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   再有一種常見驅(qū)動方式是采用液壓驅(qū)動，即轉(zhuǎn)鼓及螺旋分別由獨(dú)立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動（或轉(zhuǎn)鼓由變頻電機(jī)直接驅(qū)動），具有其他驅(qū)動方式所不可比擬的優(yōu)點(diǎn)：更大的驅(qū)動扭矩（通?？蛇_(dá)幾千～幾萬Nm，是普通電機(jī)驅(qū)動的2～4倍）、更為簡便的速差控制方式以及更低的速差。目前國外采用液壓驅(qū)動方式的公司有：德國的洪堡（Humboldt）、福樂偉（Flottoweg）、瑞典的諾克森（NOXON）等。其中諾克森（NOXON）產(chǎn)品在該種驅(qū)動方式上又有改進(jìn)和創(chuàng)新，使機(jī)器的速差達(dá)到0.2r.p.m，速差精度達(dá)0.01 r.p.m。這種驅(qū)動方式的缺點(diǎn)是設(shè)備成本較高，對液壓系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)要求極高，由于液壓聯(lián)接點(diǎn)較多，存在泄漏的機(jī)會也較多。因此這種驅(qū)動方式對液壓元件的質(zhì)量和可靠性均有嚴(yán)格的要求。 另外還有很多種不同的驅(qū)動方式，各有利弊，在此不再一一贅述。 由于不同驅(qū)動方式最終會導(dǎo)致不同的速差，國產(chǎn)設(shè)備的速差一般最低值都在數(shù)轉(zhuǎn)/分鐘，僅有少數(shù)廠家可達(dá)0.5 r.p.m，而國外的最低速?可增加十余倍。速差是影響泥餅含水率的關(guān)鍵因素，低速差可產(chǎn)生更干的泥餅，對螺旋的磨損也相應(yīng)減少，從而可大大延長螺旋的使用壽命。

    ( 4）差速器 在臥螺離心機(jī)中泥餅在轉(zhuǎn)鼓表面的移動全靠差速器產(chǎn)生的螺旋對轉(zhuǎn)鼓的相對運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)，由于臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與螺旋之間速差小而扭矩大，一般差速器采用周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)，常采用行星擺線針輪、漸開線齒輪差速器。其優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕、傳動比大、效率高達(dá)90～99％，承載能力大等。 國內(nèi)及國外離心機(jī)所采用的差速器結(jié)構(gòu)形式基本相同，一般多為雙級2K-H、3K、K-H-V等型式行星漸開線齒輪差速器，或采用行星擺線針輪及漸開線齒輪差速器的組合形式。由于差速器轉(zhuǎn)速高，傳遞扭矩大，對各零件在組裝過程中的間隙調(diào)整要求特別高、公差要求非常精密，間隙太大或太小均不利于差速器的運(yùn)行，離心機(jī)生產(chǎn)廠家往往需要專門設(shè)計及加工。 國內(nèi)很多廠家進(jìn)行過差速器的國產(chǎn)化嘗試，部分廠家的的機(jī)械加工精度以及某些性能基本達(dá)到國際水平，但從整體來看，尤其是在裝配精度和裝配經(jīng)驗上仍存在一定差距，加之主要部件選用材質(zhì)不當(dāng)或受材料質(zhì)量的制約，往往造成差速器達(dá)不到設(shè)計要求，效率較低，壽命短。因此國產(chǎn)差速器的關(guān)鍵不僅取決于制造質(zhì)量，更重要的是裝配質(zhì)量和材料的選擇[3][4][5]。目前國內(nèi)很多廠家往往采用進(jìn)口差速器來滿足設(shè)備的性能。 

    （5）螺旋的密封方式 螺旋的密封方式大多采用機(jī)械密封或迷宮式密封，這點(diǎn)在國產(chǎn)與進(jìn)口離心機(jī)上是基本相同的。 

    （6）磨損保護(hù) 國內(nèi)外主要廠家的離心機(jī)在與污泥接觸的螺旋葉片外緣采用了燒結(jié)耐磨合金片或陶瓷片鑲嵌工藝，可方便更換，但整體更換成本相對較高。部分廠家對螺旋葉片外緣進(jìn)行碳化鎢熱噴涂處理，成本相對較低。 

    （7）自控方式 離心機(jī)的高效脫水性能必須通過完善的自控系統(tǒng)才能得以實(shí)現(xiàn)。目前國內(nèi)外的主流控制方式是PLC（可編程邏輯控制器）控制。 國內(nèi)幾乎所有廠家都采用PLC作為中央控制系統(tǒng)，控制功能較為單一，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)基本的控制要求，但與國外離心機(jī)控制系統(tǒng)存在較大差距。國內(nèi)離心機(jī)廠家?guī)缀鹾苌俨捎么笃聊伙@示，基本上都采用LED數(shù)碼管逐條顯示，需要顯示的工作參數(shù)需要不斷調(diào)用，操作繁瑣，控制功能較少。目前僅有極少數(shù)國內(nèi)廠家將先進(jìn)的觸摸屏顯示技術(shù)用于離心機(jī)的控制，同時實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接，在國內(nèi)離心機(jī)控制系統(tǒng)方面處于領(lǐng)先地位。 國外部分廠家的離心機(jī)的控制技術(shù)目前比國內(nèi)領(lǐng)先數(shù)年，近幾年來，部分廠家已經(jīng)在十年前開始使用工業(yè)計算機(jī)或DCS控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)比PLC系統(tǒng)更多、更強(qiáng)大的控制功能。采用大屏幕顯示，可對所有控制參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)一次性顯示，采用菜單操作，人機(jī)界面友好，操作更為人性化。近期推出的技術(shù)可通過因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接，與生產(chǎn)廠家進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，便于生產(chǎn)商對現(xiàn)場離心機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程故障分析及處理，甚至可以通過網(wǎng)絡(luò)對現(xiàn)場機(jī)進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)組態(tài)和更新運(yùn)行軟件的服務(wù)。 

    5、結(jié)論

    以上通過整體的技術(shù)對比不難看出，雖然我國臥螺離心機(jī)工業(yè)起步較晚，但已經(jīng)有部分廠家、在某些技術(shù)、性能方面，已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，在某些專項技術(shù)上甚至已經(jīng)超過了部分國外品牌的離心機(jī)。但從我國離心機(jī)制造業(yè)整體來看，不可否認(rèn)的是，我國離心機(jī)制造行業(yè)的整體水平與國外的離心機(jī)制造、新技術(shù)研發(fā)、尤其在整機(jī)可靠性、穩(wěn)定性、使用壽命、裝配精度、操作的靈活性、人性化、以及某些新技術(shù)的應(yīng)用（主要是是新概念的應(yīng)用）等方面等方面還存在一定的差距。 建議國內(nèi)離心機(jī)制造商能從多方面考慮進(jìn)行設(shè)計、改進(jìn)，使我國的臥螺離心機(jī)新技術(shù)應(yīng)用、生產(chǎn)技術(shù)等方面得到進(jìn)一步提高。