美國(guó)有無(wú)人機(jī)飛越人群的新計(jì)劃

2019-01-20 23:19:04來(lái)源：noticias

聯(lián)邦政府推出了一套期待已久的建議，極大地拓展民用無(wú)人機(jī)飛行，并在同一時(shí)間，加強(qiáng)安全性，要進(jìn)入到由機(jī)器人和許多其他商業(yè)用途所作的空氣輸送了行業(yè)關(guān)鍵措施在人口稠密的地區(qū)。 美國(guó)交通部周一公布的一項(xiàng)法規(guī)將允許首次在人員和夜間進(jìn)行例行飛行，只要遙控操作員采取安全預(yù)防措施。交通部長(zhǎng)elaine chao在華盛頓的一次演講中宣布了新的監(jiān)管框架。 “這將有助于社區(qū)從這個(gè)不斷發(fā)展的行業(yè)中獲得可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)利益，并幫助我們的國(guó)家保持技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)地位，”chao在非營(yíng)利組織運(yùn)輸研究委員會(huì)的一份聲明中說(shuō)。

根據(jù)現(xiàn)行的聯(lián)邦航空管理局(faa)規(guī)定，民用無(wú)人機(jī)不能直接在人們的頭上操作，因?yàn)樗麄儞?dān)心它們可能會(huì)從天而降，最終會(huì)傷害或殺死某人。這有效地排除了其用于各種目的的合法用途，例如調(diào)查城市建筑工地，將除顫器送到發(fā)生交通事故的地方，以及拍攝人口稠密的地區(qū)。 美國(guó)聯(lián)邦航空局還宣布，它將尋求公眾和行業(yè)的投入，以提出下一波無(wú)人機(jī)限制，例如如何為他們建立一個(gè)新的專(zhuān)用空中交通管制系統(tǒng)。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些標(biāo)準(zhǔn)是釋放的小型民用無(wú)人機(jī)的商業(yè)潛力的方式，提供各種用途的跳板，通過(guò)像亞馬遜和榮，字母表，新聞攝影公司從包裹的投遞用于電視網(wǎng)絡(luò)。 但是，該提案不應(yīng)立即徹底改變無(wú)人駕駛飛機(jī)。美國(guó)聯(lián)邦航空局計(jì)劃在2016年底發(fā)布的建議，但被迫推遲它，而警察和反恐官員要求美國(guó)保證了航班的附近人群的增加將不會(huì)產(chǎn)生新的危險(xiǎn)。 根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的說(shuō)法，政府對(duì)這些問(wèn)題的回應(yīng) - 另一套擬議的法規(guī)要求小型無(wú)人機(jī)傳達(dá)其身份和位置以便當(dāng)局監(jiān)控它們 - 不應(yīng)該在5月之前發(fā)布。建議后可能需要一年或更長(zhǎng)時(shí)間才能完成這些規(guī)則，這意味著在2020年或之后可能不允許飛越人群。 美國(guó)聯(lián)邦航空局周一表示，擬議新規(guī)則的目的是建立“技術(shù)中立”的靈活標(biāo)準(zhǔn)，以使快速轉(zhuǎn)型的無(wú)人機(jī)行業(yè)繼續(xù)創(chuàng)新。 “在開(kāi)發(fā)這一建議的美國(guó)聯(lián)邦航空局的挑戰(zhàn)，因此，是為了平衡需要減輕的是，無(wú)人駕駛飛機(jī)的小姿勢(shì)到其他飛機(jī)的個(gè)人和土壤性質(zhì)沒(méi)有抑制創(chuàng)新，風(fēng)險(xiǎn)”該機(jī)構(gòu)在規(guī)定說(shuō)建議。