1月15日，恒大集團(tuán)旗下恒大健康（hk.0708）發(fā)布公告，以9.3億美元成功并購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車公司nevs的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位。nevs最為人所熟悉的，是其于2012年成功收購(gòu)擁有75年歷史的瑞典薩博汽車公司，繼承了薩博“人車合一、貼地飛行”的品牌基因及源于北歐的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。

老牌歐洲高端車企薩博前世今生

談到薩博這個(gè)老牌車企，至今在許多車迷的心里仍擁有至高無(wú)上的地位。作為一家脫胎于軍用飛機(jī)制造企業(yè)的老牌歐洲高端車企，薩博將飛機(jī)制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于汽車生產(chǎn)，以極致的技術(shù)性能和安全性能著稱。在燃油車時(shí)代，薩博率先將飛機(jī)的渦輪增壓技術(shù)運(yùn)用到汽車上，成為汽車行業(yè)渦輪增壓技術(shù)的首創(chuàng)者，曾創(chuàng)造出眾多“爆款”車型，不少銳意創(chuàng)新的技術(shù)至今仍是全球汽車業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。正因如此，薩博一直是同行競(jìng)逐的“香餑餑”，尤其在美國(guó)通用汽車全資控股后，多家中國(guó)企業(yè)也曾試圖收購(gòu)薩博，但均因通用汽車拒絕向中國(guó)輸出薩博核心技術(shù)而宣告失敗。

phoenix系列純電動(dòng)汽車或能亮相中國(guó)

在完全繼承薩博歷史及技術(shù)的基礎(chǔ)上，nevs自2012年起專注于純電動(dòng)汽車開發(fā)，建立起世界級(jí)電動(dòng)車研發(fā)與制造平臺(tái)，開啟了薩博的新能源汽車時(shí)代。在技術(shù)方面，nevs擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的phoenix系列純電動(dòng)汽車研發(fā)平臺(tái)，至今已投入開發(fā)工時(shí)超200萬(wàn)小時(shí)，成為全球屈指可數(shù)具備先進(jìn)新能源整車正向研發(fā)能力的企業(yè)，全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)級(jí)應(yīng)用。在研發(fā)方面，nevs在瑞典擁有全球頂尖水平的電動(dòng)智能汽車研發(fā)中心，擁有超500人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)和多元化的國(guó)際管理團(tuán)隊(duì)，員工超1800人。

目前，nevs已擁有深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，自主研發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動(dòng)力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域，如電池冷卻系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)及車載空氣凈化系統(tǒng)等均為世界領(lǐng)先技術(shù)。以車載空氣凈化系統(tǒng)為例，可使過(guò)濾能效提升至99%，30秒內(nèi)就能將pm2.5從800ppm凈化至25ppm以下，讓駕乘者在車內(nèi)可以享受北歐純凈空氣。

恒大入主nevs有望成世界頂級(jí)中國(guó)汽車品牌

自去年起，中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，2018年中國(guó)汽車銷量同比下降3%，首度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)61.7%，表現(xiàn)一枝獨(dú)秀。以特斯拉為首的外資車企頻頻加大布局以搶占更大份額，這也為國(guó)內(nèi)車企帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。

“傳統(tǒng)燃油車時(shí)代即將落幕，新能源汽車時(shí)代來(lái)臨已不可逆轉(zhuǎn)”，行業(yè)專家認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)新能源車企眾多，但尚未有具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌。恒大此次入主nevs不僅打造全球頂尖的新能源汽車技術(shù)，同時(shí)將歐洲制造的高品質(zhì)與中國(guó)制造的高效及成本優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，大大提升了中國(guó)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為世界頂級(jí)的中國(guó)汽車品牌。

nevs瑞典研發(fā)中心和生產(chǎn)基地

nevs焊裝車間

薩博汽車的標(biāo)識(shí)

恒大&nevs標(biāo)識(shí)

nevs涂裝車間