟車引起無意義的焦慮會破壞用戶體驗。所以我們開始思考，如果我們能以某種方式使用汽車的信息娛樂系統(tǒng)，來幫助司機(jī)平靜地找到并保留最近的開放式停車位會怎樣？我們有一個解決方案：無人機(jī)系統(tǒng)與車載信息娛樂系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。確切地說，無人機(jī)可以作為個人停車場的偵察員和服務(wù)員?！?/p>

當(dāng)然，三菱并不是唯一一家擁有天空愿景的汽車公司。將時間線撥到2016年，福特也考慮過車載無人機(jī)，主要用于搜索和救援任務(wù)。他們的想法是將福特sync?applink或openxc作為無人機(jī)與f-150皮卡之間的通信。2017年的時候，路虎還想過在discovery上面安裝一架頂置搜救無人機(jī)。在今年保時捷的計劃中，似乎也為mission e（量產(chǎn)名為taycan）概念車提供了一架無人機(jī)。

針對車載無人機(jī)，三菱展示了最新的直覺技術(shù)（mitec）套件。無人機(jī)的發(fā)展更進(jìn)一步，無人機(jī)群能夠表現(xiàn)出不同的導(dǎo)向手勢來引導(dǎo)汽車。無人機(jī)群能夠發(fā)出不同顏色的燈光，用于不同的場景，提醒司機(jī)道路上的行人，或者作為一種視覺效果展現(xiàn)出來，總之看起來非常有趣。

車叔認(rèn)為，用無人機(jī)來尋找道路或者停車位的做法可能并不完美。因為車對基礎(chǔ)設(shè)施（v2x）技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得很快了，直接使用基礎(chǔ)設(shè)施提供的信息，我們就能夠找到停車位或者避免擁堵交通了。不過，用無人機(jī)來提供鳥瞰圖，這比現(xiàn)在的360度全景攝像頭要好用得多。而三菱的mitec看起來更加科幻而且實(shí)用，但說到無人機(jī)群的續(xù)航，這可能是又一個需要解決的問題了。

了解更多資訊請下載易車app