11月23日至28日，西北油田采油一廠采油管理三區(qū)副經(jīng)理胡子龍、井控管理員楊衛(wèi)忠、員工常壽學(xué)等一行六人，前往塔中片區(qū)，對塔中、兩順、中1、古隆井區(qū)進(jìn)行了為期六天的巡檢，車輛日均行駛450km，人工日均步行15km，沙堵嚴(yán)重處人工開挖道路，采取人工+無人機(jī)巡檢方式共計巡檢34口單井。

11月23日一大早，副經(jīng)理胡子龍、井控管理員楊衛(wèi)忠、員工常壽學(xué)帶了五桶純凈水、西紅柿、黃瓜、榨菜和一些馕餅，便坐上車就開始前往塔中片區(qū)巡檢。

汽車在沙漠公路238公里處拐彎西行，一眼望不到邊的沙漠就映入了眼簾，“只有荒涼的沙漠，沒有荒涼的人生?！背蹖W(xué)心想。

“從沙漠公路238公里處進(jìn)入，行駛105公里到達(dá)順西2井路口，主道路暢通，從順西2井路口進(jìn)入井場50米路面戈壁石被挖走。井場有一處泥漿池未治理，井口巡檢正常?！蓖局袟钚l(wèi)忠用手機(jī)拍下了照片，第一時間發(fā)到采油管理三區(qū)工作群里。

“從順西2井往外行駛42公里到達(dá)順905路口，主道路暢通，從順905路口進(jìn)入1公里沙堵嚴(yán)重?zé)o法進(jìn)入。無人機(jī)進(jìn)入拍攝，井口巡檢正常?！?/p>

“第一天我們到達(dá)順9井區(qū)，共有8口井進(jìn)行了巡檢，其中只有順10井和順902井能勉強(qiáng)進(jìn)入，其他井都有沙堵無法進(jìn)入?！背蹖W(xué)告訴筆者。

“車子在到達(dá)順902h井的時候，車子被沙土捂住了，只能下車挖土。幸好帶了鐵鍬、麻袋等應(yīng)急救急物資?！?/p>

當(dāng)日快近天黑時，“順9片區(qū)全部巡檢完畢，具體路況和照片回去整理。由于時間關(guān)系今晚入住塔漠公路336公里處塔中彩門，明天計劃巡順7和中一片區(qū)?！睏钚l(wèi)忠在工作群里發(fā)出了信息。

第二天上午，楊衛(wèi)忠和常壽學(xué)匆匆吃罷早餐，便到達(dá)順7井區(qū)，對5口井進(jìn)行了巡檢，其中只有順7井能到達(dá)井口。

“順7井目前油壓10兆帕，套壓9.5兆帕，對順7采油樹壓力表進(jìn)行了更換，對采油樹各個閥門進(jìn)行了注脂，采油樹的衛(wèi)生進(jìn)行了打掃。下午為中1井區(qū)，中1井區(qū)道路距離公路10公里多處沙堵無法進(jìn)入?！睏钚l(wèi)忠繼續(xù)在工作群里發(fā)信息。

“由于路途遙遠(yuǎn)，為避免時間浪費(fèi)在往返的路上，我們巡檢人員中午自帶饃饃和榨菜，什么時候餓了什么時候吃飯，加上一湯“純凈水”就是最好的午餐。只有到晚上才能吃上一次熱飯。”楊衛(wèi)忠說。

“進(jìn)入冬季，大漠深處天氣異常寒冷，我們每天都要步行15公里，才能把車輛無法進(jìn)入的井巡檢完畢，真的累的不行。”

從沙漠公路336公里彩門處，沿塔且公路行駛81.6公里處左轉(zhuǎn)到達(dá)中4、中41、古隆1、古隆2、古隆3 路口，車輛從路口往里行駛1公里，道路沙堵嚴(yán)重?zé)o法進(jìn)入，使用無人機(jī)飛行5.6公里到達(dá)中4井場，由于信號弱無法下降到達(dá)井口巡檢，我們只能步行巡檢。

11月27日，胡子龍、楊衛(wèi)忠、常壽學(xué)一行繼續(xù)對古隆井區(qū)巡檢，古隆井區(qū)所有井道路距離公路10公里，多處沙堵無法進(jìn)入。下午到順南井區(qū)了解新井情況，由于天氣和駕駛員疲勞的原因他們繼續(xù)返回塔中彩門入住。

11月28日在返回區(qū)部時對順南3井進(jìn)行巡檢。車輛行駛至沙漠公路282.7公里處，到達(dá)順南3 路口，車輛從路口往里行駛0.5公里，道路沙堵嚴(yán)重?zé)o法進(jìn)入，步行1公里，gps測距直線距離9.3公里，使用無人機(jī)飛行6.1公里無法到達(dá)順南3井場巡檢，又只好步行十幾公里對順南3井場進(jìn)行了巡檢，巡檢正常后才返回。

據(jù)了解，采油一廠采油管理三區(qū)每月都要對塔中井區(qū)進(jìn)行一次巡檢和檢查，主要是查看井口裝置、設(shè)備參數(shù)、道路狀況及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況，對有采油樹的要進(jìn)行更換壓力表和注脂，對所有呆死井要拍照留底，資料更新，錄取第一手原始資料。

（周先貴）