現(xiàn)場總線是連接控制系統(tǒng)中現(xiàn)場裝置的雙向數(shù)字通訊網(wǎng)絡(luò)，與傳統(tǒng)控制方式相比，具有無可比擬的優(yōu)勢。
汽車工業(yè)對(duì)控制系統(tǒng)提出了很高的要求，所以在規(guī)劃和設(shè)計(jì)生產(chǎn)線自控系統(tǒng)時(shí)我們必須考慮周全。要選擇最適合工藝布局和現(xiàn)場環(huán)境的現(xiàn)場總線協(xié)議，我們必須要保證：
1）眾多的I/O從站能夠經(jīng)濟(jì)合理地分布。
2）所有的站點(diǎn)能進(jìn)行方便的調(diào)試和直接、簡單的網(wǎng)絡(luò)管理。
3）大量的控制信號(hào)能夠?qū)崟r(shí)穩(wěn)定地傳輸。
4）現(xiàn)場的各種故障能夠及時(shí)診斷和定位。
5）與其他系統(tǒng)的兼容性和技術(shù)升級(jí)的可操作性。
因此可見，在汽車工業(yè)中，控制點(diǎn)相對(duì)較多，自動(dòng)化程度高，現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣，線路也較復(fù)雜，和其他行業(yè)的生產(chǎn)控制相比，故障率相對(duì)偏高。這樣，對(duì)于維護(hù)人員和設(shè)備的診斷功能都提出了較高的要求。準(zhǔn)確的故障定位和詳實(shí)故障信息是現(xiàn)場總線所具有的非常重要的一個(gè)特點(diǎn)，這使得設(shè)備維護(hù)更加便捷。其次，現(xiàn)場總線提供了極高的性價(jià)比，使得系統(tǒng)綜合成本減少40%；現(xiàn)場總線模塊擁有較高的防護(hù)等級(jí)、加上可靠的數(shù)字通訊方式以及快捷的數(shù)據(jù)響應(yīng)，都是汽車工業(yè)控制方式的首選。另外，強(qiáng)大的抗干擾能力使得總線能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，尤其像汽車廠電焊車間等強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境，體現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢。
現(xiàn)場總線與RFID的結(jié)合點(diǎn)
現(xiàn)場總線和RFID的應(yīng)用都為汽車工業(yè)帶來了極大的收益，推動(dòng)了汽車工業(yè)自動(dòng)化的管理水平，并降低了運(yùn)營成本。同時(shí)，我們又在思考著另外一個(gè)問題：怎樣將兩者有機(jī)的結(jié)合在一起？兩者是否可以優(yōu)勢互補(bǔ)那。
1．總線作為一種理想的控制方式，針對(duì)不同的應(yīng)用環(huán)境提出了具備代表性的8大應(yīng)用協(xié)議，像ProfibusDP、DeviceNET等已廣為大家熟悉，并以在中國取得了很多應(yīng)用實(shí)例。目前，RFID普遍支持總線協(xié)議，兩者處于同一協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)控制中，更好的發(fā)揮總線控制優(yōu)勢。
2．RFID作為一個(gè)非獨(dú)立的系統(tǒng)，其三大組成部分之一的控制器，提供了與總線耦合器類似的功能，將兩者合二為一，是一種非常有效的資源整合，這極大的減少了網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)數(shù)量，并使得每個(gè)節(jié)點(diǎn)的資源得到充分利用，將RFID與IO緊密地結(jié)合在了一起。
3．總線提供了可編程網(wǎng)關(guān)，其具有小型PLC的功能，使得每個(gè)子站都有可能成為獨(dú)立的系統(tǒng)，極大的減輕了上層PLC的工作量，RFID的數(shù)據(jù)讀寫信息，可以通過可編程網(wǎng)關(guān)直接進(jìn)行處理，避免了大量數(shù)據(jù)的傳輸，和對(duì)服務(wù)器的依賴程度。
這里只總結(jié)了三點(diǎn)，相信隨著總線技術(shù)和RFID技術(shù)的發(fā)展，其組合的控制方式會(huì)發(fā)揮出更大的威力。
威脅與機(jī)遇共存
1、勞動(dòng)者
RFID帶來了效率的提高，必然伴隨著一定的失業(yè)現(xiàn)象，但如同任何先進(jìn)生產(chǎn)力方式一樣，不能因?yàn)槭I(yè)而否定了一種新技術(shù)的生命。RFID同樣帶來了很多的從業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)RFID人才的需求也伴隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而更加強(qiáng)烈。
2、企業(yè)
對(duì)于傳統(tǒng)識(shí)別技術(shù)廠商和提供商來說，RFID技術(shù)無疑是一種巨大的威脅。目前中國很多大型的條碼提供商已經(jīng)開始向RFID企業(yè)轉(zhuǎn)型，如北京凱泰、休恩博得等公司。同樣，面對(duì)國外企業(yè)的進(jìn)駐，中國企業(yè)也感到了巨大的壓力。中國企業(yè)對(duì)RFID技術(shù)的掌握，還只停留在代理或封裝的層面，沒有核心技術(shù)的競爭，后果可想而知。中國企業(yè)要利用生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢，加強(qiáng)與國外廠商合作，爭取更多的研發(fā)工作機(jī)會(huì)，借以發(fā)展自身研發(fā)能力。
3、產(chǎn)業(yè)
在整個(gè)RFID產(chǎn)業(yè)鏈中，中國企業(yè)的核心技術(shù)有限，大多數(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)都控制在國外廠商手中，每年有大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用外流。中國是個(gè)制造大國，是世界的制造中心之一，如此龐大的市場，乃眾兵爭奪之地。雖然中國目前的政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)等各方面的條件并不能促進(jìn)RFID的快速發(fā)展，但中國具備巨大的市場，如何發(fā)展未來的RFID產(chǎn)業(yè)，是需要國家及產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士共同思考的問題。
總之，RFID不僅僅是一種技術(shù)，它更是一種高效的管理方式，一種對(duì)管理精細(xì)化的思考。未來的RFID產(chǎn)業(yè)將是一種影響我們生活的重要角色。
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