產(chǎn)品詳情
密封條用來保持車身的門、窗玻璃等可動(dòng)部分,及前、后窗,三角窗等不動(dòng)部分的密封,密封條的形狀與斷面應(yīng)適應(yīng)不同的使用部位及不同功能的要求。
設(shè)置密封條的目的:
①保持車內(nèi)避風(fēng)雨、防塵、隔熱、隔音;
②當(dāng)車身受到振動(dòng)與扭曲時(shí),密封條還起到緩沖、吸震、保持玻璃的作用;
③對(duì)門窗交接的邊緣起裝飾作用;
密封條的材質(zhì),早期常使用天然橡膠,后來發(fā)展為以乙烯、丙烯橡膠、丁腈橡膠等人工合成橡膠為主流,也有采用聚氯乙烯樹脂的。對(duì)于前、后窗、三角窗等固定窗緣部分,也有采用多種粘結(jié)形式(如直接粘結(jié)法或橡膠帶粘結(jié)法)。
作為發(fā)泡的合成橡膠應(yīng)具有良好的性能,即要求:
優(yōu)良的耐候性;
對(duì)于涂裝具有非污染性;
殘余變形??;
吸水率低;
在低溫也能保持良好的柔軟性;
具有耐熱性;
耐磨性良好。
車門與車身的密封是一個(gè)比較困難的部位,密封要求比較嚴(yán),應(yīng)密封的部分比較長(zhǎng),各密封部位的斷面形狀不盡相同,而且車門啟閉頻繁。
實(shí)現(xiàn)車門密封的基本斷面形狀有三種:彎曲型、壓縮型、復(fù)合型。而不同部位實(shí)用的密封條形狀則復(fù)雜得多。
而車門密封條的布置形式有:車門安裝型(密封條固定在車門的四周),車身安裝型(密封條固定在門洞周圍的骨架上),車門、車身雙重安裝型(在車門四周及門洞周圍雙側(cè)均安裝密封條)。
顯然,車門、車身雙重安裝密封條提高了整車密封性??梢愿鶕?jù)使用部位不同,做成了各種復(fù)雜的斷面形狀。為了加強(qiáng)密封的效果。在高級(jí)轎車上常設(shè)置3道,4道密封,安裝前支柱及車頂側(cè)橫梁部位的四重密封的構(gòu)造。這種多道密封一般都布置在前門縫里,除具有密封功能外,還有汽車隔音降噪的作用。
有的轎車(如奧迪100)門洞密封條是由發(fā)泡橡膠和帶有金屬骨架表面為塑料的卡緊部分同時(shí)擠出成形。其發(fā)泡部分采用的是三元乙丙橡膠(EPDM),密度為0.6±0.18/cm³,裝配護(hù)套即卡緊部分表面采用的是聚氯乙烯,硬度為65±5HS;金屬骨架材料采用的是低碳冷扎薄鋼板,表面要求光亮;卡緊部分表面帶有花
紋,花紋形狀和顏色與內(nèi)飾的顏色和圖案相協(xié)調(diào),起到了美化內(nèi)飾的作用。
奧迪100轎車門框是由三種不等斷面的鋁型材組成,所以鑲嵌在門框內(nèi)的門玻璃密封條也是由三種不等斷面組成
以上三種斷面的材料均為帶有橡膠性質(zhì)的氯化聚乙烯(PEC),與玻璃接觸的表面帶有植絨,斷面是擠出成型。整段密封條要求不少于48h,高于60℃情況下,其安裝狀態(tài)(塞入)不允許出現(xiàn)老化紋,它的植絨部分應(yīng)能承受連續(xù)交變載荷的耐磨試驗(yàn),并要求氮光試驗(yàn)1 000小時(shí)不允許變色,由于產(chǎn)品質(zhì)量要求較高,工藝比較復(fù)雜,難度較大,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)還有一定困難。
公司主頁:http://www.fengmingsujiao.com/ http://www.hebfengming.cn/



