湖北程力集團(tuán)專用車公司主要從事各類專用汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，同時(shí)也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國外市場，其主導(dǎo)品種有灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、廂式貨車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、水泥攪拌車、牽引車等八大系列100多個(gè)品種車型。同時(shí)批發(fā)東風(fēng)、解放、楚風(fēng)各種二類底盤。
 

歡迎光臨：程力專用汽車股份有限公司—（銷售部）

熱門車型推薦：

上圖是東風(fēng)福瑞卡冷藏車（可拉5到6噸的冷藏貨車）售價(jià)：國三標(biāo)配8.7萬起，廂體長4.15米，3.3米軸距，朝柴95馬力

上圖是福田馭鈴冷藏車（載重2噸以內(nèi)）售價(jià)：標(biāo)配5.6萬起，廂體長2.6米，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)62馬力，上藍(lán)牌

上圖是福田風(fēng)景面包冷藏車（載重2噸以內(nèi)）售價(jià)：標(biāo)配11.8萬起，整車長度5.38米，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，上藍(lán)牌

上圖是長安小型冷藏車（載重2噸以內(nèi)）售價(jià)：標(biāo)配6.8萬起，廂體長度2.69米，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)68馬力，上藍(lán)牌

上圖是江鈴冷藏車（載重5噸）軸距3.36米。售價(jià)：國四13.8萬起，廂體長4.2米，江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)122馬力，藍(lán)牌

上圖是慶鈴五十鈴冷藏車（載重5噸）軸距3.36米。售價(jià)：國四19.8萬起，廂體長4.1米，慶鈴發(fā)動(dòng)機(jī)98馬力

上圖是東風(fēng)多利卡冷藏車（載重6-12噸）軸距有3.8米、4.4米、4.7米。售價(jià)：標(biāo)配3.8米軸距，國三13.2萬起、國四17.1萬起，廂體長5米，朝柴130馬力

上圖是東風(fēng)天錦冷藏車（載重15噸）軸距4.5米。售價(jià)：標(biāo)配國四27.8萬起，廂體長5.88米，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)180馬力

