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熱門車型推薦：

上圖是東風(fēng)福瑞卡冷藏車（可拉5到6噸的冷藏貨車）售價：國三標(biāo)配8.7萬起，廂體長4.15米，3.3米軸距，朝柴95馬力

上圖是福田馭鈴冷藏車（載重2噸以內(nèi)）售價：標(biāo)配5.6萬起，廂體長2.6米，汽油發(fā)動機(jī)62馬力，上藍(lán)牌

上圖是福田風(fēng)景面包冷藏車（載重2噸以內(nèi)）售價：標(biāo)配11.8萬起，整車長度5.38米，汽油發(fā)動機(jī)，上藍(lán)牌

上圖是長安小型冷藏車（載重2噸以內(nèi)）售價：標(biāo)配6.8萬起，廂體長度2.69米，汽油發(fā)動機(jī)68馬力，上藍(lán)牌

上圖是江鈴冷藏車（載重5噸）軸距3.36米。售價：國四13.8萬起，廂體長4.2米，江鈴發(fā)動機(jī)122馬力，藍(lán)牌

上圖是慶鈴五十鈴冷藏車（載重5噸）軸距3.36米。售價：國四19.8萬起，廂體長4.1米，慶鈴發(fā)動機(jī)98馬力

上圖是東風(fēng)多利卡冷藏車（載重6-12噸）軸距有3.8米、4.4米、4.7米。售價：標(biāo)配3.8米軸距，國三13.2萬起、國四17.1萬起，廂體長5米，朝柴130馬力

上圖是東風(fēng)天錦冷藏車（載重15噸）軸距4.5米。售價：標(biāo)配國四27.8萬起，廂體長5.88米，康明斯發(fā)動機(jī)180馬力

產(chǎn)品名稱：冷藏車，冷凍車，保溫車，保鮮車，疫苗運(yùn)輸車等

運(yùn)輸物質(zhì)：副產(chǎn)品，蔬菜水果，牛奶，啤酒，水產(chǎn)，海鮮，疫苗等

車型：東風(fēng)，福田，江淮，江鈴，慶鈴，解放等

箱體長度：2.6米到9.4米

圖片皆為本公司實(shí)物，具體車型，歡迎您來電，我們?yōu)槟x擇合適的）

廂體材料——內(nèi)外玻璃鋼

制冷選擇——制冷設(shè)備，也就是機(jī)組?？蛇_(dá)——18度。

底盤選擇——可選用東風(fēng)，福田，江淮，長安。等等（按要求為你選擇）

★銷售經(jīng)理：楊經(jīng)理

全國24銷售服務(wù)熱線：13997862273

傳真：0722-3818181

★咨詢 QQ：1228630232

★開戶銀行：隨州市建行曾都支行

★帳　　號：42001813 66205000 3420

★稅　號：421307264141823

★組織機(jī)構(gòu)代碼：78641412-3

★企業(yè)地址：湖北省隨州市南郊區(qū)平原崗程力汽車工業(yè)園

 

冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。

 構(gòu)造：
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼

冷藏機(jī)組分類：
冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。

 分類
按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

半掛冷藏車
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

 

發(fā)展階段

第一階段
整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金

冷藏車
屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)第二階段熱系數(shù)）偏高。
第二階段
整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。
第三階段
全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率

“三明治”結(jié)構(gòu)
（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導(dǎo)地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

特點(diǎn)

密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。

冷藏車
制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
輕便性 一般用冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。
隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。