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    火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)接受隧道內(nèi)、變電所、泵房以及設(shè)備用房內(nèi)火災(zāi)探測器的報(bào)警信號，當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，發(fā)出緊急信號，發(fā)出聲、光報(bào)警信號，并顯示出火災(zāi)報(bào)警的具體位置，經(jīng)過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將事故地點(diǎn)顯示在相應(yīng)的工作站和大屏幕上，并啟動(dòng)相應(yīng)的控制預(yù)案，如啟動(dòng)應(yīng)急照明、通風(fēng)、消防滅火等設(shè)施，發(fā)布交通誘導(dǎo)信息，調(diào)度救援車輛及人員等，以便能快速、有序地疏導(dǎo)隧道內(nèi)的車輛和人員，保障隧道及司乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

    （十一）交通信號控制

    交通信號控制主要是用于協(xié)助疏導(dǎo)交通、給司機(jī)提供信息，以保證道路暢通。在隧道兩端入口前設(shè)置交通信號燈，由控制中心綜合分析各系統(tǒng)的相關(guān)信息，控制信號燈的開關(guān)及時(shí)間的長短。

    在隧道入口處設(shè)置一個(gè)可變限速標(biāo)志和一個(gè)可變情報(bào)板，控制中心根據(jù)隧道內(nèi)的交通狀況，編輯和發(fā)送交通信息、運(yùn)營指令、路況資料、限速、報(bào)警信息等多幅信息，引導(dǎo)進(jìn)入隧道的車流量，以避免或排除隧道內(nèi)交通阻塞，在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)關(guān)閉隧道通行，在隧道入口處設(shè)車高紅外檢測器，對進(jìn)入隧道的車輛的進(jìn)行車高測量，利用車牌識別系統(tǒng)，語音系統(tǒng)、視頻檢測系統(tǒng)，對超高車輛進(jìn)行語音報(bào)警。

    在隧道內(nèi)或隧道口設(shè)置可變信息標(biāo)志和可變限速標(biāo)志，用于在異常情況下發(fā)布隧道內(nèi)交通提示信息和速度控制信息。

    三、結(jié)束語

    隧道控制系統(tǒng)主要是為了進(jìn)行隧道交通控制，提高隧道服務(wù)水平，提供一個(gè)高質(zhì)量，高可靠性，創(chuàng)造一個(gè)安全、方便、快捷、高效的交通與生活環(huán)境，其關(guān)鍵問題是解決控制網(wǎng)絡(luò)模式和提高監(jiān)控設(shè)備軟、硬件可靠性，同時(shí)，工業(yè)以太網(wǎng)在工業(yè)控制領(lǐng)域具有的開放性、高可靠性等優(yōu)勢，在公路隧道的監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用工業(yè)以太網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)管控一體化，控制軟件智能化，將成為隧道監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。