無人值守汽車衡,自動汽車衡,全自動無人值守電子汽車衡系統(tǒng)

• 高端配置全自動無人值守智能電子汽車衡系統(tǒng)概述：石化企業(yè)每天都會有運輸油品等車輛的進出，運輸方式主要有兩種：鐵路運輸和公路運輸，本方案主要是以汽車衡自動稱重系統(tǒng)為主。傳統(tǒng)的對車輛的管理模式為：車輛到廠時需要停車登記，登記完畢后進行稱重，再由人工將車號、單位、品名等數(shù)據(jù)輸入電腦，然后進行計量，整個過程即耗時，又加重了操作人員的工作強度，由手工或鍵盤輸入車輛過衡次數(shù)、稱重車輛的車號信息、稱重時間等，存在以下幾個方面的現(xiàn)象：

• 1.信息的采集靠人工輸入，數(shù)字符號輸入容易產(chǎn)生誤差，難以做到信息的實時性、準確性；

• 2.過衡速度較慢，在車輛過衡高峰時出現(xiàn)車輛排隊過衡情況；

• 3.有些誤差甚至是人為造成，如車輛在汽車衡稱重后，司機不去裝載，而是將汽車車牌調(diào)換后二次過衡，造成企業(yè)巨大的經(jīng)濟損失。

• 為杜絕誤差，提高管理水平，增加效益，在汽車衡稱重系統(tǒng)中安裝RFID 長距離無線識別設備，在進出車輛上安裝帶有16位碼的電子標簽。電子標簽中固定信息全球唯一，不可復制、不能更改，凡是配有此卡的車輛在稱重時，閱讀器會自動閱讀標簽ID碼，實時送到主機以準確記錄每輛車ID號、車輛信息、通過時間以及重量。

• AWS（Auto Weighing System）車輛智能稱重系統(tǒng)是將電子汽車衡、讀寫器、自動道閘、信號燈、攝像機、顯示屏、紅外儀等集成為智能化系統(tǒng)，自動記錄進出車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機數(shù)據(jù)庫。主機可以實時傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計算機，監(jiān)控計算機可以調(diào)用主機數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。

高端配置全自動無人值守智能電子汽車衡系統(tǒng)

全自動無人值守智能汽車衡系統(tǒng)介紹

• 高端配置全自動無人值守智能電子汽車衡系統(tǒng)-AWS智能稱重系統(tǒng)設計特點：智能稱重系統(tǒng)利用了微波射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控制技術、數(shù)據(jù)庫技術、計算機網(wǎng)絡，其所采用的微波射頻識別技術，具有頻率高、方向性好、電磁干擾小的特點。利用雷達原理，讀寫器通過天線向電子標簽發(fā)出查詢信號，電子標簽接受到微波信號后回答應詢并發(fā)出帶有車輛信息的回波信號。

• 自動識別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：

  1.實時性好：自動識別系統(tǒng)讀取速度快，讀取標簽信息時間小于0.01秒。

  2.準確度高：自動識別系統(tǒng)的讀出精度高于99.99%。

  3.防偽性好：電子標簽具有全球唯一的ID號，不可復制、不可更改。

  4.維護簡單：電子標簽采用無源技術，無需維護，使用壽命超長（10年），而且費用低廉。

• 自動識別系統(tǒng)可廣泛應用于海關車輛監(jiān)管、高速公路不停車收費系統(tǒng)、城市機動車智能化管理、小區(qū)停車場管理、智能稱重管理等場合。

• 設計原則：智能稱重系統(tǒng)為企業(yè)提供先進的技術手段，采用多種嚴密的監(jiān)管方式，以加強運送車輛的科學管理，提供實時、準確的基礎性信息。在整套系統(tǒng)的設計中主要遵循以下原則：

  先進性：智能稱重系統(tǒng)集合了多種技術的應用，此系統(tǒng)的設計即要考慮到當前的實用性需要，又要考慮長遠發(fā)展，即要保證技術的先進性，確保一段時間內(nèi)系統(tǒng)不會落伍，以保證投資者的利益。
  可靠性：整個智能稱重系統(tǒng)是24小時運行的，系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，將對企業(yè)的生產(chǎn)帶來較大的影響，為此軟件及硬件的可靠性必須要高。在整個智能稱重系統(tǒng)中采用的設備均是技術先進、成熟應用的產(chǎn)品，以保障整個系統(tǒng)的可靠運行。
  經(jīng)濟性：考慮到業(yè)主的投資，確保了智能稱重系統(tǒng)的在技術上先進性、使用上的可靠性之后，力圖篩選出最經(jīng)濟的方案，以保證業(yè)主的利益。
  實用性：智能稱重系統(tǒng)最終是為企業(yè)的生產(chǎn)服務，為企業(yè)創(chuàng)造效益。智能稱重系統(tǒng)在滿足用戶需求的前提下，充分考慮了使用的方便性，選用的產(chǎn)品具有技術先進、成熟、軟件支持豐富、開發(fā)工具多等特點。硬件的安裝調(diào)試簡單，用戶界面直觀、豐富、友好。
  安全性：智能稱重系統(tǒng)在網(wǎng)絡級、系統(tǒng)級、數(shù)據(jù)庫級都提供訪問控制功能，檢查用戶是否具有合法的身份和權限，防止非法用戶的入侵及數(shù)據(jù)的不安全使用，從系統(tǒng)上合理在保證數(shù)據(jù)的安全性。
  可擴展性：智能稱重系統(tǒng)在以后的系統(tǒng)維護與升級，功能的擴展方面留有余地，二是每個單元具有相對的獨立性，局部的修改和擴充不會影響全局。網(wǎng)絡系統(tǒng)拓撲結構靈活，適應性強，易于擴展。應用軟件模塊相對獨立，控制程序與執(zhí)行程序分離，具有高度的程序獨立性及數(shù)據(jù)獨立性，使機構和業(yè)務的變化帶來的影響減至最小，方便修改和擴充。