產(chǎn)品名稱：冷藏車，冷凍車，保溫車，保鮮車，疫苗運(yùn)輸車等

運(yùn)輸物質(zhì)：副產(chǎn)品，蔬菜水果，牛奶，啤酒，水產(chǎn)，海鮮，疫苗等

車型：東風(fēng)，福田，江淮，江鈴，慶鈴，解放等

箱體長度：2.6米到9.4米

圖片皆為本公司實(shí)物，具體車型，歡迎您來電，我們?yōu)槟x擇合適的）

廂體材料——內(nèi)外玻璃鋼

制冷選擇——制冷設(shè)備，也就是機(jī)組?？蛇_(dá)——18度。

底盤選擇——可選用東風(fēng)，福田，江淮，長安。等等（按要求為你選擇）

★銷售經(jīng)理：楊經(jīng)理

全國24銷售服務(wù)熱線：13997862273

傳真：0722-3818181

★咨詢 QQ：1228630232

★開戶銀行：隨州市建行曾都支行

★帳　　號(hào)：42001813 66205000 3420

★稅　號(hào)：421307264141823

★組織機(jī)構(gòu)代碼：78641412-3

★企業(yè)地址：湖北省隨州市南郊區(qū)平原崗程力汽車工業(yè)園

冷藏車專用功能說明：
冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯復(fù)合隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸車。常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車），奶制品（奶品運(yùn)輸車），疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝不銹鋼肉鉤，鋁合金導(dǎo)軌，防撞板攔腰，鋁合金通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏機(jī)組：采用國內(nèi)外知名品牌具有降溫速度快，性能穩(wěn)定，操作簡單，能耗低制冷量大，噪音小安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。溫控系統(tǒng)全部采用電腦控制技術(shù)，精確控制車廂溫度。制冷機(jī)組可根據(jù)客戶需求的廂長，容積大小，制冷溫度等條件選裝國產(chǎn)或進(jìn)口機(jī)組。機(jī)組溫度最低可達(dá)到-18度?？杉友b備電。
機(jī)組部分:1.壓縮機(jī) 2.冷凝機(jī) 3.蒸發(fā)機(jī) 4.溫控顯示儀 5.自動(dòng)除霜器 6.環(huán)保制冷劑 7.高低壓保護(hù)裝置 (8.可選擇加裝備電)
廂體選用材料:冷藏車廂體可根據(jù)用戶需要選用玻璃鋼板，彩鋼板，不銹鋼板，鋁合金制作。我公司生產(chǎn)的冷藏車保溫廂體主要使用防紫外線玻璃鋼板為內(nèi)外板，中間保溫材料選用8CM厚高密度進(jìn)口聚氨酯擠塑板作為芯板，用目前國內(nèi)最先進(jìn)的設(shè)備，經(jīng)真空高壓復(fù)合而成，廂體周邊鋁合金包邊，廂內(nèi)底板為防滑耐磨鋁合金花紋板。廂體表面平整光潔，強(qiáng)度高，使用壽命長，保溫性能達(dá)到國家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，廂板最大尺寸可達(dá)18M*3M，可滿足冷藏（保溫）車，半掛冷藏車，冷藏集裝箱等各類大型冷藏（保溫）車復(fù)合廂板需要。門框，門飾件全部使用不銹鋼，可加裝側(cè)開門

★產(chǎn)品特點(diǎn)：
湖北程力特種廂式車廠高起點(diǎn)大投入，引近目前國際最先進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車。生產(chǎn)的冷藏車廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

★購車流程：
第一步 電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價(jià)格。
第二步 簽訂合同：簽訂購銷合同；預(yù)付合同定金。
第三步 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號(hào)提取底盤、安排生產(chǎn)。
第四步 交付驗(yàn)收：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款。
第五步 簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）
 
★售后服務(wù)說明 ：在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛30000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理。

→產(chǎn)品特點(diǎn)
本公司引進(jìn)冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用國際最新技術(shù)，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8MM厚進(jìn)口聚氨脂；廂體周邊鋁合金包邊底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼
保溫性好，廂體隔熱整體強(qiáng)度大；平整度高，耐沖擊性好廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡

→專用功能
冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，美國大冷王、法國凱利、日本三菱、韓國韓亞等國際知名品牌。溫度可達(dá)深冷要求
該機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)輸量大，能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。特殊種類的廂式車還可以運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品。
我公司專業(yè)生產(chǎn)冷藏車，中小型冷藏車，大型冷藏車，東風(fēng)冷藏車，解放冷藏車，福田小型冷藏車，東風(fēng)福瑞卡冷藏車，江鈴冷藏車，雪柜車，冷藏保鮮車，江淮冷藏車，肉類保鮮車。
整車采用國際最新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外形美觀，整體強(qiáng)度高的特點(diǎn)。箱體隔熱、保溫性強(qiáng)、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

友情提示：湖北程力專用汽車有限公司冷藏車專業(yè)車廠是專門生產(chǎn)各種冷藏車廠家，主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有小型冷藏車、面包式冷藏車、醫(yī)用疫苗冷藏車、冷藏半掛車、食品冷藏車、微型冷藏車、等各種冷藏車。品牌有程力冷藏車、東風(fēng)凱普特冷藏車、解放冷藏車、福田風(fēng)景疫苗冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、慶鈴冷藏車等多個(gè)國內(nèi)知名品牌。由于特種車是根據(jù)客戶對車輛的特別需求，我公司可以特別定做，各種車型具體技術(shù)

1.冷藏車基本組成：冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體內(nèi)部聚氨酯材料、廂體兩面材質(zhì)可選擇玻璃鋼，或彩鋼板，不銹鋼，鋁合金，等)，制冷機(jī)組，車廂內(nèi)冷藏車溫度記錄儀等部件組成。
2.對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件

隨著我國冷凍食品、肉制品需求的不斷放大，食品安全問題已引起高度重視，冷鏈物流在國內(nèi)的發(fā)展也備受關(guān)注。冷凍冷藏食品加工業(yè)對冷凍食品的質(zhì)量要求很高，冷凍冷藏產(chǎn)品領(lǐng)域需要全面的技術(shù)，并且有不同的溫度要求。近年來，我國冷凍食品逐漸形成一定的市場規(guī)模，冷凍食品加工企業(yè)大約有上千家，而且在市場中已經(jīng)形成了一些品牌。

    無論是從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來看，還是與發(fā)達(dá)國家相比，我國冷鏈都尚未形成完整的體系。歐美日本等發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)流通的在90%以上，而我國目前進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%，肉類只占到15%，水產(chǎn)品也只有23%。即使是使用冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場拆散零賣的過程中冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象，并不完整。

