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進(jìn)口瑞典鋼材中歐鐵路運(yùn)輸丨蓉歐指定清關(guān)報關(guān)公司
蓉歐鐵路紅酒進(jìn)口清關(guān)門到門服務(wù)，海運(yùn)進(jìn)口訂艙，隨時準(zhǔn)備為你服務(wù)！進(jìn)口代理清關(guān)先生15708411612！
這兩天，朋友圈被一條消息刷屏：當(dāng)?shù)貢r間3月29日，Ocean Rig上市公司Ocean Rig UDW在美國申請破產(chǎn)保護(hù)。這意味著，繼去年集裝箱公司韓進(jìn)等公司破產(chǎn)之后，又一歐洲大船東申請破產(chǎn)。
海運(yùn)公司的破產(chǎn)潮仍在繼續(xù)。
與之相對應(yīng)的，中國的葡萄酒進(jìn)口商都在為“貨運(yùn)訂船難”感到頭疼。據(jù)悉，今年葡萄酒進(jìn)口的海運(yùn)形勢非常嚴(yán)峻，一方面多家海運(yùn)公司破產(chǎn)造成“無船可定”；另一方面，歐洲幾家大的海運(yùn)公司正聯(lián)合起來提高海運(yùn)價格，增加進(jìn)口商的成本壓力。
船期、倉位都緊張，中秋備貨要提前
“近一段時間來，從歐洲發(fā)貨訂船都訂不上，海運(yùn)的運(yùn)力下降，如果要想按規(guī)定時間收到貨，至少要提前一兩個月訂?！辟Y深行業(yè)人士席康向筆者反映，“目前應(yīng)該是發(fā)貨的旺季，中秋節(jié)備貨要趕在7、8月天熱以前到貨，否則會增加貨物的風(fēng)險?！?/span>
珠海金橡酒業(yè)有限公司副總經(jīng)理徐赫表示：“今年海運(yùn)形勢嚴(yán)峻，前幾年歐洲海運(yùn)公司的價格落底，他們沒有什么利潤空間，近一段時間以來幾家比較大的海運(yùn)公司開始聯(lián)合漲價，同時實(shí)行倉位共享，共同調(diào)配，所以倉位減少的情況很常見，有時候出高價都不一定能有倉位。另外，最近西班牙港口又有罷工，很多貨都出不來，所以必須要提前備貨。”
貴了！每個貨柜運(yùn)費(fèi)漲幾百歐元
據(jù)不少葡萄酒進(jìn)口商反映，除了倉位緊張，船不好訂以外，海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)也一并上漲，每個貨柜漲幅在幾百歐元。“如果一個貨柜漲價400歐元的話，稅費(fèi)也同步會漲，一個貨柜下來得多交大概5000塊錢人民幣?！毙旌毡硎?。
也有進(jìn)口商直接指出“沒有船，貨運(yùn)巨頭破產(chǎn)或兼并，倉位少近40%；費(fèi)用漲，海運(yùn)費(fèi)上漲400-500歐；貨期長，收貨期動輒多出一兩個月；接下來預(yù)計國內(nèi)5-6-7-8月將會出現(xiàn)嚴(yán)重斷貨!現(xiàn)在倉庫有貨即是贏家!”
進(jìn)口商成本上漲或成必然
從目前來看，成本上漲，對不少進(jìn)口商來說已成定局。但是，上漲的成本向下游轉(zhuǎn)嫁并不容易。因?yàn)楫?dāng)前市場競爭激烈，轉(zhuǎn)嫁成本很可能造成客戶流失，很多人表示只能咬牙堅持。
近年來，進(jìn)口葡萄酒圈的洗牌進(jìn)行了一輪又一輪，競爭越發(fā)激烈，在大浪淘沙之中，行業(yè)必將留下真金。
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