高端配置全自動無人值守智能電子汽車衡系統(tǒng)

智能汽車衡系統(tǒng)示意圖（以門禁系統(tǒng)為例）

• 汽車識別管理流程：入口流程
  
  車輛駛近入口，可看到汽車衡自動識別指示信息標志。允許車輛進入汽車衡，但駕車人必須使自動稱重。安裝在入口處附近的彩色攝像機（可選件）將車輛圖片（含車型、車牌號、司機照片等信息）同時采入計算機存儲、汽車憑證及衡器數(shù)據(jù)（憑證類型、編號、進入日期、時間）存入服務器內(nèi)。車輛駛過后，自動識別指示信息標志燈滅、允許后續(xù)車輛進入。

• 出口流程

  系統(tǒng)自動讀取是否有車輛管理卡，由讀卡器識別。此時出行車輛的入庫信息由服務器中調(diào)出，經(jīng)過核對車輛信息、自動計算進出衡器重量數(shù)據(jù)，生成載貨重量數(shù)據(jù)信息。    安裝汽車衡控制軟件，聯(lián)接汽車衡控制器（讀卡器、RFID長距離感應卡），同時可安裝攝像設備獲取車車主的信息及車輛照片，將讀卡數(shù)據(jù)的完整信息（包括用戶數(shù)據(jù)、車輛衡器數(shù)據(jù)、車輛圖片信息）存入數(shù)據(jù)庫等功能。

  
  

• AWS智能稱重系統(tǒng)特點

  3．1信息采集速度快。整個系統(tǒng)可實現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現(xiàn)象。

  3．2方便業(yè)主及用戶：駕駛員過衡稱重時，不必象以前一樣停車后再下來交單，衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時間，也減少了司機下車、司衡員手工輸入信息的不便。

  3．3堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數(shù)據(jù)，自動核放。

  3．4安全性高。由于采用了微波自動識別系統(tǒng)中電子標簽提供了全球唯一的不可更改的ID號，這就從根本上消除了復制、偽造、作弊現(xiàn)象。

  3．5使用時間長：電子標簽采用了無源技術，無需維護，使用壽命長，一般無損壞的情況下可應用10年。

• 4、AWS 硬件結構

  4.1硬件簡要說明AWS 主要硬件包括：讀寫器、天線、標簽卡、電子汽車衡、主機、信號燈、自動道閘、地感線圈、紅外儀。AWS 主機配有Microsoft Windows 98/2000操作系統(tǒng)、SQL數(shù)據(jù)庫；推薦使用配置為PIII處理器、內(nèi)存128MB、硬盤20GB以上的工控機。AWS 中閱讀器可通過RS232串行口或網(wǎng)口與主機進行通訊。每臺閱讀器開機后處于待機狀態(tài)，不發(fā)射功率（射頻功放處于關閉狀態(tài)），只有連接了合法天線并接收到由主機發(fā)過來的“讀/寫電子標簽”命令或“開功放”命令后，讀寫器功放才進入工作狀態(tài)。

  4.2 電子標簽。電子標簽采用無源工作方式，使用壽命超長，而且為用戶免除了電子標簽維護的問題。電子標簽用特殊進口膠貼于汽車的擋風玻璃上，電子標簽里存有固定的、不可更改的、全球唯一的ID號，用以具有防拆功能，防止人為調(diào)換。

  4.3 讀寫器：電子標簽讀寫器具有讀出距離遠（有效讀出距離大于7米），適應移動物體速度快（最快可達160公里/小時），讀出精度高（99.99%以上），對環(huán)境適應性強等特點。是智能稱重系統(tǒng)的核心部件。

  4.3.1簡要說明：AWS 使用讀寫器。在使用AWS 前，請先閱讀讀寫器的技術說明書；在連接AWS讀寫器與其它硬件設備及現(xiàn)場安裝前，請先閱讀閱讀器操作手冊及安裝手冊。

