保時(shí)捷開發(fā)了一條人機(jī)安全協(xié)作的新裝配線。

人機(jī)協(xié)作

汽車制造上使用的機(jī)器人是很強(qiáng)大同時(shí)很危險(xiǎn)的機(jī)器，因此以往在生產(chǎn)產(chǎn)線上都會有安全防護(hù)欄將工人與機(jī)器人分開。

現(xiàn)在保時(shí)捷將會率先使用新一代能夠與人類并肩工作的機(jī)器人。根據(jù)執(zhí)行總監(jiān)jens thomer的說法，這是汽車行業(yè)的首創(chuàng)之舉。汽車項(xiàng)目和工廠結(jié)構(gòu)規(guī)劃的總監(jiān)談到：“人類和機(jī)器人將會在保時(shí)捷主工廠——斯圖加特的豪森工廠合作，來共同制造車身”。

柯馬協(xié)作機(jī)器人aura

新機(jī)器人的金屬肌肉覆蓋著感應(yīng)皮膚層。通過電容感應(yīng)器，皮膚層能夠感應(yīng)到人的接近或人的接觸。當(dāng)感應(yīng)到工人接近時(shí)，機(jī)器人會降低運(yùn)轉(zhuǎn)速度，當(dāng)有人觸摸時(shí)，它會停止工作。電容感應(yīng)器是在智能手機(jī)、平板和一些高端汽車信息娛樂系統(tǒng)的觸摸屏上使用的技術(shù)。當(dāng)機(jī)器人搬運(yùn)、抬舉重物時(shí)，工人同事可以同時(shí)執(zhí)行一些靈敏的、靈活的和非機(jī)械性的工作任務(wù)。感應(yīng)皮膚層機(jī)器人的首份工作任務(wù)將是幫助組裝保時(shí)捷911運(yùn)動(dòng)汽車車身的車尾底板部分。“目前只有一個(gè)工位應(yīng)用了這款新型機(jī)器人，”thomer說，“但是這個(gè)技術(shù)對保時(shí)捷十分具有吸引力，在未來一定會廣泛應(yīng)用。”

除了911車型，豪森工廠還需要生產(chǎn)cayman和boxster運(yùn)動(dòng)汽車，同時(shí)豪森工廠又計(jì)劃生產(chǎn)保時(shí)捷新款電動(dòng)豪華轎車-taycan，這使工廠變得擁擠。豪森工廠位于市中心，擴(kuò)建面積很小。而柯馬協(xié)作機(jī)器人aura的使用，可以有效利用生產(chǎn)空間。機(jī)器人和工人共享工作空間是利用工廠有限空間的較好方式。它也能縮短工作站工作時(shí)間，這是影響生產(chǎn)率的一個(gè)重要因素。保時(shí)捷計(jì)劃提高豪森工廠汽車產(chǎn)量和勞動(dòng)力規(guī)模，目前在豪森工廠已經(jīng)安裝280臺傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人。