按控制原理液壓閥可分為開關（或定值）控制閥、比例控制閥、伺服控制閥、數(shù)字控制閥等。

開關閥調定后一般只能再調定狀態(tài)下工作，構成開環(huán)控制系統(tǒng)。比例閥和伺服閥能根據(jù)輸入信號連續(xù)地或按比例地控制系統(tǒng)的參數(shù)，這些控制閥都可以方便地實現(xiàn)計算機控制，提高系統(tǒng)的自動化程度。則可能構成閉環(huán)（反饋）控制系統(tǒng)。

壓力控制閥：

按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。

①溢流閥：能液壓控制閥

控制液壓系統(tǒng)在達到調定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。

②減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。

③順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達等）動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作。

流量控制閥：

利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。

①節(jié)流閥：在調定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。

②調速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。

③分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。

④集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

⑤分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。

方向控制閥：

按用途分為單向閥和換向閥。

①單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

②換向閥：改變不同管路間的通、斷關系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據(jù)閥芯驅動方式分手動、 機動、電磁、液動等。

在吊車上最常見的時手動換向閥，在液壓站上用的一般都是電磁換向閥，其實說白了，只要有油缸一定要用這兩種閥

我在水管中曾壓，如果進水沒有的情況怎么辦

應該是幾位幾通的方向換向閥

首先是單向閥，然后是換向閥（不同的流量配不同通徑的換向閥），根據(jù)需要的操作方式選擇手動的和電磁的，。