  4.3.2連接閱讀器：AWS 的核心部件是讀寫器。讀寫器的示意圖請參照安裝手冊。

  4.3.3啟動閱讀器：保證對AWS系統(tǒng)硬件設備正確連接后，接通電源。

  4.4電子汽車衡：電子汽車衡的參數(shù)設置、安裝及端口的連接等，請參考所使用的電子汽車衡的有關說明。AWS 中電子汽車衡建議使用的功能參數(shù)均為出廠默認值。但可根據(jù)具體情況，重新對其功能參數(shù)進行設置。注意：用戶自行重新設置汽車衡參數(shù)前，必須首先向AWS 研制方征詢意見，否則研制方不對修改結果負責。

  4.5自動道閘：自動道閘的參數(shù)設置、安裝及端口的連接等，請參考欄桿機的有關說明。自動道閘的抬起，由主機接收到電子標簽信息后控制，在特殊或緊急情況下，應可以通過電控柜中的開關直接控制。自動道閘的落下，由地感線圈(參見2.6)控制；在特殊或緊急情況下，應可以通過電控柜中的開關直接控制。

  4.6地感線圈：地感線圈是由埋在信道路面下的線圈及檢測儀構成，用來檢測車輛是否占用路面。AWS系統(tǒng)假定，當車輛占用線圈所監(jiān)視的路面時，檢測儀輸出一個低電平信號；當車輛離開線圈所監(jiān)視的路面時，檢測儀輸出一個高電平信號。地感線圈的安裝及端口的連接，請參考地感線圈的有關說明。

  4.7信號燈：信號燈的安裝及端口的連接，請參考信號燈的有關說明。在特殊或緊急情況下，應可以通過電控柜中的開關直接控制信號燈。4.8RS232/RS422。AWS 通過RS232/RS422，不同距離選取不同的通訊方式，并能形成主機（一點）對多套閱讀器（多點）的控制。

• 5、AWS智能稱重系統(tǒng)軟件操作說明

  5．1AWS軟件運行環(huán)境：AWS 下位機閱讀器軟件運行在，智能稱重軟件運行在Microsoft Windows 98/2000操作系統(tǒng)。主機硬件配置：推薦使用具有的配置為處理器PIII、內(nèi)存128MB、硬盤20GB以上。

  5．2安裝AWS軟件：AWS軟件與其它Windows應用軟件的安裝方法相似：首先將AWS軟件的軟盤插入軟盤驅(qū)動器；運行該軟盤上的Setup.exe可執(zhí)行文件；

  5．3主界面：主界面（圖七）分為六部分：菜單欄、功能鍵欄、當前數(shù)據(jù)欄、選擇欄、數(shù)據(jù)表格欄、AWS信息欄。

  
  

高端配置全自動無人值守智能電子汽車衡系統(tǒng)

智能電子汽車衡系統(tǒng)決方案：

• 在智能稱重系統(tǒng)的設計之初，曾考慮過接觸式IC卡和低頻識別卡，主要是因為這兩種讀取設備價格比較低，但是接觸式由于在工業(yè)現(xiàn)場的應用中故障率較高而首先被淘汰；低頻識別卡的讀出距離太近（小于0.5米），駕駛員不僅存在一個停車----開窗----刷卡的過程（如果是在如下雨、暴曬等天氣情況下這種情況更糟），而且在管理上不能防止兩車之間調(diào)換識別卡的情況發(fā)生。

• 整個系統(tǒng)設計思路要求車輛信息的采集做到快速、自動、實時，杜絕人為干預，做到快速稱重。遠距離自動識別系統(tǒng)為主要組成部分，輔以地感線圈、自動道閘、紅綠燈、顯示屏、語音信箱等設備，24小時不間斷工作。

• 項目的工作流程：從圖由左向右，依次設定為衡1，衡2，衡3。衡1為單向過衡，負責對出場的空車進行稱重；衡2為雙向過衡，在稱重高峰時可有效減輕衡1和衡3的壓力，并在如果有有一臺汽車衡了出現(xiàn)故障時，不會影響到整個系統(tǒng)的稱重；衡3為單向過衡，負責對進場重車進行稱重；

• 系統(tǒng)稱重流程為：1、綠燈亮，提示車輛進入稱重車道。2、車輛經(jīng)過上衡地感線圈，觸發(fā)讀卡器讀卡，卡號經(jīng)主機驗證合格后抬閘，車輛上衡稱重。紅燈亮，提示下一輛車禁入。3、車輛稱重，顯示屏顯示稱重數(shù)值，同時綠燈亮，車輛下衡并提示下一輛車上衡。

• 因采用遠距離識卡系統(tǒng)，將電子標簽貼在汽車的擋風玻璃左下角（與天線的側裝方式有關），識別距離為6米左右，車輛過衡時無需停車，整個稱重過程約10秒左右。整個系統(tǒng)如圖所示：

  
  

  

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