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由于離心高壓空壓機(jī)在每一個(gè)轉(zhuǎn)速下的特性曲線均有一峰值,而這一點(diǎn)即為喘振點(diǎn)。將喘振曲線上所有喘振點(diǎn)連接起來,即可得一曲線,可叫離心壓縮機(jī)的喘振曲線。
當(dāng)壓縮機(jī)在某一給定速度曲線最高值的左邊運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),將發(fā)生喘振。因此,千萬要防止壓縮機(jī)在圖示的喘振區(qū)域內(nèi)運(yùn)行,為了實(shí)現(xiàn)這一目的我們設(shè)置了防喘振系統(tǒng)。
在某一轉(zhuǎn)速下,壓縮機(jī)的實(shí)際流量與該轉(zhuǎn)速的喘振流量之比叫做防喘振裕度,裕度太大,則功率消耗增加,經(jīng)濟(jì)性差,而太小則離喘振點(diǎn)太近,安全性差。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),一般防喘振裕度控制在110~125%左右。在決定裕度大小時(shí),還應(yīng)把調(diào)節(jié)儀表的誤差和滯后等因素考慮進(jìn)去。例棲霞山化肥廠一臺空氣壓縮機(jī)的喘振曲線是28.8%,而我們設(shè)置的保護(hù)曲線是35%,在此曲線內(nèi),機(jī)器從未發(fā)生過喘振。
喘振曲線通常呈拋物線,而考慮了防喘振裕度后,就可以在其右邊畫出一條與喘振曲線相似的一條拋物線,這就是保護(hù)曲線,或叫防喘振曲線。保護(hù)曲線沒有必要與喘振曲線完全相似,或由喘振曲線平移來獲得。這要保證壓縮機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有合適的裕度即可。這樣就使防喘振控制系統(tǒng)儀表的配置和選用變得極為簡單,并且更有靈活性。
防喘振系統(tǒng)的工作方法
從離心壓縮機(jī)的特性可以知道,提升轉(zhuǎn)速或加大缸體流量可以避免喘振。一般采取放空或打回流的方法來增加缸體流量,以保證壓縮機(jī)的運(yùn)行點(diǎn)不致落入喘振區(qū)。
簡圖即四回一防喘振控制系統(tǒng)。壓縮機(jī)的出口壓力調(diào)節(jié)器PRC和流量調(diào)節(jié)器FRC,將各自測得的壓力與流量值與事先給定的允許值作比較,如果流量低于給定或壓力高于給定,兩個(gè)調(diào)節(jié)器將分別發(fā)出控制信號,經(jīng)選擇調(diào)節(jié)器選擇后,將產(chǎn)生動(dòng)作使防喘振閥門自動(dòng)打開,從而達(dá)到了增加流量,防止喘振的目的。在低壓缸出口設(shè)有一放空閥,低壓缸出口壓力若異常升高,可通過此閥將壓力卸去。
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