    國內(nèi)冷鏈物流市場現(xiàn)狀，亟待發(fā)展冷藏車。據(jù)有關(guān)專家表示，冷藏車的需求量也逐年上升，未來有可能會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

    中國冷藏車的保有量僅占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，這無疑是造成冷鏈流通率較低的重要原因。要全面促進(jìn)冷藏車行業(yè)發(fā)展，先要解決相關(guān)車輛售價(jià)較高與相應(yīng)運(yùn)輸收益較低的矛盾。在冷鏈運(yùn)輸費(fèi)用無法大幅提高的情況下，短期內(nèi)只能依靠政府補(bǔ)貼購車。據(jù)了解，目前，一些大城市如北京、上海等已出臺(tái)補(bǔ)貼措施，但補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較低，對冷鏈物流企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶的吸引力有限。

    冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)熱潮與我國冷凍冷藏食品的日常消費(fèi)占比較高而冷鏈系統(tǒng)建設(shè)相對滯后的發(fā)展現(xiàn)狀相關(guān)，未來冷藏車市場將進(jìn)一步整合，將有效的推動(dòng)冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

我國冷藏車市場目前看來發(fā)展規(guī)模還沒有達(dá)到嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。暫時(shí)是有限的市場空間范圍內(nèi)的，但是行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的競爭卻十分激烈。各大老牌冷藏車生產(chǎn)企業(yè)把自己的發(fā)展發(fā)向定向于規(guī)模的擴(kuò)展，小型企業(yè)也是不干示弱，尤其值得關(guān)注的是，不少商用車大企業(yè)開始進(jìn)入這個(gè)市場，市場格局面臨重新洗牌。比如各大冷凍食品企業(yè)就已經(jīng)不僅僅的為自家產(chǎn)品的服務(wù)，也在為其他需要冷藏車的企業(yè)進(jìn)行服務(wù)。

　　老牌企業(yè)憑借技術(shù)和管理優(yōu)勢在冷藏車行業(yè)占有重要地位?！半m然冷藏車企業(yè)數(shù)量不少，但老牌冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的競爭優(yōu)勢非常明顯?！焙幽媳芾洳剀囉邢薰靖笨偨?jīng)理劉勤祥說，首先是品牌優(yōu)勢。在冷藏車市場處于充分競爭的環(huán)境下，企業(yè)良好的信譽(yù)尤為重要。幾家老牌企業(yè)通過多年苦心經(jīng)營，樹立了各自的品牌，如今，品牌的力量已開始顯現(xiàn)。

　　其次是產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)勢。不論是老牌企業(yè)還是新興企業(yè)，也不論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都面臨著產(chǎn)品質(zhì)量控制的難題。生產(chǎn)一輛質(zhì)量過關(guān)的冷藏車不是很難，但要確保每輛車都處于同一質(zhì)量水平，就需要較強(qiáng)的質(zhì)量控制能力。在這方面，老牌企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)更為豐富，在冷藏車車箱原材料選擇、加工等環(huán)節(jié)都比較規(guī)范，整車質(zhì)量更有保證。

　　再次是技術(shù)優(yōu)勢。我國冷藏車技術(shù)主要源自于上世紀(jì)80年代的歐洲。隨著市場需求的發(fā)展，冷藏車的技術(shù)亟待提高?！霸谶@種情況下，老牌企業(yè)的技術(shù)積累更多，技術(shù)升級(jí)優(yōu)勢更明顯?！眲⑶谙檎f。

　　小企業(yè)靠低價(jià)生存

　　雖然我國老牌冷藏車企業(yè)具有明顯優(yōu)勢，但與發(fā)達(dá)國家相比，市場集中度依然不高。問題在于小企業(yè)數(shù)量龐大，即使每家企業(yè)每年銷售幾十輛，冷藏車的銷售總量也相當(dāng)可觀。

　　在老牌冷藏車企業(yè)的擠壓下，小型冷藏車企業(yè)仍然能生存，主要是靠相對較低的產(chǎn)品價(jià)格。一般來講，使用相同底盤的大型冷藏車，小企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格比大企業(yè)低上萬元。 冷藏車是在普通貨車底盤的基礎(chǔ)上，采用耐腐蝕、抗老化的鋼板，加上聚氨酯復(fù)合材料經(jīng)高壓發(fā)泡處理的保溫層做成車箱，再配上制冷機(jī)基本上就可以了。冷藏車企業(yè)不生產(chǎn)底盤，根據(jù)客戶需求采購一汽、東風(fēng)等企業(yè)的貨車底盤，因此，相同品牌的底盤價(jià)格差距不大。在上裝方面，由于企業(yè)使用的保溫材料不同，價(jià)格會(huì)有一定差別。使用優(yōu)質(zhì)材料需要7萬~8萬元，使用差一些的材料5萬元左右。在制冷機(jī)組方面，價(jià)格差距更大。從國外進(jìn)口的名牌制冷機(jī)要10多萬元，不知名的普通制冷機(jī)只需3萬元?！耙环皱X一分貨?？蛻羰褂煤?，就會(huì)清楚了解不同檔次保溫車箱和制冷機(jī)的明顯差別。”劉勤祥說。
　　不少大型商用企業(yè)如一汽解放、東風(fēng)商用車、北汽福田等制定了擴(kuò)大商用車細(xì)分市場的專用車戰(zhàn)略，紛紛涉足冷藏車行業(yè)。他們不僅看中冷藏車較高的利潤空間，還有冷藏車市場良好的前景。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運(yùn)輸。一位整車企業(yè)銷售人員說，冷藏車企業(yè)利潤很高，利潤是普通載貨車的數(shù)倍，這是小企業(yè)能夠在大企業(yè)夾縫中生存的原因。但劉勤祥并不完全同意這種說法，“我認(rèn)為，冷藏車市場競爭比較激烈，利潤沒有那么高。小企業(yè)在困難環(huán)境下堅(jiān)持經(jīng)營，可能也是不得已而為之。一般來講，入了這一行，各種資源投入很多，一旦退出會(huì)損失慘重?！彼f?！　〔簧俅笮蜕逃密嚻髽I(yè)如一汽解放、東風(fēng)商用車、北汽福田等制定了擴(kuò)大商用車細(xì)分市場的專用車戰(zhàn)略，紛紛涉足冷藏車行業(yè)。他們不僅看中冷藏車較高的利潤空間，還有冷藏車市場良好的前景。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運(yùn)輸?！拔覀儗ξ磥砩鏍顩r很有信心。商用車巨頭有他們的優(yōu)勢，冷藏車生產(chǎn)企業(yè)也有自己的特長?！眲⑶谙檎f，作為專用車的一種，冷藏車最大的特點(diǎn)就是個(gè)性化需求比較突出，客戶可選擇底盤品牌、車箱和制冷機(jī)，而大型商用車企業(yè)一般是批量化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，客戶的選擇余地較小。在滿足客戶個(gè)性需求方面，專業(yè)冷藏車企業(yè)更為靈活。新能源車的話題在沉寂了一段時(shí)間之后，再度借著兩會(huì)的春風(fēng)被引爆。日前，伴隨著兩會(huì)的召開，科技部部長萬鋼乘電動(dòng)汽車赴會(huì)的新聞成為了各大媒體的焦點(diǎn)。有消息稱，目前國家四部委（工信部、發(fā)改委、財(cái)政部和科技部）正在調(diào)研各試點(diǎn)城市新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，針對國內(nèi)新能源車的新補(bǔ)貼政策已在制定之中，預(yù)計(jì)在兩會(huì)之后正式出臺(tái)。
　　而北京市相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受理財(cái)周報(bào)記者采訪時(shí)也表示，傳聞已久的北京購電動(dòng)車不搖號(hào)的政策將于上半年推出。并且北京將首次真正打破電動(dòng)車地方保護(hù)主義的枷鎖，向所有車型開放。接連不斷的政策令新能源汽車的上下游企業(yè)都興奮異常，但值得注意的一點(diǎn)卻是，盡管我國此前在新能源車領(lǐng)域已經(jīng)有一些鼓勵(lì)政策出臺(tái)，但整個(gè)新能源車市場的進(jìn)展卻極為緩慢。據(jù)萬鋼介紹，目前我國僅有4400多個(gè)人使用新能源汽車。一半是海水，一半是火焰。在中國新能源汽車熱鬧喧囂的景象背后，還存在諸多爭議。